Замена/регулировка троса принудительного понижения передач (1991, 1992) — 940, 960, S90, V90

Обрежьте трос около шкива дроссельной заслонки и отсоедините оболочку троса от кронштейна крепления

Слейте масло из коробки передач

Отсоединить от поддона картера наливную трубку.

Внимание: Масло в коробке передач может быть очень горячим.

Снимите трос

С помощью щипцов с длинными губками вытяните трос так, чтобы он образовал петлю.Натяните кулачок шкива отверткой.Вытяните трос из оболочки.Очистите поверхность коробки передач вокруг оболочки троса и снимите оболочку.

Подсоедините трос к кулачку дроссельной заслонки

Слегка вытяните трос из оболочки и вставьте его в коробку передач.

Вставьте оболочку.

Подсоедините трос к кулачку.

Проложите трос с оболочкой в моторный отсек. Несильно закрепите оболочку на кронштейне шкива дроссельной заслонки

Установите зажим троса

Вытягивайте трос до тех пор, пока не почувствуется слабое сопротивление, т.е. легкий натяг. Удерживая трос в этом положении, закрепите на нем зажим на расстоянии 0,25-1,0 мм от конца оболочки, см. иллюстрацию. Это положение холостого хода.Убедитесь, что в системе привода дроссельной заслонки отсутствует повышенный люфт. Максимально допустимый люфт = 0,5 мм.

Подсоедините трос к шкиву дроссельной заслонки. Отрегулируйте положение зажима

Выжмите педаль акселератора до пола.

Примечание: Не поворачивайте шкив дроссельной заслонки рукой, поскольку это может привести к неправильной регулировке.

Отрегулируйте положение оболочки так, чтобы в положении полностью открытой дроссельной заслонки зажим выдвигался на 50,4-52,6 мм.При правильной регулировке троса он должен быть натянут в положении холостого хода, и его можно было бы дополнительно вытянуть еще на 2 мм в положении полностью открытой дроссельной заслонки.Если длина вытягивания троса меньше 50,4 мм, убедитесь, что шкив при вращении доходит от упора до упора.

Установите поддон картера и маслоналивную трубку

Залейте в коробку передач масло

AW70/71: 1984: ATF типа Dexron II D.

Для других: ATF тип G (или F).

Отрегулируйте уровень масла. (См. Z2-4, Проверка масла )