Формуляр дорожного испытания, описание (B6284T, B6294S, B6294S2)

Применимость

Данная технологическая карта используется в качестве руководства при дорожном испытании автомобиля для проверки жалоб относительно работы автоматических коробок передач 4T65EV, 4T65EV-GT и 4T65AWD.

Пожалуйста, соблюдайте ограничения скорости.

Перед выполнением дорожного испытания

• Проверьте уровень масла в коробке передач до выполнения дорожного испытания. См. Уровень масла, проверка
• Убедитесь, что переключатель передач нельзя сдвинуть, когда зажигание выключено
• Убедитесь, что рычаг переключения передач нельзя сдвинуть, когда зажигание включено и педаль тормоза не нажата.

Проверьте работу выключателя стояночного / нейтрального положения

Убедитесь, что автомобиль можно завести, когда переключатель передач находится в положениях N и P.

Должно быть невозможно завести автомобиль с переключателем передач в любом другом положении, кроме P и N.

Проверьте положения переключателя передач

Убедитесь, что переключатель фиксируется в каждом положении, и что он не пытается “выскочить самопроизвольно” из выбранного положения.Убедитесь, что переключатель передач нельзя сдвинуть в положение P или N при скорости выше 12 км/ч.

Проверьте передачу заднего хода

Проедьте на автомобиле назад в обычном режиме. Убедитесь, что фонарь заднего хода загорается.Проверьте включение передачи заднего хода. Обычно эта передача должна включаться в течение 1,5 секунды. Включение должно быть мягким.Проверьте на замедленное включение или включение рывками. Если условия отличаются от нормальных, убедитесь, что эти симптомы исчезают, когда коробка передач горячая или холодная.

Дорожное испытание

Разогрейте коробку передач, ведя автомобиль на различных скоростях в течение 10 - 20 минут. Запустите и остановите двигатель несколько раз, чтобы быстрее разогреть двигатель.

Примечание: Никогда не разогревайте коробку передач путем выполнения торможения коробкой передач. Это может привести к локализованному перегреву и неравномерному распределению температуры.

Послушайте, нет ли механических шумов

Заведите автомобиль с переключателем передач в положении D. Ведите автомобиль так, чтобы происходило повышение и понижение передач. Послушайте, не издает ли коробка передач ненормальные шумы. Если какие-либо ненормальные шумы слышны на нормальных скоростях, во время торможения двигателем, в различных положениях переключателя передач, при различных значениях температуры масла, при различных положениях педали акселератора или на различных скоростях, прекратите дорожное испытание и вернитесь в мастерскую.Выполните поиск неисправности согласно соответствующим признакам в администраторе признаков.

Проверьте работу коробки передач во время движения

Экономичный режим (E) Спортивный режим (S)

Программное обеспечение коробки передач предназначено для обеспечения наилучшей комбинации комфорта, рабочих характеристик и экономии.Программное обеспечение будет постепенно адаптировать давление переключения, чтобы обеспечить оптимальное плавное переключение передач.Если в коробке передач есть электронное переключение передач (Geartronic), немного более резкое переключение будет наблюдаться в режиме электронного переключения передач.Модуль управления коробки передач (ТСМ) также получает информацию об ускорении и скорости. Модуль управления будет адаптировать точки переключения, чтобы достичь лучших рабочих характеристик (Спортивный режим (S)), если у водителя агрессивный стиль вождения. На точки переключения оказывает влияние скорость, с которой водитель нажимает на педаль акселератора. Когда педаль акселератора отпускается, программное обеспечение в коробке передач возвратится в стандартный экономичный (Е) режим. Переключение передач должно быть плавным вне зависимости от условий переключения.Заведите автомобиль с переключателем передач в положении D. Проверьте скорости переключения передач при помощи наименьшего возможного ускорения. Обратите внимание на возможную тенденцию заедать или проскальзывать во время переключения.

Проверка функции переключения на пониженную передачу

Коробка передач получает сигнал для активирования от педали акселератора. Функция переключения на пониженную передачу активируется, когда педаль акселератора нажата приблизительно на 85%. Функция переключения на пониженную передачу блокируется в режиме электронного переключения передач.Заведите автомобиль с переключателем передач в положении D. Проверьте функцию переключения на пониженную передачу, ведя автомобиль на разных скоростях и полностью нажимая на педаль акселератора до положения переключения на пониженную передачу (100% открытия дроссельной заслонки). После переключения с 1-й на 2-ю передачу, снизьте степень открытия дроссельной заслонки до положения чуть ниже порога переключения на пониженную передачу (85% открытия дроссельной заслонки). Обратите внимание, не происходит ли проскальзывания или резкого переключения передач.

Проверьте функцию переключения на пониженную передачу, ведя автомобиль на разных скоростях (60 - 90 км/ч) и полностью нажимая на педаль акселератора до положения переключения на пониженную передачу. На более низких скоростях в коробке передач произойдет понижение передачи, когда включается функция переключения на пониженную передачу. Функция в порядке, если в коробке передач происходит понижение передачи при активировании.

Заведите автомобиль с переключателем передач в положении D. Нажмите на педаль акселератора до положения переключения на пониженную передачу на разных скоростях. Определите НАИВЫСШУЮ скорость, при которой происходит переключение на пониженную передачу.Остановите автомобиль на ровной дороге (без уклона) и установите переключатель передач в положение N. Отпустите тормоз и слегка нажмите на педаль акселератора. Двигается ли автомобиль вперед?Троньтесь с места в положении 3. Ведите автомобиль до включения 3-й передачи. Отпустите педаль акселератора. Убедитесь, что на 1-й передаче происходит торможение двигателем. Выберите положение L на высокой скорости. Позвольте автомобилю замедлить движение.Проверьте точки переключения передач при замедлении движения автомобиля.Троньтесь с места с рычагом переключателя передач в положении L. Увеличьте скорость. Убедитесь, что происходит торможение двигателем.Остановите автомобиль на склоне. Переведите переключатель передач в положение P. Отпустите педаль тормоза. Движется ли автомобиль?

Зимний (W)

Заведите автомобиль с переключателем передач в положении D. Нажмите на кнопку зимнего режима (W). Коробка передач должна включиться во 2-ю передачу и обеспечить плавное трогание с места.

Проверка функции блокировки

Начните, проехав на автомобиле 5-10 минут. Это делается для того, чтобы довести температуру масла до рабочей температуры.Затем переместите переключатель передач в 3-ю передачу. Проедьте на автомобиле в течение не менее 2 минут при частоте вращения коленчатого вала приблизительно 2500 об/мин или выше. Переведите переключатель передач в положение D.Проедьте на автомобиле в течение 3-4 минут на скорости выше 70 км/ч.Ускоряйтесь до тех пор, пока не активируется функция блокировки (при приблизительно 80 км/ч). Если педаль тормоза нажимается, когда частота вращения коленчатого вала ниже 2000 об/мин, функция блокировки будет отключена.

Адаптирование давления переключения

Если модуль управления коробки передач (ТСМ) заменялся или адаптация была стерта, последовательность переключения и режим блокировки возвратятся к принимаемым по умолчанию значениям.

Для того, чтобы адаптировать давление до правильного уровня, необходимо выполнить следующий график движения:

• Перед началом адаптации коробка передач должна иметь нормальную рабочую температуру (приблизительно 70°C)
• Чтобы адаптировать давление переключения, начните с ускорения от 5 до 10 раз при педали акселератора в каждом положении, 25, 50, 75 и 100%. Удерживайте педаль акселератора в установленном положении во время каждого ускорения и во время переключения 1-2, 2-3 и 3-4
• Ведите автомобиль на скорости 90 км/ч приблизительно 3 минуты, чтобы адаптировать давление.