Важная информация, общая

Применимость

Капот

Внимание: Не используйте дворники, когда капот полностью открыт (мастерская).

Момент затяжки

В настоящем руководстве моменты затяжки обозначаются двумя разными способами:1. Затяните до 40 Нм: указывается для элементов, которые должны быть затянуты с помощью гаечного ключа, а также затянуты под углом.2. Момент затяжки 40 Нм: является рекомендуемым значением: компонент не обязательно затягивать с помощью гаечного ключа.

Топливная система

Внимание: В целях снижения вероятности телесных повреждений (из-за большого давления топлива) и пролития огнеопасного топлива, при снятии топливопровода, шлангов и пр. необходимо соблюдать следующую процедуру, что поможет снизить остаточное давление в топливной системе.

• Удалите реле топливного насоса в коробке реле в отсеке двигателя.
• Запустите двигатель в режиме холостого хода и подождите, пока он не остановится сам.
• Выключите зажигание.
• При работе с топливной системой реле должно быть отсоединено.

Примечание: Если двигатель нельзя завести, подождите, пока пройдет 60 минут после включения зажигания перед удалением топливопровода.

В системе автомобильной связи возможно считывание остаточного давления.

Система зажигания

Внимание: Система зажигания работает при очень высоком напряжении и опасной силе тока, как в низковольтных, так и в высоковольтных цепях.

Уровень напряжения во всей системе зажигания опасен для человека, включая элементы, соединения свечей зажигания и пр.

Аккумуляторная батарея

Никогда не разъединяйте соединения аккумуляторной батареи во время работы двигателя.Разъединяйте соединения аккумуляторной батареи после ее быстрой подзарядки.Если автомобиль заведен с помощью проводов большого сечения, никогда не используйте ток сильнее 15 А и/или 16 В.Радиоустановка, оснащенная микропроцессоромВо избежание повреждения микропроцессора радиоустановки радио должно быть выключено перед отсоединением отрицательного вывода аккумуляторной батареи.

Электрическая/пневматическая отвертка

Для закручивания алюминиевой резьбы нельзя использовать электрические/пневматические отвертки.Существует опасность повреждения резьбы.

Вентилятор охлаждения с электроприводом

Внимание: Вентилятор охлаждения с электроприводом управляется с помощью терморегулятора и может заработать даже при выключенном зажигании.

Работайте, подняв двигатель

Внимание: При работе с поднятым двигателем подъемное оборудование должно быть исправно и закреплено.

Жидкая прокладочная мастика

Жидкая прокладочная мастика используется с двигателем B4184SJ. Очень важно, чтобы до нанесения жидкой прокладочной мастики все сопрягаемые поверхности были хорошо очищены и все масляные пленки удалены.

Охлаждающая жидкость

Единственная охлаждающая жидкость, гарантируемая Volvo, - это охлаждающая жидкость Volvo, разбавленная чистой водой в пропорции 50/50. Эта смесь предотвращает коррозию и переохлаждение.Охлаждающая жидкость обычно не нуждается в доливке, если система охлаждения не подвергается сливу во время ремонта.Всегда используйте только охлаждающую жидкость типа С.