Разъем, блок ABS, замена

При неосторожном обращении могут быть повреждены следующие компоненты разъема ABS:

• A.Запорная планка может сломаться. В этом случае закрепите при помощи ленточного хомута
• В.Могут сломаться петли крышки. В этом случае крышку следует заменить
• C.Может быть поврежден корпус разъема. В этом случае замените весь разъем. После замены разъема проверьте выводы проводки согласно Проверка проводки и выводов в разъеме
• D.Может быть поврежден один или несколько кабельных выводов. Для замены кабельных выводов, см.D. Замена кабельных выводов.

Подготовка

Выключите зажигание.

Снимите пластмассовый колпачок и гайку положительного кабеля
См.Тормозная трубка главный цилиндр / блок ABS, замена.

Снимите корпус воздухоочистителя
См.Тормозная трубка главный цилиндр / блок ABS, замена.

Снимите объединенный блок реле / предохранителей
См.Замена тормозной трубки между гидравлическим блоком, передним ко лесом и соединением.

A. Ремонт запорной планки

Закрепите крышку при помощи ленточного хомута, как показано на иллюстрации.Если этого не сделать, крышка может разболтаться, что приведет к прекращению работы системы ABS и регистрации кода неисправности.

В. Ремонт петель крышки

В случае неосторожного обращения могут сломаться маленькие боковые выступы.

• Установите новую крышку.

Откройте крышку

Откройте крышку приблизительно на 45°. Подденьте крышку в сторону, чтобы снять ее с крепления петли.Если открыть крышку слишком широко, то задний край крышки пройдет за крепление петель и будет препятствовать снятию крышки с крепления.

Установите новую крышку

Сначала выровняйте выступы в (A).

Затем установите петлю (B)

Закройте крышку корпуса разъема.Убедитесь, что крышка правильно фиксируется в защелке петли.

C. Ремонт корпуса разъема

Снимите разъем с модуля ABS и откройте крышку.Перережьте ленточные хомуты у разъема. Снимите защитную трубку и сдвиньте ее назад настолько, насколько необходимо для получения доступа к кабелям. Закрепите обратно защитный рукав с помощью ленты.(В некоторых случаях защитный рукав мог быть заменен на гофрированную разрезную пластмассовую защитную трубку. В этом случае, разрежьте ленту и снимите защитную трубку).

Отсоедините вторичный фиксатор кабельного вывода, нажав на защелку (в заштрихованной зоне) отверткой в направлении по стрелке.

Отсоедините кабели и подсоедините их к новому разъемупо одному.Отсоединение и подключение кабелей по одному является важным, так как это позволяет не перепутать кабели.Используйте инструмент для снятия выводов🔧 DEMONTERINGSVERKTYG (FÄRGKOD: SVART)для маленьких полостей и🔧 DEMONTERINGSVERKTYG (FÄRGKOD: BRUN)для больших.

Осторожно: Чтобы отсоединить кабель, толкайте его по направлению к разъему, одновременно нажимая вставленным с другой стороны инструментом для снятия выводов, чтобы освободить стопорные язычки на кабельном выводе.

Примечание: Кабель датчика колеса представляет собой витую пару (положительный и отрицательный сигналы) для каждого колеса. Важно, чтобы при повторной установке в разъем парные кабели были скручены так же, как и раньше. Кабели должны быть перекручены 3 раза на каждые 100 мм.

Нумерация выводов разъема приведена на иллюстрации напротив

Первый и последний выводы во внешних малых рядах имеют маркировку 1 и 7, и 17 и 23.Первый вывод в среднем ряду имеет маркировку 10.Большие выводы имеют маркировку 8 и 9, и 24 и 25.На схеме внизу показано, к каким выводам разъема должны подключаться датчики каждого колеса:

Обозначение типов кабельных выводов смотрите в таблице на странице 10.

Перед установкой выводов в разъем осторожно выдавите немного запорные шпонки с помощью острого инструмента. Возможно они были вдавлены инструментом для снятия выводов во время снятия.

Осторожно: Обращайтесь с кабельными выводами осторожно!

Когда все кабели установлены на свои места, зафиксируйте вторичный фиксатор, нажав на защелку отверткой в направлении по стрелке.Прежде чем подсоединять модуль управления, проверьте соединения проводки согласно Проверка проводки и выводов в разъеме.

D. Замена кабельных выводов

Проверьте:
Отсоедините разъем от модуля управления.Осмотрите кабельные выводы в полостях.Кабельные выводы могли быть повреждены при установке разъема.Поврежденный кабельный вывод можно легко отличить. Оба выступа кабельного вывода должны быть хорошо видны.На иллюстрации показан увеличенный вид кабельных выводов сбоку, находящихся вне разъема.Левый вывод поврежден, а правый - нормальный.Замените поврежденные кабельные выводы следующим образом.

Ремонтный комплект
Инструменты для укладывания кабельных выводов в разъем ABS могут быть заказаны.Инструменты и компоненты, необходимые для ремонта проводки ABS, могут быть также заказаны в виде комплекта.См. также WB 202.

Замена кабельных выводов

Откройте крышку разъема.Перережьте ленточные хомуты у разъема.

Отсоедините вторичный фиксатор кабельного вывода, нажав на защелку (в заштрихованной зоне) отверткой в направлении по стрелке.

Снимите кабельный вывод, который заменяется с помощью инструмента для снятия выводов (см. страницу 3).

Примечание: Во избежание перепутывания выводов, отсоединяйте их по одному! Кабельный вывод должен быть отремонтирован и подсоединен на место прежде, чем отсоединять следующий вывод!

Вытяните кабель с заменяемым кабельным выводом как можно дальше из кабельного жгута.Если кабель перекручен с другим кабелем, то при установке нового кабеля он должен быть аналогичным образом перекручен с тем же кабелем.Отрежьте кабельный вывод как можно ближе к поврежденному кабельному выводу.Достаньте подходящий ножевый гнездовой вывод (кабельный вывод) и уплотнение в соответствии с приведенной ниже таблицей:

Примечание: Кабели датчика каждого колеса представляют собой витую пару кабелей (положительный и отрицательный сигналы). Важно, чтобы при повторной установке в разъем парные кабели были скручены так же, как и раньше. Кабели должны быть перекручены 3 раза на каждые 100 мм.

Нумерация выводов разъема показана на иллюстрации напротив.Первый и последний выводы во внешних малых рядах имеют маркировку 1 и 7, и 17 и 23.Первый вывод в среднем ряду имеет маркировку 10.Большие выводы имеют маркировку 8 и 9, и 24 и 25.На схеме внизу показано, к каким выводам разъема должны подключаться датчики каждого колеса:

Обозначения кабелей указаны в таблице Проверка проводки и выводов в разъеме.

После выполнения сращивания
Вставьте кабельный вывод в разъем.Снимите следующий вывод кабеля,еслизаменяются несколько выводов, и повторите вышеописанные действия.

Примечание: (Только по одному!)

После замены всех поврежденных кабельных выводов, закрепите жгут проводов как и раньше при помощи новых ленточных хомутов.

Зафиксируйте вторичный фиксатор кабельного вывода, нажав на защелку (в заштрихованной зоне) отверткой в направлении по стрелке.

Установите уплотнение на кабель.Зачистите кабель.Обожмите. См.:Уплотнения sws и заглушки и Зачистка провода.

Проверка проводки и выводов в разъеме

При замене разъема важным является, чтобы кабели были правильно подсоединены в новом разъеме. Проверьте соединения кабелей прежде, чем подсоединять к модулю управления.

• Выключите зажигание
• Подсоедините адаптер🔧 ADAPTER 25 - POLIG (TILL MÄTBOX/ABS 850)к разъему модуля управления (сторона кабеля). (См. иллюстрацию)
• Подсоедините измерительный блок🔧 ERSATT AV 9511428к адаптеру
• Модуль управления должен быть отсоединен
• Снимите показания согласно следующей таблице Характеристики сигналов, модуль управления ABS / DSTC (Система динами ческой устойчивости и контроля пробуксовки колес).