Нажимной диск/ведомый диск сцепления, замена (B5254T2)

Подготовительные работы

Примечание: Чтобы снять коробку передач, см. Коробка передач, снятие.

Примечание: Если сцепление необходимо заменить, нет необходимости использовать упор для автоматической регулировки и инструмент для стяжки. Винты сцепления теперь можно вывернуть.

Осторожно: Ни при каких обстоятельствах нельзя использовать повторно сцепление, которое было снято описанным выше способом.

При снятии и установке новых или имеющихся сцеплений необходимо использовать упор для автоматической регулировки и инструмент для стяжки. Эта процедура описывается в следующем процессе.

Блокирование маховика

Используйте зубчатый стопор 🔧 ЗУБЧАТЫЙ ФИКСАТОР (СТОПОРЕНИЕ МАХОВИКА).

Маркировка точек крепления для крюков инструмента для стяжки
Крюки инструмента для стяжки можно устанавливать только в определенном месте (напротив заклепок для пружин усиливающего элемента сцепления). Отметьте эти места фломастером. Когда упор установлен, трудно определить места точно.

Установка противодержателя

Три штифта упора фиксируют автоматический регулятор.В зависимости от установленного нажимного диск и степени износа выберите соответсвующий инструмент.Установите упор 🔧 Упорили 🔧 Упор (саморегулирующееся сцепление типа LUK)Убедитесь, что все три штифта (см. иллюстрацию) входят в правильную сторону впереди крюков автоматического регулятора.Прижмите кольцо упора к нажимному диску. Оттяните пружины упора. Закрепите три крюка в отверстиях в сцеплении.

Установка инструмента для стяжки

Установите на сцепление приспособление для сжатия 🔧 Инструмент для сжатия (сцепление) P200-V40 вместе с комплектом для модернизации 🔧 Модернизационный комплект (для инструмента 9995663).Выровняйте крюки на инструменте по ранее сделанным отметкам. Убедитесь, что крюки удерживают корпус сцепления должным образом.Отцентрируйте инструмент для стяжки и затяните винт до легкого касания к диафрагменной пружине. Одновременно убедитесь, что крюки на инструменте расположены правильно.Заметьте положение рукоятки с пазами. Затем ввинтите не более, чем на два оборота.Снимите сцепление и ведомый диск сцепления. Инструменты можно оставить на своем месте на сцеплении, если оно будет использоваться снова.

Примечание: Будьте осторожны, не придавите пальцы при снятии инструмента.

Проверка сцепления

Вытрите сцепление. Используйте сухую тряпку.Тщательно проверьте поверхность трения на наличие повреждений от перегрева, на наличие трещин, царапин и других повреждений.Убедитесь, что пружина не повреждена и не сломана.

Проверка нажимного диска на наличие отклонений

Вытрите начисто трущуюся поверхность нажимного диска.Тщательно проверьте отклонения. Используйте линейку и щуп. Отклонения разрешаются только в одном направлении.Отклонение не должно превышать 0,2 мм. Если отклонение больше, замените сцепление.Сцепление должно заменяться как цельный блок.

Проверка ведомого диска сцепления

Вытрите ведомый диск сцепления. Используйте сухую тряпку. На ткани не должно быть масла или загрязнений.Тщательно проверьте сцепление на наличие следов износа, повреждений от перегрева, трещин или других повреждений.

Примечание: Ведомый диск сцепления всегда требуется заменить, если на трущемся покрытии не осталось радиальной волнистости. Ведомый диск сцепления требуется также заменить, если на нем есть масло или смазка.

Проверка маховика

Убедитесь, что на маховике нет трещин или больших царапин.Чтобы заменить маховик, см. Маховик.Проверьте радиальный свободный ход. Радиальный зазор маховика, контроль

Установка центрирующего инструмента для ведомого диска сцепления

Пользуйтесь центрирующей оправкой 🔧 Инструмент для центрирования (диск сцепления) P200-V40, или вместе с 🔧 Головка (центрирование диска сцепления) используется с 9995663. Оправка была модифицирована при помощи набора для модификации 🔧 Модернизационный комплект (для инструмента 9995663).Снимите конус с центрирующего инструмента.Установите центрирующий инструмент на максимально возможную глубину в центральное отверстие маховика.Используйте гаечный ключ в качестве упора для наружной секции центрирующего инструмента. Затяните гайку так, чтобы расширитель зафиксировал центрирующий инструмент в коленчатом валу.Убедитесь, что центрирующая оправка надежно закреплена в коленчатом валу.

Установка ведомого диска сцепления

Осторожно: Поверните наружу сторону ступицы ведомого диска сцепления, отмеченную "Сторона коробки передач". Если отметка на использованном ранее ведомом диске сцепления стерта, по иллюстрации видно, как должен быть установлен ведомый диск сцепления.

Установите конус на центрирующем инструменте. Затяните конус (рукой). Закрепите ведомый диск сцепления.

Примечание: Затягивающие инструменты не должны использоваться при затяжке конуса, это может повредить ведомый диск сцепления.

Установка инструмента для стяжки на снятом сцеплении

Примечание: Сцепление никогда нельзя устанавливать без использования инструмента для стяжки.

Отметьте места, где должны быть установлены крюки инструмента для стяжки. См. Блокирование маховика.Установите упор для автоматического регулятора сцепления. См. Установка противодержателя.Установите инструмент для стяжки на сцепление. См. Установка инструмента для стяжки.Затягивайте инструмент для стяжки до тех пор, пока диафрагменная пружина не вытолкнет нажимной диск сцепления в свободное положение. Когда нажимной диск сцепления “отсоединяется”, послышится громкий щелчок.Теперь сцепление готово к установке; инструмент для стяжки и упор находятся на своих местах.

Установка сцепления

Установите сцепление Поместите сцепление на направляющие штифты на маховике.Убедитесь в том, что сцепление соприкасается с маховиком по всей окружности.Установите и затяните по диагонали 6 винтов M8.

Снятие инструментов

Ослабьте и выверните винты на инструменте для стяжки.

Примечание: Во время снятия инструмента для стяжки не касайтесь пальцами трех заклепок сцепления. Есть опасность повреждения сжатием.

Снимите крюки. Снимите противодержатель.Снимите конус с центрирующего инструмента.Ослабьте гайку. Постучите слегка по центрирующему инструменту, чтобы расширитель разблокировался. Используйте резиновую киянку. Для того, чтобы не повредить резьбу, используйте резиновую киянку. Снимите центрирующий инструмент.Снимите зубчатый сектор маховика. Проверьте маховик. См. Проверка маховика Проверка маховика.Чтобы установить коробку передач, см. Коробка передач, установка.