Замена гидравлических толкателей (3)

Подготовительные работы

Запишите код защиты от кражи магнитолы.Уменьшите остаточное давление в системе впрыска топлива, см. VIDA:Инструкции по ремонту и установкеГруппа функций 23 Опорожнение топливной системы.Выключите зажигание.

Снимите:

• отрицательный провод аккумулятора
• крышку двигателя
• впускной воздушный шланг, см. VIDA:Инструкции по ремонту и установкеГруппа функций 25 Замена корпуса дроссельной заслонки (TB).

Снятие впускного коллектора

Снимите:

• катушки зажигания, см. VIDA:Инструкции по ремонту и установкеГруппа функций 28 Замена катушки(ек) зажигания

Осторожно: Очистите продувкой сжатым воздухом поверхность между впускным коллектором и головкой цилиндров перед снятием впускного коллектора.
- впускной коллектор, см. VIDA:Инструкции по ремонту и установкеГруппа функций 25 Замена впускного коллектора, этап 2-6.

Внимание: При работе со сжатым воздухом всегда пользуйтесь защитными очками.

Снятие топливного насоса высокого давления

Осторожно: Для вытирания пролитого топлива используйте ветошь.

Снимите кронштейн топливопровода (А).Снимите топливопровод (В) с топливной магистрали.

Снимите:

• разъем (С) регулятора давления топлива
• линию / шланг возврата топлива (D) вместе с кронштейном с насоса высокого давления
• вакуумный шланг (E)
• винт (F). Осторожно выньте узел насоса из корпуса механического топливного насоса
• Уплотнительное кольцо с насоса. Отложите уплотнительное кольцо в сторону.

Снятие корпуса датчика положения распределительного вала

Очистите окружающие компоненты.

Снимите:

• разъем (А) с датчика
• кронштейн (B), расположенный на задней стороне
• винт (С). Снимите весь корпус, защищающий головку цилиндров.

Запишите положение провода заземления.

Снятие механической секции насоса высокого давления

Очистите окружающую поверхность.

Снимите:

• топливопровод (А) с топливной магистрали и насоса высокого давления
• винты и насос высокого давления с головки цилиндров
• уплотнительные кольца.

Внимание: Не сгибайте топливопровод и не повредите его. Выполняйте работу осторожно.

Снятие масляного уплотнения распределительного вала

Снимите:

• ремень распределительного механизма, см. VIDA:Инструкции по ремонту и установкеГруппа функций 21 Замена ремня распределительного механизма
• шкив распределительного вала, см. VIDA:Инструкции по ремонту и установкеГруппа функций 21 Замена масляного уплотнения (уплотнений) распределительного вал а на стороне ремня распределительного механизма.

Снятие крышки клапанов головки цилиндров

Загерметизируйте впускные отверстия и отверстия для свечей зажигания.

Снимите:

• разъем (А) с кронштейном
• Шланг вентиляции картера (В) на передней стороне
• все винты крепления и снимите крышку клапанов
• прокладку с крышки клапанов.

Снятие крышки подшипника, распределительных валов, коромысел

Очистите окружающую поверхность.

Снимите:

• правую и левую секции крепления крышки распределительного вала (А)
• все винты.

Осторожно: Сначала выверните все винты (выполните это в два этапа или больше), чтобы избежать деформации или растрескивания крышки подшипника.

Осторожно отделите крышку подшипника и снимите.

Снимите:

• резиновые прокладки (В).

Примечание: Пометьте и запишите положение обоих распределительных валов перед их снятием.

• оба распределительных вала
• масляные уплотнения (С) с каждого распределительного вала
• все коромысла (D)
• все гидравлические толкатели (E) с головки цилиндров.

Очистка и проверка запасных деталей

Очистите:

• осторожно сопрягаемые поверхности на крышке клапанов, крышке подшипника и головке цилиндров
• распределительный вал, крышку подшипника головки цилиндров и сопрягаемые поверхности масляных уплотнений, направленные к распределительному валу
• все снятые компоненты.

Примечание: Если устанавливаются весь комплект гидравлических толкателей и/или коромысел, все старые материалы следует выбросить.

Новые гидравлические толкатели

Примечание: Новый толкатель заполнен специальной жидкостью, в доливке (прокачке) необходимости нет.

Примечание: Гидравлический толкатель - это компонент, предназначенный для работы с высокой точностью. Не допускайте попадания на него пыли или грязи.

В случаях, когда используется весь ремонтный комплект, старые компоненты выбросите.

Установка гидравлических толкателей, коромысел и распределительных валов

Осторожно: Перед установкой нанесите небольшое количество масла на все компоненты.

Поместите:

• гидравлические толкатели в правильное положение
• коромысла на клапаны и на гидравлические толкатели. Смажьте распределительный вал и подшипники распределительного вала головки цилиндров.

Примечание: В задней части выпускного распределительного вала имеется резьбовое отверстие (В) для винта крепления датчика положения распределительного вала.

Поместите:

• распределительные валы в правильное положение точно так же, как было отмечено ранее
• направляющие штифты (А) в нижний край. Не перепутайте распределительные валы.

Крышка подшипника, подготовка

Поверните коленчатый вал на четверть оборота против часовой стрелки. Используйте специальный инструмент 9995707.

Нанесите:

• герметик (номер 1161231) ровной непрерывной линией. Нанесите слой в 3 мм вдоль канавки (В) в нижней секции крышки подшипника
• уплотнение (номер 1161231) на верхнюю секцию головки цилиндров в углу (А) рядом с распределительным валом.

Установка крышки подшипника

Примечание: Установите крышку подшипника до того, как уплотнение высохнет и затвердеет.

Установитеновуюрезиновую прокладку на крышку подшипника.Осторожно выровняйте крышку подшипника. Завинтите винты пальцами.Затяните винты в порядке, указанном на иллюстрации. Сначала затяните винты рукой.

Затяните:

• Винты M6. Затяните до11 Н·м
• Винты M8. Затяните до21 Н·м.

Установите как правую, так и левую секции крепления крышки ремня. Затем затяните винты. Затяните до10 Н·м.

Установка крышки клапанов головки цилиндров

Очистите сопрягаемые поверхности.Установитеновуюпрокладку (А) на крышку клапанов.Выровняйте крышку клапанов. Установите винты. Сначала затяните винты рукой. Начните со среднего винта на каждой стороне.Затяните до3,5 Н·м.

Установите:

• Шланг вентиляции картера (В) так, чтобы он правильно располагался
• разъем с кронштейном. Затяните до11 Н·м.

Установка механической секции насоса высокого давления

Очистите все сопрягаемые поверхности.

Установите:

• новыеуплотнительные кольца на корпус насоса
• новыеопорные кольца и новое уплотнительное кольцо вокруг троса подачи топлива.

Осторожно: Установите опорное кольцо (В) нескошенной кромкой к уплотнительному кольцу.

Выровняйте втулку насоса: установите цилиндр номер 1 так, чтобы он был в верхней мертвой точке. Контуры кулачка должны быть направлены вверх.Выровняйте и убедитесь, что отметки на корпусе насоса и соединениях насоса совпадают.Установите насос. Затяните винты. Затяните до23 Н·м.

Установите:

• топливопровод впускного отверстия (А), используяновыеопорные кольца и уплотнительные кольца. Затяните до12 Н·м
• разъем регулятора высокого давления.

Установка корпус датчика положения распределительного вала

Очистите сопрягаемые поверхности.Нанесите герметик (номер 1161231) ровной непрерывной линией. Нанесите 3 мм слой. Смотрите иллюстрацию.Установите корпус. Затяните винт (С). Затяните до13 Н·м.

Примечание: Закрепите провод заземления у винта крепления.

Установите:

• разъем (А)
• кронштейн (В) в заднем крае. Затяните до11 Н·м.

Установка насоса высокого давления

Всегда используйтеновыеуплотнительные кольца и опорные кольца.Смажьте уплотнительное кольцо небольшим количеством моторного масла перед установкой.Убедитесь, что масло не попадает в топливный насос.

Осторожно: При установке топливопроводов используйтеновоеопорное кольцо и уплотнительное кольцо.

Установите опорное кольцо (В) нескошенной кромкой к уплотнительному кольцу.Используйтеновоеуплотнительное кольцо для топливного насоса.Установите топливный насос. Затяните винты (F). Затяните до5 Н·м. Затяните по диагонали, как показано на иллюстрации.Затяните винты (F). Затяните до17 Н·м.Установите топливопровод на топливную магистраль. Используйтеновыеопорные и уплотнительные кольца. Затяните до12 Н·м.Подсоедините вакуумный шланг (Е).

Установите:

• возвратный топливопровод (G) на топливный насос высокого давления. Используйтеновыеопорные и уплотнительные кольца. Затяните до12 Н·м
• кронштейн (D) для возвратного трубопровода, идущего к топливному насосу. Затяните до19 Н·м
• кронштейн (А) над обоими топливопроводами. Закрепите кронштейн на топливной магистрали.

Установка впускного коллектора, шлангов и катушек зажигания

Снимите заглушки отверстий для свечей зажигания и впускных отверстий.

Установите:

• впускной коллектор, см. VIDA:Инструкции по ремонту и установкеГруппа функций 25Установите впускной коллектор
• впускной воздушный шланг, см. VIDA:Инструкции по ремонту и установкеГруппа функций 25 Замена воздухоочистителя (ACL)
• катушки зажигания, см. VIDA:Инструкции по ремонту и установкеГруппа функций 28 Замена катушки(ек) зажигания.

Установка уплотнений распределительного вала и ремня распределительного механизма

Установите:

• масляные уплотнения для обоих распределительных валов, оба шкива распределительного вала на стороне распределительного вала. См. VIDA:Инструкции по ремонту и установкеГруппа функций 21Установка ремня распределительного механизма
• ремень распределительного механизма, см. VIDA:Инструкции по ремонту и установкеГруппа функций 21 Замена ремня распределительного механизма, этап 4-5.

Заключительные операции

Проверьте:

• уровень охлаждающей жидкости двигателя. Долейте охлаждающей жидкости двигателя, если необходимо
• уровень масла. Если необходимо, долейте масло.

Поверните ключ зажигания в положение 1.

Внимание: Перед подсоединением аккумулятора убедитесь, что в автомобиле никого нет.

Подсоедините отрицательный провод аккумулятора.Подождите не менее 10 секунд.Проверьте функционирование.Введите код защиты от кражи магнитолы.Настройте часы автомобиля на точное время.

Проверка на шум

Проверьте, работает ли двигатель без тиканья после ремонта.

Примечание: Появление шума после замены гидравлических толкателей является нормальным. Толкатели автоматически прокачиваются после замены.

Заведите двигатель. Дайте двигателю поработать на холостом ходу 3 минуты, чтобы достичь рабочей температуры.Увеличьте обороты двигателя приблизительно до 3000 об/мин на 15 секунд. Повторите это 10-30 раз. Убедитесь, что шум исчез. (Если шум не исчезает, значит имеется другая неисправность в двигателе)Когда шум исчезнет, снова увеличьте обороты двигателя до 3000 об/мин пять раз с 15-секундными интервалами.

Дайте двигателю поработать на холостом ходу 1-3 минуты. Шума не должно быть.