Подготовительные работы

H8801153

H2800588

Запишите код защиты от кражи магнитолы.Понизьте остаточное давление в системе впрыска топлива. Снимите реле в моторном отсеке. См. VIDA:Инструкции по ремонту и установкеГруппа функций 23 Важная информация, общая.Выключите зажигание.

Снимите:

Снятие впускного коллектора

H2501243

Снимите:

Осторожно: Очистите продувкой сжатым воздухом поверхность между впускным коллектором и головкой цилиндров перед снятием впускного коллектора.
- впускной коллектор, см. VIDA:Инструкции по ремонту и установкеГруппа функций 25 Впускной коллектор, замена, этап 2-6.

Внимание: При работе со сжатым воздухом всегда пользуйтесь защитными очками.

Снятие корпуса датчика положения распределительного вала

H2800466

Очистите окружающую поверхность.

Снимите:

  • разъем (А) с датчика
  • кронштейн (B), расположенный на задней стороне
  • винт (С). Снимите корпус целиком с головки цилиндров.

Запишите положение провода заземления.

Снятие топливного насоса высокого давления

H2102372

Осторожно: Для вытирания пролитого топлива используйте ветошь.

Очистите окружающую поверхность.

Снимите:

  • возвратные топливопроводы. Заметьте их положение
  • подводящий топливопровод
  • нагнетающий топливопровод (А) между насосом для впрыска топлива и топливной магистралью
  • винты и насос высокого давления с головки цилиндров
  • уплотнительное кольцо.

Снятие масляных уплотнений распределительного вала

H2102367

Снимите:

  • ремень распределительного механизма, см. VIDA:Инструкции по ремонту и установкеГруппа функций 21 Ремень распределительного вала, замена
  • шкив распределительного вала, см. VIDA:Инструкции по ремонту и установкеГруппа функций 21.Замените ремень распределительного механизма и уплотнения распределительного вала
  • заднюю крышку распределительного вала (А).

Снятие крышки клапанов головки цилиндров

H2102368

Загерметизируйте впускные отверстия и отверстия для свечей зажигания.

Снимите:

  • разъем (А) с кронштейном
  • Шланг вентиляции картера (В) на передней стороне
  • все винты крепления и снимите крышку клапанов
  • прокладку с крышки клапанов.

Снятие крышки подшипника, распределительных валов, коромысел

H2102243

Очистите окружающую поверхность.

Снимите:

  • все винты.

Осторожно: Сначала выверните все винты (выполните это в два этапа или больше), чтобы избежать деформации или растрескивания крышки подшипника.

Осторожно отделите крышку подшипника и снимите.

Снимите:

  • резиновые прокладки (В).

Примечание: Пометьте и запишите положение обоих распределительных валов перед их снятием.

  • оба распределительных вала
  • масляные уплотнения (С) с распределительных валов
  • все коромысла (D)
  • все гидравлические толкатели (E) с головки цилиндров.

Очистка и проверка компонентов

H2102160

Очистите:

  • осторожно сопрягаемые поверхности на крышке клапанов, крышке подшипника и головке цилиндров
  • распределительный вал, крышку подшипника головки цилиндров и сопрягаемые поверхности масляных уплотнений
  • все снятые компоненты.

Примечание: Если устанавливаются весь комплект гидравлических толкателей и/или коромысел, все старые материалы следует выбросить.

Новые гидравлические толкатели

H2102374

Примечание: Новый толкатель заполнен специальной жидкостью, в доливке (прокачке) необходимости нет.

Примечание: Гидравлический толкатель - это компонент, предназначенный для работы с высокой точностью. Не допускайте попадания на него пыли или грязи.

В случаях, когда используется весь ремонтный комплект, старые компоненты выбросите.

Установка гидравлических толкателей, коромысел и распределительных валов

H2102163

Осторожно: Перед установкой нанесите небольшое количество масла на все компоненты.

Поместите:

  • гидравлические толкатели в правильное положение
  • коромысла на клапаны и на гидравлические толкатели. Смажьте распределительный вал и подшипники распределительного вала головки цилиндров.

Примечание: В задней части выпускного распределительного вала имеется резьбовое отверстие (В) для винта крепления датчика положения распределительного вала.

Поместите:

  • распределительные валы в правильное положение точно так же, как было отмечено ранее
  • направляющие штифты (А) в нижний край. Не перепутайте распределительные валы.

Крышка подшипника, подготовка

H2102164

Поверните коленчатый вал на четверть оборота против часовой стрелки. Используйте специальный инструмент 9995707.

Нанесите:

  • жидкую прокладочную мастику номер 1161231 ровной непрерывной линией с максимальной шириной 3 мм вдоль канавки (B) в нижней секции крышки подшипника
  • жидкую прокладочную мастику (номер 1161231) на верхнюю секцию головки цилиндров в углу (А) рядом с распределительным валом.

Установка крышки подшипника

H2102365

Примечание: Установите крышку подшипника до того, как уплотнение высохнет и затвердеет.

Установитеновуюрезиновую прокладку на крышку подшипника.Осторожно выровняйте крышку подшипника. Завинтите винты пальцами.Затяните винты в порядке, указанном на иллюстрации. Сначала затяните винты рукой.

Затяните:

  • Винты M6. Затяните до11 Н·м
  • Винты M8. Затяните до21 Н·м.

Установка крышки клапанов головки цилиндров

H2102370

Очистите сопрягаемые поверхности.Установитеновуюпрокладку (А) на крышку клапанов.Выровняйте крышку клапанов. Установите винты. Сначала затяните винты рукой. Начните со среднего винта на каждой стороне.Затяните до3,5 Н·м.

Установите:

  • Шланг вентиляции картера (В) так, чтобы он правильно располагался
  • разъем с кронштейном. Затяните до11 Н·м.

Установка корпус датчика положения распределительного вала

H2800467

Очистите сопрягаемые поверхности.Нанесите жидкую прокладочную мастику (номер 1161231) ровной непрерывной линией. Нанесите слой в 3 мм. Смотрите иллюстрацию.Установите корпус. Затяните винт (С). Затяните до13 Н·м.

Примечание: Закрепите провод заземления у винта крепления.

Установите:

  • разъем (А)
  • кронштейн (В) в заднем крае. Затяните до11 Н·м.

Установка насоса высокого давления

H2102373

Всегда используйтеновыеуплотнительные кольца и опорные кольца.Смажьте уплотнительное кольцо небольшим количеством моторного масла перед установкой.Убедитесь, что масло не попадает в топливный насос.

Осторожно: При установке топливопроводов используйтеновоеопорное кольцо и уплотнительное кольцо.

Установите опорное кольцо (В) нескошенной кромкой к уплотнительному кольцу.Используйтеновоеуплотнительное кольцо для топливного насоса.Установите топливный насос. Затяните винты (F). Затяните до5 Н·м. Затяните по диагонали, как показано на иллюстрации.Затяните винты. Затяните до17 Н·м.Установите подводящий топливопровод (А) топливной магистрали. Используйтеновыеопорные и уплотнительные кольца. Затяните до12 Н·м.Подсоедините возвратный топливопровод к насосу высокого давления сновымиуплотнительными кольцами. Затяните до12 Н·м.

Установка впускного коллектора, шлангов и катушек зажигания

H2501243

Снимите заглушки отверстий для свечей зажигания и впускных отверстий.

Установите:

Установка уплотнений распределительного вала и ремня распределительного механизма

H2102371

Установите:

Заключительные операции

H8801161

Проверьте:

  • уровень охлаждающей жидкости двигателя. Долейте охлаждающей жидкости двигателя, если необходимо
  • уровень масла. Если необходимо, долейте масло.

Поверните ключ зажигания в положение 1.

Внимание: Перед подсоединением аккумулятора убедитесь, что в автомобиле никого нет.

Подсоедините отрицательный провод аккумулятора.Подождите не менее 10 секунд.Проверьте функционирование.Снова введите код защиты от кражи магнитолы.Настройте часы автомобиля на точное время.

Проверка на шум

Проверьте, работает ли двигатель без тиканья после ремонта.Подсоедините заново снятое реле в блоке реле в моторном отсеке.

Примечание: Появление шума после замены гидравлических толкателей является нормальным. Толкатели автоматически прокачиваются после замены.

Заведите двигатель. Дайте двигателю поработать на холостом ходу 3 минуты, чтобы достичь рабочей температуры.Увеличьте обороты двигателя приблизительно до 3000 об/мин на 15 секунд. Повторите это 10-30 раз. Убедитесь, что шум исчез. (Если шум не исчезает, значит имеется другая неисправность в двигателе)Когда шум исчезнет, снова увеличьте обороты двигателя до 3000 об/мин пять раз с 15-секундными интервалами.

Дайте двигателю поработать на холостом ходу 1-3 минуты. Шума не должно быть.

Обсуждение и оценка

0

Пока нет комментариев. Будьте первым.