Проверка масла (1991, 1992)

1. A = "Холодный диапазон"
2. B = "Горячий диапазон"

При комнатной температуре (+20°C) уровень масла обычно находится в пределах "холодного диапазона" +40°C. (Достигается примерно после 10 минут работы на холостом ходу в закрытом помещении)."Горячий диапазон" используется для нормальной рабочей температуры (достигается примерно после 30 минут движения по шоссе).

Проверка уровня масла

Условия: Автомобиль стоит на ровной поверхности, двигатель работает на холостом ходу, а рычаг переключателя передач в положении P.

Поочередно передвигайте переключатель передач во все положения, задерживая в каждом положении на 4-5 секунд. Верните переключатель передач в положение Р и подождите примерно 2 минуты перед тем, как проверить уровень масла.

Протрите щуп нейлоновой или замшевой тряпкой (т.е. тканью, которая не оставляет ворсинок и нитей).

Высокий уровень

Слейте масло. Отсоедините заливную горловину топливного бака от масляного поддона. (Момент затяжки 90 Н·м).

Внимание: Если автомобиль только что использовался, масло может быть очень горячим.

Проверьте, чтобы в масле не было воды (масло было бы белого цвета). Если в масле есть вода, необходимо снять и почистить коробку передач и гидротрансформатор. Масляный радиатор должен быть отремонтирован или заменен. Высокая нагрузка может также привести к высокому уровню из-за аномально высоких температур масла.

Низкий уровень

Долейте масло.

Примечание: 0,51 для BW55 и 0,41 для AW71, между отметками MIN (минимум) и MAX (максимум) на щупе.

Сорт масла

1. BW55 ATF -тип масла G (или F).
2. AW70/71 до 1983 г. включительно ATF тип масла G или F.
3. AW70/71 до 1984 г. включительно ATF тип масла Dexron II D.

Нельзя смешивать масло "Dexron" с другими сортами масла.

Примечание: Ни при каких обстоятельствах нельзя добавлять присадки в жидкость коробки передач.

Проверьте, не является ли причиной низкого уровня утечка.Если проверка производится при температуре ниже +5°С, то показание уровня масла может быть неправильным. Вождение с низким уровнем масла приведет к вспениванию масла (жужжащий звук), что также приведет к неправильному показанию уровня масла.

Объем масла (в литрах) при:

Примечание: Долейте 3 дл для автомобилей с дополнительным масляным радиатором.

Масло обесцвечено или пахнет горелым

Снимите масляный поддон. Имеется ли излишнее количество стальных или алюминиевых частиц?

Да Замените коробку передач (см. AR1-4 Замена коробки передач ) или, если необходимо, разберите коробку передач и установите причину.

Замените поврежденные компоненты. Если не обнаружено никакой неисправности в коробке передач, частицы возможно попали из гидротрансформатора. В таком случае, замените гидротрансформатор и почистите масляный радиатор и трубки.

Нет. Замените масло и почистите масляный поддон, сетчатый масляный фильтр, магнит для частиц и масляный радиатор (см. AB1-2 Промывание системы охлаждения масла, стр. 57).

В качестве альтернативы, замените коробку передач (AR1-4 Замена коробки передач , стр. 81).

Примечание: Если масло обесцветилось или погорело в результате вождения в сложных дорожных условиях или буксировки фургонов (но коробка передач функционирует нормально, следует использовать метод Промывание системы охлаждения масла, описанный на стр. 57, при доливке нового масла. (Доливайте, пока чистое масло не начнет выходить из возвратного маслопровода).