Применимость
| Модель | Двигатель | Год |
|---|---|---|
| 940 | — | 1991–1998 |
| 940 SE | — | 1991 |
| 960 | — | 1991–1997 |
| S90 | — | 1997, 1998 |
| V90 | — | 1997, 1998 |
Специальные инструменты
- 🔧 UTDRAGARE (TÄTNINGAR)
- 🔧 DORN (TÄTNING-UTGÅENDE AXEL) AW,BW
- 🔧 DORN (MONT-TÄTNING IN/UTGÅENDE AXEL) AW,BW,ZF
- 🔧 DORN(TÄTNING REGLAGE-AXEL) AW,BW
- 🔧 MOTHÅLL (MEDBRINGARE)
- 🔧 STYRPINNAR (SATS 2 ST-ÖVERVÄXEL)AW70,71
- 🔧 NYCKEL 15 MM (MEDBRINGARSRUVAR) 740,760,240 85-
Проверка наличия утечек

Сначала убедитесь, что утечка вызвана не высоким уровнем масла, при котором происходит выбрасывание масла через сапун в верхней части гидротрансформатора. Проверьте также соединения маслопроводов с охладителем масла и проверьте под давлением пробки отверстий на наличие утечек.В случае других утечек масла: Очистите коробку передач и определите, может ли утечка быть устранена без снятия коробки передач с автомобиля или ее необходимо снять.
Утечка через сварные швы гидротрансформатора

Вставьте кусок бумаги в отверстие внизу картера гидротрансформатора. Дайте двигателю поработать несколько минут на холостом ходу.Проверьте наличие следов масла на бумаге. Они сигнализируют о наличии утечки.
Замена уплотнений без снятия коробки передач с автомобиля


-
- Уплотнительная манжета соединительного фланца
-
- Прокладка заднего расширения картера
-
- Уплотнительное кольцо троса дроссельной заслонки
-
- Уплотнительные кольца соединений охладителя масла
-
- Сальники вала переключателя передач
-
- Прокладка поддона картера
-
- Заливная трубка поддона картера
-
- Уплотнительные кольца соединений с манометром
-
- Уплотнительные кольца электромагнитного клапана - AW71
Уплотнительная манжета соединительного фланца
Снимите карданный вал (инструмент 🔧 NYCKEL 15 MM (MEDBRINGARSRUVAR) 740,760,240 85- ). Снимите соединительный фланец (ключ 🔧 MOTHÅLL (MEDBRINGARE) ). Извлеките сальник отверткой.
Установите новый сальник.
Используйте оправку 🔧 DORN (TÄTNING-UTGÅENDE AXEL) AW,BW. Наденьте сальник на инструмент и вставьте его.
Примечание: Убедитесь, что сальник не перекошен.
Установите соединительный фланец и затяните моментом 45 Н·м. Подсоедините карданный вал.
Прокладка заднего расширения картера
Снимите заднее расширение картера (см. AN1 Разборка/сборка регулятора ). Установите заднее расширение картера (см. AN5-6 Разборка/сборка регулятора ).
Уплотнительное кольцо троса дроссельной заслонки
Отсоедините трос дроссельной заслонки от шкива. Отсоедините нижний конец троса и снимите уплотнительное кольцо (см. AH2-9 Замена/регулировка троса принудительного понижения передач ).
Уплотнительные кольца соединений охладителя масла
Отсоедините трубки от коробки передач. (Учтите положение ниппелей.) Снимите ниппели и уплотнительные кольца. Установите уплотнительные кольца, ниппели и трубки.
Сальники вала переключателя передач
Извлеките сальник, поддев отверткой, и поставьте новый при помощи оправки 🔧 DORN(TÄTNING REGLAGE-AXEL) AW,BW.
Прокладка поддона картера
Снимите поддон картера (см. A J2-4 Замена клапанного узла ). Установите поддон картера (см. AJ10,-13 Замена клапанного узла ). Долейте трансмиссионное масло ATF (см. Z3 Проверка масла ).
Заливная трубка поддона картера
На заводе-изготовителе не ставится уплотнение между трубкой и поддоном картера. Проверьте крепление. Замените дефектные детали.
Момент затяжки 90 Н·м.
Уплотнительные кольца соединений с манометром
Момент затяжки 9 Н·м.
Уплотнительные кольца электромагнитного клапана
Отсоедините электромагнитный клапан.
Снимите уплотнительные кольца.
Поставьте новые уплотнительные кольца. Для удержания их на месте используйте вазелин. Установите электромагнитный клапан.
Замена уплотнений в коробке передач, снятой с автомобиля

При снятии коробки передач с автомобиля необходимо проверить и, при необходимости, заменить все уплотнения.Демонтаж коробки передач выполняется в соответствии с операциями AR1 -3 Замена коробки передач.
-
- Уплотнительная манжета масляного насоса
-
- Уплотнительное кольцо масляного насоса
-
- Уплотнительное кольцо повышающей передачи (AW 71)

-
- Втулка
Уплотнительная манжета масляного насоса
Снять уплотнительную манжету с помощью съемника 🔧 UTDRAGARE (TÄTNINGAR). Установить новую с помощью оправки 🔧 DORN (MONT-TÄTNING IN/UTGÅENDE AXEL) AW,BW,ZF.
Втулка масляного насоса
Проверьте положение и состояние втулки.Если втулка смещается наружу, она перекрывает дренажный канал масляного насоса, что приводит к утечке. В этом случае, или если втулка повреждена, масляный насос необходимо заменить.

Проверьте также износ шейки гидротрансформатора (она входит во втулку масляного насоса). При повреждении шейки гидротрансформатор необходимо заменить.
Уплотнительное кольцо масляного насоса (BW 55)
Снимите масляный насос. Используйте съемник 🔧 AVDRAGARE (PUMPHUS) AW,BW.
Снимите уплотнительное кольцо и поставьте новое. Смажьте его трансмиссионным маслом ATF типа G (или F). Установите масляный насос. Затяните болты моментом 25 Н·м.
Уплотнительные кольца масляного насоса и картера гидротрансформатора (AW 70/71 )
Снимите масляный насос. Используйте съемник 🔧 AVDRAGARE (PUMPHUS) AW,BW. Поставьте направляющие штифты 🔧 STYRPINNAR (SATS 2 ST-ÖVERVÄXEL)AW70,71 для удержания на своем месте картера повышающей передачи. Снять картер гидротрансформатора. Легче всего сделать это вращательно-тянущим движением. Убедитесь, что при снятии картера гидротрансформатора не снимается заодно и картер повышающей передачи. Снимите уплотнительные кольца.
Поставьте новые уплотнительные кольца. Смажьте их трансмиссионным маслом ATF типа G (или F). Смажьте сопрягаемые поверхности картера гидротрансформатора и картера повышающей передачи вазелином и соедините их. Затяните болты:
- 4 болта M10 моментом 35 Н·м
- 2 болта M12 моментом 60 Н·м
Выньте направляющие штифты и установите масляный насос.
Затяните болты моментом 22 Н·м.
Обсуждение и оценка
0Пока нет комментариев. Будьте первым.