Головка цилиндров / прокладка, замена (B6294T)

Предварительная работа

Примечание: Так как иллюстрации в этой информации по техобслуживанию используются для различных модельных лет и / или моделей, могут иметь место некоторые расхождения. Несмотря на это, основная информация в иллюстрациях всегда правильная.

• Отсоедините отрицательный провод аккумулятора. Сначала прочтите Аккумуляторная батарея, отсоединение
• Снимите всасывающую трубу радиатора на расширительном бачке
• Установите фиксирующие плоскогубцы
• Установите крышку от расширительного бачка.

Поднимите бачок усилителя и поместите его на двигатель.

Примечание: Убедитесь, что масло не вытекает из вентиляционного отверстия в крышке заливной горловины.

Закройте герметично шланг между расширительным бачком и радиатором.Отсоедините шланг от бачка. Поднимите расширительный бачок и поместите его на двигатель.Снимите турбонагнетатель. См. Турбонагнетатель (TC), замена.

Снятие компонентов

Снимите:

• полосу заземления между головкой цилиндров и двигателем
• верхний шланг охлаждающей жидкости двигателя между двигателем и радиатором
• клапан соленоида (система управления турбонагнетателем) с воздухоочистителя
• воздухозаборник воздухоочистителя с соединения на передней крышке
• узел воздухоочистителя
• реактивную тягу для раскоса
• верхнюю крышку распределительного механизма
• крышку над катушками зажигания
• переднюю крышку распределительного механизма. См. Кожух привода ГРМ, передний, замена.

Снимите нагрузку с натяжного устройства ремня. Снимите ремень привода вспомогательных агрегатов.

Разгрузка давления топливной системы

Разгрузите давление в топливной системе согласно ru-RU0900c8af8468c7b4#nev12547148n1.

Снятие топливной магистрали

Снимите:

• шланг вакуумного тормозного усилителя из впускного коллектора
• трубу подачи нагнетаемого воздуха с модуля электронной дроссельной заслонки
• щуп для измерения уровня с впускного коллектора
• трубчатый винт соединения вентиляции картера на впускном коллекторе
• защитную крышку над соединителями форсунок
• винты крепления топливной магистрали.

Нанесите распылителем универсальное или аналогичное ему масло вокруг разъемов форсунок на впускном коллекторе. Осторожно ослабьте топливную магистраль и форсунки.Рассоедините быстросъемные соединители топливопровода под впускным коллектором. Используйте инструмент 🔧 NYCKEL (DEMONTERING/BRÄNSLELEDNING) S40, V40. Осторожно отведите топливную магистраль в сторону.Снимите шланг системы выделения паров топлива со впускного коллектора.

Снятие компонентов

Снимите:

• корпус датчика положения распределительного вала и запускающие колеса
• трубчатый винт вентиляции картера с водяным обогревом на задней кромке головки цилиндров
• зажимы для проводки высокого напряжения и положительного кабеля.

Отсоединение впускной трубы насоса охлаждающей жидкости

Снимите:

• винт, который крепит впускную трубу насоса охлаждающей жидкости на блоке цилиндров
• два винта соединителя между трубой охлаждающей жидкости и перепускным каналом. Осторожно поверните трубу, чтобы снять ее с блока цилиндров.

Установка двигателя

• Снимите гайки с крышки на облицовке крыла
• Расположите верхнюю крышку распределительного механизма
• Поверните коленчатый вал по часовой стрелке до тех пор, пока метки на коленчатом валу и распределительных валах не совпадут
• Снимите верхнюю крышку распределительного механизма.

Снятие компонентов

Снимите:

• разъемы соленоида переменной синхронизации клапанов
• разъем датчика температуры охлаждающей жидкости
• винты катушек зажигания и двух выводов заземления.

Примечание: Перед снятием, пометьте катушки зажигания.

Поднимите катушки зажигания и проводку и отложите их в сторону.

Снятие ремня распределительного механизма

Слегка ослабьте центральный винт натяжного устройства ремня.Держите центральный винт неподвижно. Поверните эксцентрик натяжного устройства по часовой стрелке в положение 10 часов при помощи ключа-шестигранника (6 мм).Снимите ремень распределительного механизма.

Снятие блока переменной синхронизации клапанов и шкива привода распределительного механизма

Установите инструмент 🔧 TOLK (INSTÄLLNING-KAMAXEL) B6304 B5254на задней стороне распределительных валов.

• Снимите центральные заглушки блоков переменной синхронизации клапанов.

Примечание: Соберите пролитое масло при помощи бумаги под заглушками
- Выверните центральные винты блоков переменной синхронизации клапанов
- Cтяните блоки переменной синхронизации клапанов и шкив привода распределительного механизма.

Снимите инструмент 🔧 TOLK (INSTÄLLNING-KAMAXEL) B6304 B5254.

Снятие корпуса термостата

Снимите:

• винт кабельного канала корпуса термостата
• винты, крепящие корпус термостата к головке цилиндров. Выньте корпус термостата, прокладку и кабельный канал
• винт, крепящий внутреннюю крышку распределительного механизма к головке цилиндров.

Снятие крышки распределительного вала и головки цилиндров

• свечи зажигания для цилиндров 2 и 5. Установите инструмент 🔧 PRESSVERKTYG 2 ST(CYLINDERHUVUD) B6304/B5254, 2 шт. Оставьте зазор в 2-3 мм до крышки распределительного вала. Убедитесь в том, что винт в отверстии для свечи зажигания полностью затянут
• Соленоиды переменной синхронизации клапанов
• винты, крепящие крышку распределительного вала к головке цилиндров.

• Используйте плоскогубцы 🔧 TÅNG (LOSSTAGNING VENTIL/KAMAXELKÅPA) B4184-B6304, чтобы снять крышку с головки цилиндров. Установите плоскогубцы на стопорных выступах.
• Начните с цилиндра 1 и продвигайтесь поочередно назад
• Ослабьте гайки-барашки приблизительно на 2 оборота
• Повторите процедуру с применением плоскогубцев.

Осторожно выдавите передние и задние уплотнения распределительного вала.Снимите уплотнения.

Снимите:

• инструменты 🔧 PRESSVERKTYG 2 ST(CYLINDERHUVUD) B6304/B5254
• крышку распределительного вала
• распределительные валы.

Осторожно: Разметьте и расположите толкатели так, чтобы можно было установить их начальные положения.

Выньте толкатели клапанов.Используйте присоску.Расположите толкатели клапанов на листе бумаги, чтобы стекла жидкость.

• Выверните винты, крепящие головку цилиндров на блоке цилиндров
• Начинайте со сторон и продвигайтесь поочередно по направлению к центру (см. иллюстрацию)
• Воспользуйтесь чьей-нибудь помощью для снятия головки цилиндров.

Примечание: Не повредите сопрягаемые поверхности.

При замене или работе с головкой цилиндров

Снимите:

• впускной коллектор и прокладку
• выпускную трубу охлаждающей жидкости.

Очистка поверхностей прокладки

Очистите поверхности прокладки следующих компонентов:

• коллектор. Убедитесь, что болты затянуты
• перепускной канал охлаждающей жидкости
• выпускную трубу охлаждающей жидкости
• впускной коллектор
• блок цилиндров
• крышка распределительного вала.

Очистите масляные каналы начисто продувкой сжатым воздухом.

Примечание: Используйте лезвие или скребок для прокладок и растворитель для прокладок 1161 440. При пользовании растворителем для прокладок используйте вытяжной шкаф или экстрактор.

Установка прокладки головки цилиндров

Осторожно: Всегда используйте новые прокладки в том месте, где соединение повреждено.

Регулировка коленчатого вала

• Снимите винты крепления стартера. Вытяните стартер и отложите в сторону
• Снимите глухую пробку
• Слегка проверните коленчатый вал по часовой стрелке. Установите ограничитель коленчатого вала 🔧 TOLK (INSTÄLLNING-VEVAXEL) B6304 B5254. Убедитесь в том, что он упирается в блок цилиндров.
• Поверните коленчатый вал против часовой стрелки до тех пор, пока он не упрется в ограничитель коленчатого вала
• Убедитесь, что отметка на шкиве привода распределительного механизма коленчатого вала совпадает с отметкой на масляном насосе.

Установка головки цилиндров

Установите новую прокладку головки цилиндров.Установите головку цилиндров.Используйте новые винты. Смажьте и установите все винты.Затяните винты по порядку, изображенному на иллюстрации. См. Момент затяжки.Выполняйте согласно приводимым этапам.Используйте угломер 🔧 VINKELMÄTARE.

Установка толкателей клапанов и распределительных валов

При установке новой головки цилиндров должен быть установлен клапанный зазор. См. Клапанный зазор, настройка / регулировка.

Осторожно: Убедитесь, что толкатели находятся в таком же положении, как и прежде.

Смажьте углубления толкателей клапанов и толкатели. Установите все толкатели клапанов.

Установка распределительных валов

• Смажьте места расположения подшипников распределительных валов
• Установите впускной распределительный вал. Убедитесь в том, что паз на задней стороне распределительного вала находится над воображаемой центральной линией
• Расположите выпускной распределительный вал. Убедитесь в том, что паз на задней стороне распределительного вала находится под воображаемой центральной линией.

Нанесение жидкой прокладочной мастики

Примечание: Убедитесь, что жидкая прокладочная мастика не попадает в масляные каналы.

• Установите новые уплотнительные кольца на отверстия для свечей зажигания на головке цилиндров
• Нанесите жидкую прокладочную мастику 11 61 059 на крышку распределительного вала
• Используйте валик 🔧 ROLLER (APPLIC FLYTANDE PACKNING) B234,5234,6304. Мастика должна полностью покрывать поверхность, но не должна быть нанесена чрезмерно.

Установка крышек распределительного вала

• Смажьте выступы распределительного вала, поверхности подшипников распределительного вала и толкатели клапанов
• Установите крышку распределительного вала. Установите 2 инструмента для запрессовки 🔧 PRESSVERKTYG 2 ST(CYLINDERHUVUD) B6304/B5254.
• Поочередно затяните винты крышки распределительного вала, удерживая ее параллельно головке цилиндров с помощью инструментов для запрессовки
• Установите все винты и затяните
• Установите соленоиды переменной синхронизации клапанов с новыми прокладками
• Снимите инструменты для запрессовки
• Установите свечи зажигания. Затяните. См. Момент затяжки.

Установка задних уплотнений распределительного вала

• Используйте оправку 🔧 DORN (MONT-BAKRE TÄTNING/KAMAXEL) B6304 B5254.
• Смажьте поверхность уплотнения, о которую распределительный вал трется при вращении
• Вдавливайте уплотнение до тех пор, пока оправка не упрется.

Примечание: Если на распределительном валу имеются канавки от износа, то уплотнение может быть запрессовано еще на 2 мм путем поворота втулки в обратном направлении.

Закрепление распределительных валов

Используйте шаблон для регулировки распределительного вала 🔧 TOLK (INSTÄLLNING-KAMAXEL) B6304 B5254.Разделите инструмент для регулировки распределительного вала на два блока.

Осторожно: Распределительные валы не должны быть повернуты более, чем указано в нижеследующем тексте. Могут быть повреждены клапаны.

• Установите секцию инструмента для регулировки, предназначенную для регулировки выпускного распределительного вала
• Ввинтите в задний край распределительного вала
• Осторожно поверните инструмент для регулировки распределительного вала по часовой стрелке (вид с задней стороны двигателя) до тех пор, пока инструмент для регулировки распределительного вала не встанет параллельно соединению между головкой цилиндров и крышкой распределительного вала
• Установите секцию инструмента для регулировки, предназначенную для впускного распределительного вала
• Ввинтите в задний край распределительного вала
• Осторожно поворачивайте инструмент для регулировки распределительного вала против часовой стрелки до тех пор, пока он не войдет в контакт с секцией инструмента для регулировки распределительного вала, предназначенной для выпускного распределительного вала
• Свинтите секции регулировочного инструмента вместе
• Убедитесь, что винты, крепящие регулировочный инструмент к распределительным валам, и винты, удерживающие инструмент в собранном виде, хорошо затянуты.

Установка переднего уплотнения распределительного вала

• Используйте оправку 🔧 DORN (DITSÄTTN/TÄTNING KAMAXEL MED VVT).
• Смажьте поверхность уплотнения, о которую распределительный вал трется при вращении
• Используйте винты крепления блока переменной синхронизации клапанов
• Затяните винты до тех пор, пока оправка не упрется.

Установка корпуса термостата

Установите:

• винт, крепящий внутреннюю крышку распределительного механизма к головке цилиндров
• корпус термостата и кабельный канал. Используйте новую прокладку
• винт кабельного канала корпуса термостата.

Проверка шкива натяжного устройства и холостого шкива

• Проверните холостой шкив и послушайте, нет ли шумов. При замене на новый холостой шкив затяните до 24 Нм.
• Проверните натяжной шкив и послушайте, нет ли шумов. При замене затяните натяжной шкив на место центральным винтом. Ввинтите центральный винт рукой
• Убедитесь, что вилка натяжного устройства отцентрирована над ребром / кронштейном блока цилиндров. Убедитесь, что шестигранное отверстие на эксцентрике находится в положении 10 часов.

Установка блока переменной синхронизации клапанов на выпускном распределительном валу

• Отпустите, но не снимайте винты, которые крепят шкив привода распределительного механизма к блоку переменной синхронизации клапанов
• Вдавите блок переменной синхронизации клапанов и распределительный механизм на распределительный вал
• Установите центральный винт, который крепит блок переменной синхронизации клапанов к распределительному валу. Слегка затяните
• Поверните блок переменной синхронизации клапанов против часовой стрелки до упора. Ослабьте центральный винт
• Расположите верхнюю крышку распределительного механизма
• Поверните шкив привода распределительного механизма по часовой стрелке, пока винты у овальных отверстий не встанут в крайнее положение. Продолжайте поворачивать по часовой стрелке, пока отметка на шкиве привода распределительного механизма не будет находиться на 1 зуб перед отметкой на верхней крышке распределительного механизма.

Примечание: Во время этой процедуры не поворачивайте против часовой стрелки.

• Убедитесь, что шкив привода распределительного механизма все еще в крайнем положении в овальных отверстиях
• Затяните центральный винт блока переменной синхронизации клапанов. См. Момент затяжки. Убедитесь, что блок переменной синхронизации клапанов не прокручивается при затяжке
• Установите и затяните компоненты центральной части согласно Момент затяжки.

Поверните блок переменной синхронизации клапанов по часовой стрелке до крайнего положения. Поверните шкив привода распределительного механизма так, чтобы отметки совпали.

Установка блока переменной синхронизации клапанов на впускном распределительном валу

• Отпустите, но не снимайте винты, которые крепят шкив привода распределительного механизма к блоку переменной синхронизации клапанов
• Вдавите блок переменной синхронизации клапанов / распределительный механизм на распределительный вал
• Установите центральный винт, который крепит блок переменной синхронизации клапанов к распределительному валу. Слегка затяните
• Поверните блок переменной синхронизации клапанов против часовой стрелки до упора
• Ослабьте центральный винт
• Поверните шкив привода распределительного механизма по часовой стрелке, пока винты у овальных отверстий не встанут в крайнее положение. Продолжайте поворачивать по часовой стрелке, пока отметка на шкиве привода распределительного механизма не будет находиться на 2 зубца перед отметкой на верхней крышке распределительного механизма.

Примечание: Во время этой процедуры не поворачивайте против часовой стрелки.

• Убедитесь, что шкив привода распределительного механизма все еще в крайнем положении в овальных отверстиях
• Затяните центральный винт блока переменной синхронизации клапанов. См. Момент затяжки. Убедитесь, что блок переменной синхронизации клапанов не прокручивается при затяжке
• Установите и затяните центральную заглушку. См. Момент затяжки.

Поверните блок переменной синхронизации клапанов по часовой стрелке до крайнего положения.Поверните шкив привода распределительного механизма так, чтобы отметки совпали.

Завершение

Затяните центральный винт натяжного устройства ремня распределительного механизма. Затяните до 5 Нм.

Установите ремень распределительного механизма в следующем порядке:

• коленчатый вал
• холостой шкив
• впускной распределительный вал
• выпускной распределительный вал
• водяной насос
• натяжной шкив.

У блоков переменной синхронизации клапанов нет возвратной пружины и они легко смещаются при установке заново ремня распределительного механизма. Проверьте, чтобы метки совпадали

Примечание: Отрегулируйте шкивы привода распределительного механизма так, чтобы винты не были в крайних положениях ни в одном из овальных отверстий.

Подготовка к регулировке ремня распределительного механизма

Эта регулировка должна производиться при холодном двигателе. Подходящая температура составляет приблизительно 20 °C/68 °F.При более высокой температуре, например при разогретом двигателе или при более высокой окружающей температуре, указатель перемещается дальше вправо.На иллюстрации показано положение указателя при различных температурах двигателя.

Регулировка ремня распределительного механизма

Удерживайте центральный винт и поворачивайте эксцентрик натяжного устройства ремня по часовой стрелки до тех пор, пока указатель натяжного устройства не пройдет через отмеченное положение.

Поверните эксцентрик обратно таким образом, чтобы указатель дошел до отмеченного положения в центре окошка.Не забудьте в то же время удерживать центральный винт.Зафиксируйте эксцентрик и затяните центральный винт до 25 Нм.Убедитесь, что указатель находится в правильном положении.

Проверьте:

• что шкив привода распределительного механизма не находится в крайнем положении в овальных отверстиях
• шкив привода распределительного механизма, так чтобы маркировка была выровнена по отношению к верхней крышке распределительного механизма.

Затяните винты шкивов распределительного механизма. См. Момент затяжки.

Снятие инструментов

Снимите:

• калибры для регулировки распределительного вала 🔧 TOLK (INSTÄLLNING-VEVAXEL) B6304 B5254
• ограничитель коленчатого вала 🔧 TOLK (INSTÄLLNING-KAMAXEL) B6304 B5254.

Установите заглушку с новой глухой пробкой. Затяните до 40 Нм.

Проверка отметок и натяжения ремня

• Надавите на ремень распределительного механизма, чтобы убедиться, что указатель на натяжном устройстве двигается свободно
• Расположите верхнюю крышку распределительного механизма
• Проверните коленчатый вал на два оборота. Убедитесь в том, что отметки на шкиве привода распределительного механизма коленчатого вала и на шкиве привода распределительного механизма распределительного вала совпадают с отметками на масляном насосе и на верхней крышке распределительного механизма соответственно
• Убедитесь, что указатель на натяжном устройстве ремня находится в обозначенной зоне
• Снимите верхнюю крышку распределительного механизма.

Установка компонентов

Установите:

• запускающее колесо.

Осторожно: Запускающее колесо может быть установлено только одним путем
- корпус датчика положения распределительного вала
- трубчатый винт вентиляции картера с водяным обогревом на задней стороне головки цилиндров. Используйте новые уплотняющие шайбы. Затяните до 26 Нм.

Установите:

• катушки зажигания согласно нанесенной ранее маркировке
• разъем датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя
• разъемы соленоидов переменной синхронизации клапанов
• винты 2 выводов заземления между катушками зажигания 1 и 2, и 5 и 6.

Установка компонентов на впускном коллекторе

Установите:

• стартер
• разъем корпуса дроссельной заслонки на проводку двигателя
• трубу подачи нагнетаемого воздуха на корпус дроссельной заслонки. Затяните зажим
• тормозной вакуумный шланг на впускной коллектор
• трубчатые винты на нижней стороне впускной трубы вентиляции картера с водяным обогревом. Затяните до 26 Нм
• трубку масломерного щупа к впускному коллектору.

Установка топливной магистрали

• топливную магистраль. Используйте новые винты. Затяните до 10Нм. Надавите быстросъемный соединитель нагнетательного топливопровода до щелчка
• зажимы, крепящие проводку форсунки и положительный кабель к заднему краю головки цилиндров
• защитную крышку над соединителями форсунок
• верхний шланг охлаждающей жидкости двигателя на головку цилиндров и радиатор. Затяните зажим.

Установка впускной трубы насоса охлаждающей жидкости

Примечание: Нанесите герметик 1161 056 для резьбы на винты.

Установите:

• впускную трубу насоса охлаждающей жидкости на блок цилиндров. Используйте новую прокладку
• винт, прикрепляющий впускную трубу насоса охлаждающей жидкости к блоку цилиндров
• Турбонагнетатель. См. Турбонагнетатель (TC), замена.

Установка компонентов

Установите:

• кронштейн для реактивной тяги
• верхний винт, крепящий трубку щупа для измерения уровня в автоматической коробке передач к двигателю
• шины заземления между правым элементом конструкции рамы и головкой цилиндров.
• кабельный канал на внутренней стороне правого опорного стакана подвески
• переднюю крышку распределительного механизма. См. Кожух привода ГРМ, передний, замена
• расширительный бачок. Подсоедините разъем к датчику уровня охлаждающей жидкости
• шланг на расширительный бачок от радиатора. Закрепите зажим и снимите фиксирующие плоскогубцы. Подсоедините разъем к датчику ABS
• бачок усилителя. Убедитесь, что шланги расположены правильно.

Установите:

• верхнюю крышку распределительного механизма
• крышку над катушками зажигания
• пластмассовую впускную трубу над двигателем. Отрегулируйте и затяните впускную трубу у турбонагнетателя. Затяните зажимы и винты крепления на пластмассовой трубе
• пластмассовую трубу подачи нагнетаемого воздуха над двигателем. Затяните зажимы и винты крепления
• шланг между охладителем нагнетаемого воздуха и пластмассовой трубой подачи нагнетаемого воздуха над двигателем. Затяните зажимы
• шланг вентиляции картера к резистору положительного температурного коэффициента в пластмассовую впускную трубу над двигателем. Используйте новый зажим
• разъем резистора положительного температурного коэффициента
• защитную крышку над резистором положительного температурного коэффициента
• шланг системы выделения паров топлива на пластмассовую впускную трубу
• узел воздухоочистителя
• пластмассовую впускную трубу на датчик массового расхода воздуха. Затяните зажим
• разъем на датчик массового расхода воздуха. Зажмите проводку на передней части воздухоочистителя
• клапан управления турбонагнетателя на крепление на воздухоочистителе
• шланг с синей маркировкой и систему управления турбонагнетателем на впускной коллектор
• шланг с красной маркировкой и систему управления турбонагнетателем на трубу подачи нагнетаемого воздуха
• шланг с желтой маркировкой и систему управления турбонагнетателем на регуляторы давления
• раскос между опорными стаканами подвески
• крышки опорных стаканов подвески. Прижмите шланг усилителя зажимом к правому креплению на стабилизирующей скобе двигателя
• отрицательный провод аккумулятора. Также прочтите Аккумуляторная батарея, отсоединение.

Проверка и доливка

Замените масло и масляный фильтр, если необходимо.

Проверьте:

• уровень моторного масла
• уровень масла усилителя
• уровень охлаждающей жидкости.

Прогрейте двигатель до открытия термостата.

Проверьте:

• двигатель на наличие утечек
• уровень масла в коробке передач
• уровень охлаждающей жидкости.

Долейте, если необходимо.