Ремень распределительного вала, замена

Условия

• Снимите корпус двигателя.
• Отключите соединитель датчика спидометра на нижней крышке ремня распределительного вала.

Удаление поликлинового ремня генератора

• Ослабьте стопорные винты.
• Открутите регулировочный винт так, чтобы поликлиновой ремень можно было поднять с ременного шкива генератора.
• Удалите четыре винта с верхней крышки ремня распределительного вала и удалите крышку.

Снятие крепления генератора

• Выкрутите крепежные винты (A) на маслопроводе усилительного насоса.
• Снимите стопорный винт (B).
• Отстегните регулировочный винт и удалите регулировочный механизм.
• Удалите винт (C) на задней стороне двигателя.
• Удалите винт (D) с крепежного кронштейна двигателя.
• Снимите крепление генератора.

Снятие поликлинового ремня насоса рулевого привода и компрессора кондиционирования воздуха (А/С)

• Поднимите автомобиль домкратом.
• Удалите передний и правый защитный корпусы под двигателем.
• Открутить гайку натяжителя ремня.
• Открутить регулировочный винт так, чтобы поликлиновой ремень можно было поднять.

Снять оба поликлиновых ремня.

Снятие шкива коленчатого вала

Установите специальный инструмент 🔧 MOTHÅLL (REMSKIVA VEVAXEL) B4184SM в шкив коленчатого вала.Снимите винт.Снимите шкив ремня и крышку.

Снятие нижней крышки ремня распределительного вала

Снимите

• шесть винтов
• верхний винт гидроусилителя рулевого управления
• нижний болт крепления.

Потяните нижнюю крышку ремня распределительного вала вниз.Опустите автомобиль.

Установка подъемной скобы и подъемного крюка

Установите подъемную скобу 🔧 LYFTBYGEL (HÖJNING MOTOR) непосредственно над подъемной петлей двигателя.Установите подъемный рычаг 🔧 LYFTARM (TILL LYFTBYGEL 5006).Установите крюк 🔧 LYFTKROK (LYFT MOTOR) B5204,B5254,X40 в переднюю правую подъемную петлю.

Снятие резиновой опорной подушки двигателя

• Выкрутите винт (A) на масляном бачке рулевого привода из внутренней панели.
• Выверните гайку (B) из винта сбоку корпуса.
• Поднимите двигатель на пару миллиметров.
• Снимите две гайки (C), винт (D), вытяните крепежный винт корпуса (B) и вытяните резиновую опорную подушку двигателя.

Извлечение опорного кронштейна двигателя

• Удалите маслопровод рулевого привода (А) с опорного кронштейна.
• Поднимите двигатель и удалите верхний болт (B).
• Опустите двигатель и удалите крепление рулевого привода (C).
• Снимите нижний винт (D).
• Удалите крепежный кронштейн двигателя путем вращения.

Снятие ремня распределительного вала

Осторожно: Если этот ремень распределительного вала был переустановлен, нарисуйте с помощью карандаша стрелку на ремне, указывающую в направлении часовой стрелки, и отметьте положение распределительного вала и коробки передач.

• Поверните коленчатый вал по часовой стрелке, чтобы все установочные отметки были выровнены с помощью специального инструмента 🔧 HYLSA (ROTERA VEVAXELN/ÖVRE DÖDPUNKT) B4184SM

Осторожно: Коленчатый вал необходимо поворачивать только по часовой стрелке.
- Подсоедините специальные инструменты 🔧 BLOCKERINGSVERKTYG (LÅSNING KAMAXELHJUL) B4184SM.
- Ослабьте центральный болт натяжного шкива.
- Открутите два винта и выньте автоматический натяжитель ремня распределительного вала.
- Снимите ремень распределительного вала.
- Проверьте натяжитель ремня распределительного вала и натяжной ролик.

Проверьте автоматический натяжитель ремня распределительного вала.

Проверьте на наличие каких-либо видимых течей.Измерьте длину толкателя, выступающего из корпуса.Стандартное значение (А): 11 ±0,5 мм.К толкателю следует приложить силу 100-200Нм.Измерьте ход толкателя.Стандартное значение (B): < 1 мм.В случае если оно находится за пределами стандартных значений, замените натяжитель ремня распределительного вала.

Подготовка автоматического натяжителя ремня распределительного вала

• Поместите автоматический натяжитель ремня распределительного вала в специальное устройство 🔧 KOMPRIMERINGSVERKTYG (SPÄNN/DÄMPELEM)B6304,B5254.
• Выровняйте корпус и проемы толкателя.
• Осторожно вдавите толкатель.

Осторожно: Нельзя надавливать на толкатель слишком сильно, так как этим можно повредить автоматический натяжитель ремня распределительного вала.
- Вставьте стопорный штифт диаметром 2 мм для блокировки толкателя.

Установка автоматического натяжителя ремня распределительного вала

• Очистите контактные поверхности.
• Установите натяжитель ремня распределительного вала и затяните два винта.Момент затяжки: 13 Нм.

Проверьте и почистите все шестерни

Установка ремня распределительного вала

Если он не установлен:

• Выровняйте обе маркировки шестерней распределительного вала с соответствующими маркировками на головке цилиндра.
• Подсоедините специальные инструменты 🔧 BLOCKERINGSVERKTYG (LÅSNING KAMAXELHJUL) B4184SM.

Примечание: При повторной установке ремня распределительного вала посмотрите на направление вращения, нарисованное на ремне.

Поверните шестерню коленчатого вала примерно на ползубца против часовой стрелки.Установите ремень распределительного вала на

1. шестерня коленчатого вала
2. шестерня охлаждающего водяного насоса
3. натяжной ролик
4. шестерня распределительного вала с выпускным клапаном
5. шестерня распределительного вала с впускным клапаном
6. натяжной шкив

Примечание: Поверните ручку натяжного шкива против часовой стрелки, затем затяните винт натяжного шкива.

Примечание: При затягивании удалите специальный инструмент 🔧 BLOCKERINGSVERKTYG (LÅSNING KAMAXELHJUL) B4184SM с шестерни.

Регулировка ременного шкива

• Удостоверьтесь в том, что все отметки выровнены соответствующим образом.
• Поверните коленчатый вал в четверть оборота против часовой стрелки.

Примечание: Поверните ручку натяжного шкива (A) вниз к автоматическому натяжителю ремня распределительного вала.
- Поверните натяжной шкив против часовой стрелки так, чтобы ремень сел на все шестерни.
- Ослабьте крепежный винт натяжного шкива с помощью специального инструмента 🔧 NYCKEL (JUSTERING SPÄNNING/KAMAXELREM) B4184SM и 🔧 VRIDMOMENTMÄTARE 0-6 Nm, затем примените силу в 2,6 Нм (затяните против часовой стрелки).
- Затяните крепежный болт натяжного шкива.Момент затяжки:48 Нм.

Примечание: При закручивании крепежного винта убедитесь, что натяжной шкив не вращается вместе с винтом.

Проверка натяжителя ремня распределительного вала

1. Дважды поверните коленчатый вал (по часовой стрелке) и проверьте, правильно ли выровнены все отметки.Используйте специальные инструменты 🔧 HYLSA (ROTERA VEVAXELN/ÖVRE DÖDPUNKT) B4184SM.
2. Удалите спусковой штифт, убедитесь, что его удаление не требует усилий.
3. Дважды поверните коленчатый вал двигателя (используйте специальный инструмент 🔧 HYLSA (ROTERA VEVAXELN/ÖVRE DÖDPUNKT) B4184SM) по часовой стрелке, затем, оставив двигатель в таком положении минимум на две минуты, снова убедитесь, что спусковой штифт легко вставляется и вынимается.

Примечание: Даже если спусковой штифт вставляется с трудом, установка может считаться успешной, если длина выступающей части толкателя находится в пределах указанного стандартного значения (A): 3,8-4,5 мм.
4. Если длина выходит за пределы стандартного значения, повторите Регулировка ременного шкива.
5. Удостоверьтесь в том, что все отметки выровнены соответствующим образом.

Установка опорного кронштейна двигателя

Подсказка: При необходимости поднимите или опустите двигатель.

• Установите опорный кронштейн на двигатель, и вручную затяните нижний винт на дне (D).
• Установите нижний винт (C) вместе с креплением рулевого привода и затяните его вручную.
• Установите верхний болт (B).
• Прикрепите опорный кронштейн.
• Затяните винты опорного кронштейна (не C).Момент затяжки:50 Нм
• Установите маслопровод рулевого привода (А).Момент затяжки:18 Нм

Установка резиновой опорной подушки двигателя

• Установите резиновую опорную подушку двигателя на опорный кронштейн двигателя.
• Установите две гайки (A) и винт (D).Момент затяжки:76 Нм
• Проверьте состояние защитного листа резиновой подушки.
• Проденьте болты сквозь резиновую подушку и установите гайку.

Подсказка: При необходимости поднимите или опустите двигатель.
- Снимите подъемную скобу.
- Установите гайку (B) на резиновую опорную подушку двигателя.Момент затяжки:98 Нм

Поднимите автомобиль домкратом.

Установка нижней крышки ремня распределительного вала

• Установка нижней крышки ремня распределительного вала.
• Установите шесть винтов.Момент затяжки:9 Нм

Примечание: Короткий винт к датчику спидометра.

Установка крепления рулевого привода

• Переместите крепление вверх, и вручную затяните винты.
• Затяните винты.Момент затяжки:50 Нм

Установка шкива ремня коленчатого вала

• Правильно поместите крышку.
• Нанесите немного масла на контактные поверхности винтов и на резьбу.
• Установите шкив. Используйте специальные инструменты 🔧 MOTHÅLL (REMSKIVA VEVAXEL) B4184SM.Момент затяжки:180 Нм

Установка поликлинового ремня генератора. Регулировка поликлинового ремня насоса рулевого привода и компрессора А/С

Примечание: Проверьте и почистите ременный шкив и поликлиновой ремень.

Установите ремень генератора, не регулируя его.

• Установите поликлиновой ремень на насос рулевого привода и закрутите регулировочный винт.
• Регулировка натяжителя поликлинового ремня, см. Поликлиновой ремень(мар), замена.
• Установите боковой корпус.

Установите защитный корпус под двигатель.Опустите автомобиль.

Установка верхней части футляра ремня распределительного вала

• Установите верхнюю часть футляра ремня распределительного вала.
• Затяните четыре винта.Момент затяжки:9 Нм

Установка верхнего крепления генератора

• Установите крепление и винты.
• Установите винт опорного кронштейна (B).Момент затяжки:50 Нм
• Затяните крепежный винт генератора (C).Момент затяжки:23 Нм
• Установите маслопровод рулевого привода (А).Момент затяжки:18 Нм
• Установите соединитель на датчик спидометра на левой крышке распределительного вала.

Регулировка поликлинового ремня генератора

• Установите ремень и затяните регулировочный винт.
• Регулировка натяжителя поликлинового ремня, см. Поликлиновой ремень(мар), замена.

Установка держателя насоса рулевого привода

• Установите держатель.
• Автомобили с А/С: правильно поместите держатель. Затяните винты.Момент затяжки:10 Нм

Проверка

• Проверьте функционирование, и нет ли утечки.
• Установите защитный корпус двигателя.