Замена клапанного узла

Отсоедините трос от шкива дроссельной заслонки

Слейте масло из коробки передач

Отсоедините от поддона картера наливную трубку.

Внимание: Если автомобиль недавно находился в движении, масло в коробке передач может быть очень горячим.

Снимите поддон картера с прокладкой

AW70/71 : Осторожно отожмите отверткой две масляные трубки.

Снимите сетчатый фильтр и магнит

AW55, BW55 : Магнит расположен в клапанном узле.

AW70/71 : Магнит расположен в поддоне картера.

Разберите клапанный узел

На этом этапе не выворачивайте винт за пружиной кулачка.

Установить держатель 999 5076

Ослабьте винт кулачка настолько, чтобы можно было установить держатель аккумулятора 🔧 HÅLLARE (ACKUMULATORKOLVAR) AW,BW.

Снимите клапанный узел

Выверните винт кулачка. Отсоедините трос принудительного понижения передач от кулачка дроссельной заслонки и снимите клапанный узел.

Примечание: Замените поршни аккумуляторов согласно операциям AM1-8 Замена поршней аккумуляторов.

Примечание: Замените механизм переключателя передач и стояночный блокиратор согласно операциям AL1-15 Замена механизма переключателя передач.

Подсоедините трос принудительного понижения передач к кулачку дроссельной заслонки. Установите клапанный узел на место и закрепите винтами (несильно)

BW55Совместите штифт кулачка переключателя передач с канавкой в клапанном узле.

Примечание: Длина винтов отличается для BW55 и AW70/71. (Расположение винтов показано на иллюстрации.)

Снимите держатель 999 5076 и затяните винты моментом 10 Н·м.

AW70/71

Установите сетчатый фильтр и затяните моментом 5 Н·м.

Поставьте магнит

BW55: на крышку

AW70/71: в поддон под сетчатый фильтр.

AW70/71 : Установите масляные трубки в клапанный узел.

Установите поддон картера с новой прокладкой

Подсоедините маслоналивную трубку

Момент затяжки 90 Н·м.

Подсоедините трос принудительного понижения передач к шкиву дроссельной заслонки

Отрегулируйте положение оболочки троса так, чтобы расстояние между ней и зажимом составляло 0,25-1,0 мм

Убедитесь, что в системе привода дроссельной заслонки люфт в пределах нормы. Макс. люфт 0,5 мм.

Выжмите педаль акселератора до упора и убедитесь, что зажим выдвигается на расстояние 50,4-52,6 мм

Если длина вытягиваемого участка троса меньше 50,4 мм, убедитесь, что шкив поворачивается полностью от упора до упора. При правильной регулировке троса он должен быть натянут в положении холостого хода, и его можно дополнительно вытянуть на 2 мм в положении полностью открытой дроссельной заслонки.

Залейте в коробку передач масло

AW70/71 1984: ATF типа Dexron II D.

Для других: ATF тип G (или F).

Объем масла, см. Z3 Проверка масла.