Трансмиссия (B6294T)

Отсоединение провода аккумулятора

Отсоедините отрицательный провод аккумулятора. См.: Аккумуляторная батарея, отсоединение.

Снятие корпуса воздухоочистителя

Снимите воздухозаборник между передней пластиной и корпусом воздухоочистителя.Отсоедините шланг и разъем от датчика массового расхода воздуха.Ослабьте гайку корпуса воздухоочистителя. Снимите корпус воздухоочистителя с его креплений.

Снятие реактивной тяги

Снятие верхней реактивной тяги. Выверните винт зажима для масляного шланга на креплении поперечной балки (правая сторона).

Снимите:

• пластмассовые крышки над креплениями пружинной стойки (применимо только к ранним модификациям)
• винты креплений пружинной стойки
• винт и гайку крепления двигателя.

Снятие троса переключателя передач и рычага с коробки передач

Используйте 🔧 ВИЛЬЧАТЫЙ РЫЧАГ, чтобы отсоединить шаровой шарнир троса переключателя передач от рычага.

Снимите:

• трос переключателя передач с кронштейна. Нажмите на защелку под тросом переключателя передач. Выньте трос переключателя передач из кронштейна
• разъем с коробки передач (сожмите разъем). Вытяните его из коробки передач.

Подсказка: Подвесьте трос переключателя передач на ленточном хомуте, пропущенном вокруг тормозных трубок.

Снятие шланга трубы обогревателя

Отсоедините шланг от трубок обогревателя на теплоизоляционной перегородке, так чтобы трубка в блоке обогревателя не повредилась при опускании двигателя (резиновый шланг - короткий).Установите зажимы для шлангов на шланги.Поверните фиксатор (см. стрелку) на соединении шланга. Вытяните быстросъемный соединитель прямо.Должно вытечь небольшое количество воды (подвяжите шланг).Вытрите пролившийся гликоль бумагой.

Примечание: Избегайте попадания на кожу.

Сбор жидкости для коробки передач

Выньте щуп для измерения уровня из трубки щупа.Откачайте масло, используя устройство для откачивания масла.

Примечание: При снятии маслопровода необходимо откачать масло, в противном случае масло вытечет из коробки передач.

Снятие щупа для измерения уровня

Выверните 2 винта трубки щупа для измерения уровня, один на креплении двигателя, и один ниже - на трубке.Отрежьте 4 ленточных хомута, удерживающих жгут проводов на кронштейне.

Вытяните трубку прямо вверх из коробки передач. Убедитесь, что уплотнительное кольцо остается на своем месте на трубке.

Снятие винтов коробки передач и стартера, а также провода заземления

Снимите:

• 3 винта коробки передач / двигателя
• винт передатчика настройки зажигания (поднимите передатчик настройки зажигания)
• винт провода заземления под стартером
• винт зажима, удерживающего положительный кабель на двигателе.

Привяжите шланги и жгут проводов к впускному коллектору.Отсоедините разъем датчика скорости.

Установка подъемного зажимного приспособления

Установите 🔧 Подъемная скоба (S80 6-цил.) на левой стороне двигателя на 2 винтах.Заблокируйте зажимное приспособление при помощи фиксатора.

Снятие зажима маслопровода

Снимите зажим линии сервопривода давления на подрамнике.

Установка подъемной траверсы и подъемного крюка на подъемную проушину двигателя

Примечание: Передняя подъeмная траверса должна быть оборудована: 🔧 Комплект зажимного приспособления (для 9995716B).

Поместите 🔧 ПОДЪЕМНАЯ ТРАВЕРСА (ДВИГАТЕЛИ), ИСПОЛЬЗУЕТСЯ С 2 X 999 5460 на надколесную дугу и непосредственно над подъемными проушинами двигателя с левой и правой стороны.Подсоедините 🔧 Подъемный крюк к подъемным проушинам двигателя.На правой стороне двигателя у крюка должен быть зазор в 10 мм.На левой стороне двигателя следует использовать 🔧 КРЮК (ПОДЪЕМ ДВИГАТЕЛЯ ПРИ СНЯТИИ, К 2810). Затяните до легкого касания на левой стороне.

Снятие колес

Снимите передние колеса Установка колес

Отсоединение компонентов передней подвески

Поднимите автомобиль.

Примечание: Расположите передние подъемные рычаги таким образом, чтобы они не мешали опорным плитам подрамника.

Снимите:

• брызговик под двигателем.

Снятие винтов кабельного канала и кронштейна провода заземления на подрамнике

Снимите:

• винт передней подушки двигателя. См. стрелку на иллюстрации
• винт и гайку реактивной тяги в коробке передач
• винт кабельного канала
• винт провода заземления.

Отсоедините трубку от охладителяСнимите гайки обогревателя с подрамника.Подвесьте обогреватель на левое переднее крыло.

Примечание: Применимо только к автомобилям со стояночным обогревателем.

Снятие кабеля испарителя

Освободите линию EVAP с резинового соединения и вытяните линию EVAP из зажимов на подрамнике.

Снятие элемента SIPS (Система защиты при боковом ударе)

Снимите:

• 4 винта крепления элемента SIPS (Система защиты при боковом ударе)
• тормозную трубу с защелки на элементе

Снятие резиновых креплений выхлопной трубы

Снимите резиновые крепления выхлопной трубы.

Снятие разъема нагреваемых датчиков кислорода

Отсоедините разъем от кронштейна.

Снятие винта заднего крепления двигателя

Выверните 1 винт.

Снятие винтов правой подушки двигателя

Выверните 2 винта крепления в подрамнике (А)

Снятие гайки с шарового шарнира (обе стороны)

См. Шаровой шарнир, замена Снятие рычагов управления стабилизатора поперечной устойчивости и винта с приводного вала на обеих сторонахСнимите

• стойку стабилизатора поперечной устойчивости на пружинной стойке. Удерживайте с помощью Torx 30. Не допускайте проворачивания гофрированного защитного чехла.
• Винт приводного вала

Снимите

Маслопровод рулевого механизма с защелок, расположенных вдоль подрамника.винтовой зажим возвратного трубопровода рулевого механизматопливопровод обогревателя блока цилиндров и обогреватель блока цилиндров (если применимо) на левой стороне подрамника.

Подвесьте рулевой механизм в ленточном зажиме с обеих сторон

Примечание: Убедитесь, что винты рулевого механизма освобождаются из рамы.

Опускание подрамника с рулевым механизмом

Осторожно: Убедитесь, что подъемная площадка отцентрирована под двигателем.

Установите подъемную площадку под подрамником. Соедините площадку с подрамником.Ослабьте и выверните винты опорных плит подрамника, а также самого подрамника.Опустите подрамник приблизительно на 140 мм.

Выверните два винта на правой стороне стабилизатора поперечной устойчивости. Отведите топливопровод.

Осторожно опустите и снимите подрамник.

Примечание: Убедитесь в том, что при опускании рамы тормозная труба не касается подвески выхлопной трубы.

Снятие приводных валов со шпинделей колес

Захватите приводные валы.Потяните тормозной диск наружу. Одновременно потяните шарнир равных угловых скоростей по направлению к коробке передач, для того чтобы ослабился приводной вал.

Снятие левого приводного вала с коробки передач

Используйте: 🔧 Гаечные ключи (2) (снятие приводных валов) 4T65 EV.

Примечание: Не повредите уплотнение.

Примечание: Не вытягивайте приводной вал таким образом, что это могло бы привести к разъединению шарниров. У шарниров нет осевых упоров.

Снятие приводного вала

Отогните ступицу колеса. Снимите приводной вал со ступицы.Используйте натяжную ленту, чтобы оттянуть шпиндель колеса и ступицу колеса назад.Демонтируйте ведущий вал из коробки передач. Пользуйтесь 🔧 Монтировка (снятие - приводной вал/коробка передач) вариант B.

Осторожно: Не повредите уплотнительное кольцо в корпусе цепи при снятии приводного вала.

Установите: 🔧 Оправка.

Учитывать при снятии карданного вала

Следуйте указаниям. Карданный вал, специальная информация

Снятие карданного вала

Отметьте шарнир равных угловых скоростей карданного вала по отношению к фланцу конической передачи.

Снимите:

• 2 винта крепления центрального подшипника
• винты карданного вала. Используйте: 🔧 Упор.

Прижмите шарниры карданного вала друг к другу. Отодвиньте карданный вал в сторону и привяжите его.

Снятие крепления двигателя вместе с кронштейном и брызговиком

Ослабьте 4 винта на креплении двигателя к коробке передач. Ослабьте винт на кронштейне, который идет от верхней части крепления двигателя до верхней части коробки передач (не гайку на верху резинового крепления).Ослабьте винт на брызговике возле правого приводного вала.Снимите крепление двигателя вместе с брызговиком.

Снятие маслопровода с коробки передач

Примечание: Закупорьте маслопроводы, чтобы внутрь не попала грязь.

Снимите гайки с кронштейнов маслопроводов.Отсоедините винтовые штуцеры. Удерживайте на соединениях.Вытяните маслопроводы.Сдвиньте маслопроводы в сторону.Опустите автомобиль.

Опускание двигателя и коробки передач

Опустите двигатель / коробку передач с левой стороны с помощью крюка.Опускайте двигатель до тех пор, пока расстояние между верхним краем кронштейна крепления и двигателем не окажется равным примерно 350 мм, как показано на иллюстрации.Поднимите автомобиль.

Снятие разъемов нагреваемого датчика кислорода с кронштейна на коробке передач

Отсоедините разъемы от кронштейна.Снимите гайку на кронштейне и зажим, удерживающий жгут проводов.

Подготовка к снятию коробки передач

Снимите:

• 2 гайки облицовки крыла. Отведите наружу и привяжите облицовку крыла к подъемной траверсе фиксирующим хомутом
• линию ABS с пружинной стойки.

Установка зажимного приспособления на передвижном домкрате

Установите:

• 🔧 ФИКСАТОР (ПОДЪЕМ/ОПУСКАНИЕ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ) M56,AW50-42 на 🔧 ЗАХВАТ (УНИВЕРСАЛЬНЫЙ/КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ). Используйте зажимное приспособление и пластину вместе с 🔧 ДОМКРАТ (ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ)
• 🔧 Зажимное приспособление (снятие/установка) 4T65 EV на 🔧 ФИКСАТОР (ПОДЪЕМ/ОПУСКАНИЕ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ) M56,AW50-42.

Выравнивание зажимного приспособления на коробке передач

Выровняйте 🔧 Зажимное приспособление (снятие/установка) 4T65 EV под коробкой передач.Загните боковые крепления за край коробки передач и закрепите их.

Снятие кронштейна корпуса цепи

Снимите:

• винт в зажиме топливопровода.
• кронштейн корпуса цепи/двигателя.

Снятие угловой передачи/корпуса цепи

Слейте жидкость из коробки передач. Пользуйтесь маслооткачивающим устройством, чтобы слить около 4 литров жидкости для коробки передач.

Снимите:

• винт конической передачи/двигателя.

Подсказка: Винт расположен сверху конической передачи. Доступ к винту можно получить из центра.

• винт между корпусом цепи/кронштейном и другие винты в кронштейне.

Оттяните корпус цепи/угловую передачу на 5-10 мм от коробки передач. Затем снимите кронштейн. Кронштейн повернут вверх направляющей втулкой в торец коробки передач.

Примечание: Для выполнения следующей процедуры требуется два человека. Коническая передача/корпус цепи довольно тяжелые.

Снимите угловую передачу/корпус цепи, вытянув сначала из коробки передач.

Осторожно: Не повредите уплотнительное кольцо в торце коробке передач.

Затем поверните блок так, чтобы его можно было снять по направлению вбок и вниз.

Проверка уплотнительного кольца

Убедитесь, что уплотнительное кольцо в торце коробки передач не повреждено.

Примечание: Если уплотнительное кольцо повреждено, замените его новым. Уплотнение, приводной вал, правый, замена

Выемка винтов из гидротрансформатора

Примечание: Винты гидротрансформатора снимаются только в том случае, если винты не были ослаблены ранее, когда автомобиль был опущен.

Ослабьте и выверните винты в вырезе между двигателем и коробкой передач.Поверните двигатель, используя отвертку в вырезе под коробкой передач.

Снятие коробки передач

Снимите:

• 2 винта на кронштейне на корпусе дифференциала
• винт, расположенный в самой дальней верхней точке на двигателе/коробке передач
• 4 оставшихся винта двигателя / коробки передач.

Вытяните коробку передач прямо по отношению к двигателю.

Примечание: При снятии коробки передач немного опустите ее, чтобы она прошла мимо лонжерона.

Продолжайте вытягивать коробку передач прямо.

Примечание: Убедитесь в том, что гидротрансформатор тоже снимается.

Промывка масляного радиатора и масляных шлангов

Масляный радиатор и шланги всегда следует промывать при замене коробки передач.

Снимите поддон картера. Проверьте, есть ли на магните металлические частицы.

Замените масляный радиатор и маслопроводы если присутствуют:

• Гликоль в жидкости для коробки передач
• Металлические частицы в жидкости для коробки передач

Замените радиатор Радиатор, замена

Замените масляный радиатор, трансмиссия Вспомогательный масляный радиатор, замена

Убедитесь, что сопрягаемые поверхности коробки передач и двигателя абсолютно чистые.Проверьте также, чтобы направляющие втулки по направлению к двигателю были на месте и не имели неисправностей.Смажьте отверстия в коробке передач (для направляющих штифтов). Используйте небольшое количество смазки.

Примечание: Это относится только к замене коробки передач.

Ослабьте винты кронштейна угловой передачи - корпуса цепи, так чтобы их можно было немного сдвинуть. Кронштейн находится на блоке цилиндров.

Регулировка положения коробки передач и двигателя

Отрегулируйте высоту и угол наклона с помощью передвижного домкрата и зажимного приспособления коробки передач. Поместите коробку передач на двигатель. Убедитесь, что коробка передач входит прямо по отношению к двигателю, и что гидротрансформатор занимает правильное положение.

Проверка / замена гидротрансформатора

Убедитесь, что сопрягаемые поверхности на гидротрансформаторе чистые. Убедитесь, что гидротрансформатор находится как можно дальше в коробке передач. Используя линейку, убедитесь, что расстояние между крышкой и крепежными выступами составляет приблизительно 14 мм

Установка и затяжка винтов коробки передач

Установите все 5 винтов (кроме винта кронштейна на креплении двигателя) коробки передач/двигателя.Одновременно убедитесь, что вся коробка передач соприкасается с двигателем.Затем затяните винты коробки передач/двигателя по диагонали.Снимите зажимное приспособление с коробки передач.Установите 2 винта на кронштейне у крышки корпуса дифференциала.Затяните.

Установка винтов гидротрансформатора

Примечание: Всегда используйте новые винты. Винты также можно установить позже, когда автомобиль будет опущен.

Вставьте винт в вырез под коробкой передач и поверните двигатель.

Затяните 6 винтов.

Занятие согласно: Гидротрансформатор к фланцу вилки (винт), 35 Нм

Установка кронштейна для конца коробки передач

Установите:

• кронштейн на конце коробки передач. Затяните
• винт верхнего кронштейна. Затяните.

Затяните винты кронштейна к блоку цилиндров:Затяните согласно: М10 50 НмЗатяните согласно: М8 24 Нм

Установка корпуса цепи и угловой передачи

Установите:

• угловую передачу - корпус цепи на коробке передач. Слегка затяните поочередно винты. Затяните
• кронштейн между двигателем и корпусом цепи. Установите винты в блоке цилиндров и слегка затяните
• винты к корпусу цепи - кронштейну. Затяните.

Затяните винты кронштейна - блока цилиндров. Затяните.Затяните согласно: М10 50 НмЗатяните согласно: М8 24 Нм

Установка карданного вала

Установите карданный вал, используя выполненную ранее разметку. Тщательно убедитесь в чистоте сопрягаемых поверхностей карданного вала и фланца. Установите 6 винтов M8 с шайбами. Затяните. См.: Момент затяжки. Используйте: 🔧 Упор.Установите 2 винта M8 к центральному подшипнику карданного вала. Затяните согласно: Карданный вал (центральный подшипник) 30 Нм

Установка разъемов нагреваемого датчика кислорода на кронштейне на коробке передач

Подсоедините разъемы.Закрепите разъемы на кронштейне.Установите зажим с проводкой на коробке передач. Затяните гайку согласно: М8 24 Нм.Опустите автомобиль.

Поднятие двигателя и коробки передач в горизонтальное положение

Поднимите двигатель и коробку передач в горизонтальное положение.Поднимите автомобиль.

Установка маслопровода на коробке передач

Затяните винтовые штуцеры. Удерживайте соединения.Затяните согласно: Соединение, трубка масляного радиатора к коробке передач 30 Нм

Установка крепления двигателя вместе с кронштейном и брызговиком

Установите:

• крепление двигателя вместе с брызговиком
• винты крепления двигателя к коробке передач
• Затяните согласно: М10 50 Нм
• Винт на кронштейне, который проходит от верхней части крепления двигателя до верхней части коробки передач (не гайку сверху на резиновом креплении)
• Винт на брызговике возле правого приводного вала
• Затяните согласно: М8 24 Нм

Подготовка к установке подрамника

Осторожно: Убедитесь, что шланги, проводка или другие компоненты не цепляются и не зажимаются при поднятии двигателя/блока коробки передач.

Осторожно: Не повредите тормозную трубу, идущую к правому переднему колесу.

Поднимите двигатель/блок коробки передач. Используйте подъемную площадку.Продолжайте поднимать двигатель до тех пор, пока он не будет находиться приблизительно в 50 мм от своего правильного положения.Вогните топливопровод на место.

Установка подрамника

Примечание: Используйте новые винты. Смажьте винты маслом.

Поднимайте подрамник, пока он не прижмется к элементам конструкции рамы.

Установите:

• новые винты в подрамнике
• Установите стабилизатор поперечной устойчивости
• шайбы на переднем крае и опорные плиты на заднем крае подрамника
• кабель испарителя и маслопровод на место в зажимы подрамника.

Установите четыре винта подрамника вместе с кронштейном подрамника и возможным нагревателем двигателя.Затяните согласно: Подрамник к шасси Момент затяжки. Сначала затягивайте винты на левой стороне подрамника, и затем на правой стороне.Затяните винты М10 к кронштейну. 50 Нм

Автомобили со стояночным обогревателем
Установите стояночный обогреватель на кронштейн. Затяните гайки согласно: М8 24 Нм.

Установка правой подушки двигателя

Установите винты крепления в подрамнике (А).Притяните винты к подрамнику. Затяните. См.: Момент затяжки. Используйте: 🔧 ТРАНСПОРТИР.

Установка винта задней подушки двигателя через рулевой механизм

Установите болт. Затяните согласно: М10 50 Нм

Установка приводного вала в коробку передач, обе стороны

Смажьте сопрягаемую поверхность приводного вала.Вдавите приводной вал в коробку передач. Убедитесь, что стопорное кольцо находится в канавке на коробке передач, потянув за универсальный шарнир.

Примечание: Не тяните за приводной вал, поскольку осевые упоры не выдерживают больших нагрузок.

Касается шасси № 690-88951

Убедитесь, что заглушка правильно установлена в левом приводном валу.

Установка приводного вала в ступице колеса, обе стороны

Смажьте шлицы приводного вала ступицы колеса небольшим количеством масла.Удерживайте рычаг управления в опущенном положении. Выровняйте приводной вал в ступице. Снимите защитный элемент с шарового шарнира. Выровняйте выступ шарового шарнира в рычаге управления. Установите новую контргайку на шаровом шарнире. Затяните. См.: Момент затяжки.

Примечание: Удерживайте конец шарового шарнира при затягивании, чтобы кожух не поворачивался. Используйте гаечный ключ Torx.

Установите новый винт ведущего вала/ступицы колеса и затяните согласно: Винт к ведущему валу с резиновым конусом 50 Нм.

Установка звена стабилизатора поперечной устойчивости на пружинной стойке

Установите:

• Рычаг стабилизатора поперечной устойчивости к стабилизатору поперечной устойчивости.
• Затяните согласно: Тяга к стабилизатору поперечной устойчивости 60 Нм
• Используйте новую гайку: Чтобы не повредить кожух удерживайте с помощью гаечного ключа Torx.

Установка винтов кронштейна кабеля нагреваемого датчика кислорода

Установите разъем кронштейна.Затяните согласно: М6 10 Нм

Установка передней поперечной балки

Установите передний элемент SIPS (Система защиты при боковом ударе). Вдавите тормозную трубу на место в элементе конструкции.Затяните согласно: М8 24 НмУстановите резиновое крепление катализатора в кронштейне на подрамнике.

Установите линию EVAP в зажимы подрамника в соответствии с прежним протягиванием и прижмите линию в резиновое соединение.

Установите новые контргайки на рулевой механизм

Затяните согласно: Рулевой механизм к подрамнику 50 НмСнимите подвеску рулевого механизма

Установка винта передней подушки двигателя и крепления реактивной тяги в коробку передач

Установите:

• Затяните согласно: Передняя подушка крепления двигателя к подрамнику 50 Нм
• Затяните согласно: Реактивная тяга к коробке передач:Шаг 1: 35 НмШаг 2: 40º
• винты кабельных каналов и кронштейна провода заземления.
• Затяните согласно: М6 10 Нм Закрепите трубку на охладителе

Автомобили со стояночным обогревателем
Установите обогреватель на кронштейн. Затяните гайки.Установите заново топливопровод в зажимы на подрамнике.Затяните согласно: М8 24 Нм

Снимите подъeмную траверсу и подъемный крюк с двигателя и автомобиля

Опустите автомобиль.Снимите подъемное зажимное приспособление с электродвигателя.Установите полосу заземления. Затяните согласно: М8 24 Нм

Установка зажима маслопровода

Установите винт и зажим.Затяните согласно: М6 10 Нм

Установка винтов на коробку передач и двигатель

Установите:

• Винты коробки передач/двигателя.
• Затяните согласно: М10 50 Нм
• Передатчик настойки зажигания и винт.
• Затяните согласно: М6 10 Нм
• Винт зажима для крепления положительного провода.
• Затяните согласно: М6 10 Нм

Установка трубки щупа для измерения уровня в коробку передач

Используйте новое резиновое уплотнение
Нанесите вазелин на резиновое уплотнение.

Примечание: Внимательно проверьте, чтобы резиновое уплотнение было правильно установлено в коробке передач. Иначе существует риск утечки.

Затяните согласно: М8 24 Нм

Установка шланга трубы обогревателя

Установите шланг на трубе обогревателя в теплоизоляционной перегородке.Вдавите быстросъемный соединитель шланга радиатора на место на трубе обогревателя.Проверьте: Потяните за соединитель.

Установка троса переключателя передач на коробке передач и рычаге

Установите:

• шаровой шарнир троса переключателя передач на рычаге
• трос переключателя передач в кронштейне
• разъем коробки передач. Вдавите разъем на место должным образом

Установка верхней реактивной тяги

Установите:

• Винты реактивной тяги.
• Затяните согласно: М10 50 Нм
• Винт и новую гайку крепления двигателя.
• Затяните согласно: М12 80 Нм
• Пластмассовый защитный элемент над пружинной стойкой (при наличии).

Установка корпуса воздухоочистителя

Установите:

• Корпус воздушного фильтра в креплениях и закрепите пластмассовой гайкой.
• Шланг и контактный разъем к расходомеру воздуха.
• Воздухозаборник между передней пластиной и корпусом воздушного фильтра

Заключительные операции

Примечание: Заполнение маслом: Начните с заливания 5,5 литра масла.

Заполните коробку передач маслом. Используйте воронку с пластмассовым шлангом. Заполняйте через трубку щупа для измерения уровня.Вытрите пролитое масло под трубкой щупа для измерения уровня.

Проверка уровня охлаждающей жидкости

Долейте столько воды и охлаждающей жидкости, сколько необходимо (при двигателе, имеющем рабочую температуру).Проверьте уровень в масляном бачке усилителя и, при необходимости, долейте.

Установка брызговиков и облицовки крыла

Установите:

• Кабель ABS на крепление
• брызговик под двигателем
• передний брызговик
• гайку облицовки левого крыла.

Опустите автомобиль

Установите

• колеса. См.: Установка колес

Установка провода аккумулятора

См.: Аккумуляторная батарея, отсоединение. Важно, чтобы инструкции выполнялись.

Закажите и загрузите программное обеспечение согласно:9438291

Дорожное испытание автомобиля

Дорожное испытание автомобиля, см.: Формуляр дорожного испытания, описание.

Примечание: При замене масла в коробке передач следует обнулить счетчик коробки передач "Масло в коробке передач, замена". Для обнуления счетчика используйте Коммуникацию автомобиля в VIDA.

Примечание: При замене на новую коробку передач следует также обнулить адаптацию коробки передач "Масло в коробке передач, замена". Для обнуления адаптации используйте Коммуникацию автомобиля в VIDA.