Клапанный зазор, настройка / регулировка (B6284T, B6294S, B6294S2)

Подготовка

Снимите (B6284T)

• корпус датчика положения распределительного вала (CMP). Расположите с одной стороны
• запускающее колесо
• винт, крепящий трубку управления регулятора давления к верхней стороне головки цилиндров
• защитную крышку над разъемами форсунок.

Снимите (B6294S)

• крышку на задней стороне выпускного распределительного вала
• вакуумные шланги со впускного коллектора
• винты на соединении впускного коллектора.Поднимите и снимите верхнюю секцию впускного коллектора. Снимите прокладку. Установите щиток 🔧 LOCK (INSUGNINGSRöR/DELBART).

Снимите (обычные)

• полосу заземления от теплоизоляционной перегородки
• разъем соленоида переменной синхронизации клапанов
• разъем датчика температуры охлаждающей жидкости
• винт, крепящий кабельный канал датчика температуры к верхней стороне головки цилиндров
• всасывающую трубку радиатора с расширительного бачка. Установите фиксирующие плоскогубцы.

Поднимите бачок тормозной жидкости.Отсоедините разъем датчика ABS.Поместите бачок тормозной жидкости над двигателем.

Внимание: Убедитесь, что жидкость не разлилась на двигатель. Чрезвычайно огнеопасно!

Отсоедините разъем датчика уровня в расширительном бачке.Поднимите расширительный бачок и поместите его на двигатель.

Снимите

• ремень привода вспомогательных агрегатов
• переднюю крышку распределительного механизма.

Расположите верхнюю крышку распределительного механизма.Поверните коленчатый вал по часовой стрелке до тех пор, пока отметки на шкиве ремня коленчатого вала и шкиве ремня распределительного механизма не совместятся с отметками на масляном насосе и верхней крышке распределительного механизма.Снимите верхнюю крышку распределительного механизма.

Осторожно: Коленчатый вал и распределительные валы не должны быть повернуты более, чем указано в описании метода. Если валы повернуты по-другому, могут быть повреждены клапаны.

Снимите кабель с отрицательной клеммы аккумулятора. Сначала прочтите Аккумуляторная батарея, отсоединение.Проверьте клапанный зазор согласно Проверка клапанного зазора.

Примечание: Запишите клапанный зазор в формуляр проверки!

Снятие ремня распределительного механизма

Слегка ослабьте центральный винт натяжного устройства ремня.Держите центральный винт неподвижно. Поверните эксцентрик натяжного устройства по часовой стрелке в положение "10 часов" при помощи ключа-шестигранника на 6 мм.Снимите ремень распределительного механизма со шкивов распределительного вала.

Снятие шкива привода распределительного механизма

Установите инструмент для регулировки распределительного вала 🔧 TOLK (INSTÄLLNING-KAMAXEL) B6304 B5254 на задней стороне распределительных валов.Убедитесь, что винты, крепящие регулировочный инструмент к распределительным валам, и винт, удерживающий инструмент в собранном виде, хорошо затянуты

Снимите (шкив привода распределительного механизма с блоком переменной синхронизации клапанов)

• заглушку спереди блока переменной синхронизации клапанов (Tx55)
• центральный винт в блоке переменной синхронизации клапанов (Tx55). Осторожно выньте блок переменной синхронизации клапанов со шкивом привода распределительного механизма.

Снимите (шкив привода распределительного механизма без блока переменной синхронизации клапанов)

• винты, крепящие шкив привода распределительного механизма на распределительном вале
• шкив привода распределительного механизма.

Снимите инструмент 999 5452.Установите заново расширительный бачок и бачок тормозной жидкости у облицовки крыла.

Снятие крышки распределительного вала

Снимите

• соленоид переменной синхронизации клапанов (VVT)
• свечи зажигания для цилиндров 1 и 5.

Установите 2 инструмента 🔧 PRESSVERKTYG 2 ST(CYLINDERHUVUD) B6304/B5254. Оставьте зазор в 2-3 мм до крышки распределительного вала.Убедитесь в том, что винт в отверстии для свечи зажигания полностью затянут.Снимите все винты, крепящие крышку распределительного вала к головке цилиндров.

Используйте плоскогубцы🔧 TÅNG (LOSSTAGNING VENTIL/KAMAXELKÅPA) B4184-B6304, чтобы снять крышку с головки цилиндров.Установите плоскогубцы на стопорные выступы. Начните с цилиндра 1 и продолжайте работу с цилиндрами поочередно в обратном направлении.Ослабьте гайки-барашки приблизительно на 2 оборота. Повторите процедуру с применением плоскогубцев.

Осторожно выдавите уплотнения распределительного вала.

Примечание: Следите за тем, чтобы не повредить уплотняющие поверхности на распределительных валах.

Снимите

• инструмент 999 5454
• крышку распределительного вала
• распределительные валы.

Вытащите толкатели клапанов. Отметьте толкатели клапанов так, чтобы можно было установить начальные положения.

Очистка

Используйте лезвие или скребок для прокладок и растворитель для прокладок номер 1161 440 на крышке распределительного вала.

Внимание: При пользовании растворителем для прокладок используйте вытяжной шкаф или экстрактор!

Используйте только скребок для прокладок или лезвие на головке цилиндров.

Осторожно: Будьте очень осторожны при выполнении работ возле масляных каналов соленоида переменной синхронизации клапанов. Это применимо как к крышке распределительного вала, так и к головке цилиндров. Соленоид крайне чувствителен к загрязняющим веществам.

Высушите и очистите продувкой сжатым воздухом все поверхности.

Подготовка

Осторожно постучите по концу штока клапана, для того чтобы убедиться, что клапан правильно расположен в седле.Используйте пластмассовую, алюминиевую или бронзовую оправку для того, чтобы защитить клапан и поверхность толкателя клапана.По звуку, полученному при постукивании, можно определить, правильно ли сидит клапан.

Установка распределительного вала и толкателя клапана

Установите оба толкателя впускных клапанов цилиндра 1.Проверьте ранее сделаные отметки. Выберите новые толкатели клапанов, если необходимо.

Примечание: Установите только два толкателя клапанов. Толкатели клапанов должны быть установлены на одном и том же цилиндре!

Другие толкатели клапанов поставляются как запасные детали / комплект запасных деталей.

Клапанный зазор на холодном двигателе (приблизительно 20° C) должен быть:

Примечание: Допуски меньше при установке! При проверке клапанного зазора через отверстие под заглушку, допуски больше.

Расположите впускной распределительный вал. Убедитесь, что выступы на цилиндре 1 направлены вверх.Нанесите немного масла на контур кулачка и верхнюю сторону толкателя клапана для облегчения дальнейшего измерения.

Установка инструмента для запресовки распределительного вала

Установите нижнюю часть инструмента для запресовки распределительного вала 🔧 HÅLLARE KAMAXEL(B4164-B6304) на впускныы клапаны цилиндра 1.Притяните инструмент к головке цилиндров. Затяните до 17 Н·м.Поверните распределительный вал до тех пор, пока он не упрется в инструмент для запресовки распределительного вала.

Установите верхнюю секцию инструмента для запресовки распределительного вала.Затяните винт, который затягивает распределительный вал. Затяните до 12 Н·м.

Проверка клапанного зазора

Примечание: Измерения должны производится только на холодном двигателе. Подходящая температура - приблизительно 20°С.

Используйте щуп 🔧 BLADMÅTT (VENTILSPEL/MEKANISKA LYFTARE).Нажмите пальцем так, чтобы щуп лег параллельно верхней стороне толкателя (см. иллюстрацию).Подвиньте щуп в сторону при снятии показания, для того чтобы получить наиболее точное показание.

Клапанный зазор, измеренный на холодных двигателях (приблизительно 20°C), должен быть:

Примечание: Допуски меньше при установке! При проверке клапанного зазора через отверстие под заглушку, допуски больше.

Различия в клапанных зазорах для различных двигателей / окружающих температур:

Исправление измеренного зазора

Выньте верхнюю секцию инструмента для запрессовки.Выньте распределительный вал.Отрегулируйте люфт, заменив толкатели клапанов.Другие толкатели клапанов поставляются как запасные детали / комплект запасных деталей.Установите заново распределительный вал и верхнюю секцию инструмента для запрессовки. Затяните до 12 Н·м.Произведите новое измерение согласно Проверка клапанного зазора.

Когда достигнут правильный клапанный зазор

Снимите

• инструмент для запрессовки 999 5765
• распределительный вал
• толкатели клапанов.

Примечание: Внимательно отметьте толкатели клапанов, с тем чтобы их можно было установить точно на место.

Повторите процедуру измерения клапанного зазора для всех цилиндров с обеих сторон, впускной и выпускной. См. Проверка клапанного зазора.

Установка толкателей клапанов и распределительных валов

Примечание: Моменты затяжки, которых нет в тексте, указаны в Момент затяжки.

Смажьте отверстия направляющих втулок клапанов.Установите все толкатели клапанов.Смажьте гнезда подшипников распределительного вала и верхние стороны толкателей клапанов.Расположите впускной распределительный вал. Убедитесь в том, что паз на задней стороне распределительного вала находится над воображаемой центральной линией.Расположите выпускной распределительный вал. Убедитесь в том, что паз на задней стороне распределительного вала находится под воображаемой центральной линией.

Нанесение жидкой прокладочной мастики

Вытрите масляную пленку с сопрягаемых поверхностей на крышке распределительного вала и головке цилиндров.Установите новые уплотнительные кольца на отверстия для свечей зажигания на головке цилиндров.Нанесите жидкую прокладочную мастику 1161 059 на крышку распределительного вала. Используйте валик 🔧 ROLLER (APPLIC FLYTANDE PACKNING) B234,5234,6304.

Примечание: Мастика должна полностью покрывать поверхность, но не должна быть нанесена чрезмерно.

Осторожно: Убедитесь, что жидкая прокладочная мастика не попадает в масляные каналы.

Установка крышек распределительного вала

Смажьте выступы распределительного вала, поверхности подшипников распределительного вала и толкатели клапанов.Установите крышку распределительного вала.Установите инструмент для запрессовки 🔧 PRESSVERKTYG 2 ST(CYLINDERHUVUD) B6304/B5254 (2х).Поочередно затяните винты крышки распределительного вала, удерживая ее параллельно головке цилиндров с помощью инструментов для запрессовки.Установите впускной коллектор и подъемные петли, затяните винты, начиная с середины и продвигаясь наружу.Снимите инструмент для запрессовки 999 5454

Установите

• свечи зажигания. Затяните до 30 Н·м
• соленоид переменной синхронизации клапанов (VVT) с новой прокладкой
• заглушки контрольных отверстий. Затяните до 20 Н·м
• катушки зажигания согласно нанесенной ранее разметке
• выводы заземления между катушками зажигания
• верхнюю стабилизирующую скобу двигателя
• кабельный канал датчика температуры охлаждающей жидкости.

Подсоедините разъемы

• датчик температуры охлаждающей жидкости
• Соленоид переменной синхронизации клапанов.

Установка заднего уплотнения распределительного вала

Используйте оправку 🔧 DORN (MONT-BAKRE TÄTNING/KAMAXEL) B6304 B5254.Смажьте поверхность уплотнения, о которую распределительный вал трется при вращении.Вдавливайте уплотнение до тех пор, пока оправка не упрется.

Примечание: Если на распределительном вале имеются канавки износа, уплотнение может быть запрессовано еще на 2 мм путем обратного поворота гильзы.

B6284T: Уплотнение на заднем крае выпускного распределительного вала.B6294S: Уплотнение на заднем крае впускного распределительного вала.Установите инструмент для регулировки распределительного вала 🔧 TOLK (INSTÄLLNING-KAMAXEL) B6304 B5254 на задней стороне распределительных валов.Убедитесь, что винты, крепящие регулировочный инструмент к распределительным валам, и винты, удерживающие инструмент в собранном виде, хорошо затянуты.

Установка переднего уплотнения распределительного вала

Поднимите и расположите бачок тормозной жидкости наверху двигателя.Используйте оправку🔧 DORN (DITSÄTTN/TÄTNING KAMAXEL MED VVT) на распределительных валах с блоками переменной синхронизации клапанов и оправку🔧 DORN (DITSÄTTN/TÄTNING KAMAXEL UTAN VVT)на распределительных валах без переменной синхронизации клапанов.Используйте новые уплотнения и смажьте поверхность уплотнения, о который трется распределительный вал при вращении.Используйте крепежные винты блока переменной синхронизации клапанов / шкива ремня привода распределительного механизма. Затяните винты до тех пор, пока оправка не упрется.Снимите оправку.

Закрепление положения коленчатого вала

Снимите

• впускную трубу воздухоочистителя (ACL)
• винты крепления стартера. Снимите стартер. Отложите стартер в сторону
• глухую пробку и уплотнительную шайбу.

Поверните коленчатый вал по часовой стрелке.Установите ограничитель коленчатого вала🔧 TOLK (INSTÄLLNING-VEVAXEL) B6304 B5254 Убедитесь, что он уперся в блок цилиндров.Проверните коленчатый вал против часовой стрелки до тех пор, пока он не упрется в ограничитель коленчатого вала.Убедитесь, что маркировка на шкиве привода распределительного механизма коленчатого вала совпадает с маркировкой на масляном насосе.

Установка шкивов привода распределительного механизма распределительных валов (B6284T)

Шкивы привода распределительного механизма с блоками переменной синхронизации клапанов
Ослабьте, но не снимайте винты, которые крепят шкив привода распределительного механизма к блоку переменной синхронизации клапанов.Вдавите блок переменной синхронизации клапанов / распределительный механизм на распределительный вал.Установите центральный винт, который крепит блок переменной синхронизации клапанов к распределительному валу. Слегка затяните.Расположите верхнюю крышку распределительного механизма.Поверните шкив привода распределительного механизма по часовой стрелке, пока винты у овальных отверстий не встанут в крайнее положение.Продолжайте поворачивать по часовой стрелке до тех пор, пока отметка на шкиве привода распределительного механизма не будет на расстоянии 1½ зуба перед отметкой на верхней крышке распределительного механизма.Убедитесь, что шкив привода распределительного механизма все еще в крайнем положении в овальных отверстиях.Затяните центральный винт блока переменной синхронизации клапанов (VVT). Затяните до 120 Н·м. Убедитесь, что блок переменной синхронизации клапанов не прокручивается при затяжке.Установите центральную заглушку. Затяните до 35 Н·м.

Шкивы привода распределительного механизма без блоков переменной синхронизации клапанов
Установите шкив привода распределительного механизма при помощи двух винтов, но не затягивайте винты.Убедитесь, что отметки на шкиве привода распределительного механизма и на верхней крышке распределительного механизма совпадают.

Установка шкивов привода распределительного механизма распределительных валов (B6294S)

Шкивы привода распределительного механизма с блоками переменной синхронизации клапанов
Ослабьте, но не снимайте винты, которые крепят шкив привода распределительного механизма к блоку переменной синхронизации клапанов.Вдавите блок переменной синхронизации клапанов / распределительный механизм на распределительный вал.Установите центральный винт, который крепит блок переменной синхронизации клапанов к распределительному валу. Слегка затяните.Поверните блок переменной синхронизации клапанов против часовой стрелки до упора.Ослабьте центральный винтРасположите верхнюю крышку распределительного механизма.Поверните шкив привода распределительного механизма по часовой стрелке, пока винты у овальных отверстий не встанут в крайнее положение.Продолжайте поворачивать по часовой стрелке до тех пор, пока отметка на шкиве привода распределительного механизма не будет на расстоянии 1½ зуба перед отметкой на верхней крышке распределительного механизма.Убедитесь, что шкив привода распределительного механизма все еще в крайнем положении в овальных отверстиях.Затяните центральный винт блока переменной синхронизации клапанов (VVT). Затяните до 120 Н·м. Убедитесь, что блок переменной синхронизации клапанов не прокручивается при затяжке.Установите центральную заглушку. Затяните до 35 Н·м.

Шкивы привода распределительного механизма без блоков переменной синхронизации клапанов
Установите шкив привода распределительного механизма при помощи двух винтов, но не затягивайте винты.Убедитесь, что отметки на шкиве привода распределительного механизма и на верхней крышке распределительного механизма совпадают.

Установка ремня распределительного механизма

Затяните центральный винт на натяжном устройстве ремня. Затяните до 5 Н·м.Поверните блок переменной синхронизации клапанов по часовой стрелке до упора.Удерживайте его в крайнем положении.

Установите ремень в следующем порядке:

• коленчатый вал
• холостой шкив
• впускной распределительный вал
• выпускной распределительный вал
• водяной насос
• натяжное устройство ремня.

Примечание: Отрегулируйте шкивы привода распределительного механизма так, чтобы винты в овальных отверстиях не были в крайних положениях. Также убедитесь, что метки совпадают.

Натяжение ремня распределительного механизма

Эта регулировка всегда должна производиться при холодном двигателе. Температура в приблизительно 20°С является подходящей.При более высоких температурах (например, при рабочей температуре двигателя или более высокой окружающей температуре), указатель перемещается дальше в правую сторону.На иллюстрации показано положение указателя во время регулировки натяжного устройства ремня распределительного механизма при различных значениях температуры.

Держите центральный винт в зафиксированном положении и поворачивайте эксцентрик натяжного устройства ремня против часовой стрелки до тех пор, пока указатель натяжного устройства не пройдет отмеченное положение.

Примечание: Убедитесь, что блок переменной синхронизации клапанов находится в крайнем положении.

Затяните три винта на шкиве привода распределительного механизма впускного распределительного вала. Затяните до 10 Н·м.Затяните три винта на шкиве привода распределительного механизма выпускного распределительного вала. Затяните до 20 Н·м.Поверните эксцентрик на натяжном устройстве ремня обратно таким образом, чтобы указатель дошел до отмеченного положения в центре окошка. Не забудьте в то же время удерживать центральный винт.Удерживайте эксцентрик и затяните центральный винт до20 Н·м.Убедитесь, что указатель находится в правильном положении.Снимите инструмент для регулировки распределительного вала 999 5451 и ограничитель коленчатого вала 999 5452.Установите заглушку с новой глухой пробкой. Затяните до 40 Н·м.

Проверка отметок и натяжения ремня

Надавите на ремень распределительного механизма, чтобы убедиться, что указатель на натяжном устройстве двигается свободно.Проверните коленчатый вал на два оборота. Убедитесь в том, что отметки на шкиве привода распределительного механизма коленчатого вала и на шкиве привода распределительного механизма распределительного вала совпадают с отметками на масляном насосе и на верхней крышке распределительного механизма соответственно.Убедитесь, что указатель на натяжном устройстве ремня находится в обозначенной зоне.Снимите верхнюю крышку распределительного механизма.

Завершение

Установите

• переднюю крышку распределительного механизма
• ремень привода вспомогательных агрегатов
• расширительный бачок
• масляный бачок усилителя
• выпускной шланг расширительного бачка.Закройте зажим и убедитесь, что шланги лежат правильно.

Подсоедините разъемы

• Датчика ABS рядом с правым опорным стаканом подвески
• датчика уровня охлаждающей жидкости в расширительном бачке.

Установите

• стартер
• впускную трубу воздухоочистителя (ACL)
• запускающее колесо.

Примечание: Убедитесь, что запускающее колесо правильно установлено по отношению к распределительному валу.
- корпус датчика положения распределительного вала (CMP)
- крышку на заднем крае распределительного вала
- винты, крепящие обе полосы заземления от теплоизоляционной перегородки к головке цилиндров
- крышку над катушками зажигания
- верхнюю крышку распределительного механизма.

Установите (B6284T)

• защитную крышку над разъемами форсунок
• пластмассовую трубу подачи нагнетаемого воздуха / впускную трубу над двигателем. Затяните зажимы
• шланг вентиляции картера на клапан РТС. Используйте новый зажим
• разъем клапана РТС
• крышку над клапаном РТС
• EVAP, “обводные”шланги и шланги управления давления наддува.

Установите (B6294S)

• верхнюю секцию впускного коллектора. Используйте новую прокладку
• вакуумные шланги на впускной коллектор.

Установите (обычные)

• стабилизирующую скобу двигателя между опорными стаканами подвески. Зажмите шланг усилителя к правому креплению стабилизирующей скобы двигателя в кузове
• пластмассовые гайки крышки в облицовке крыла
• правое переднее колесо согласно Установка колес
• кабель к отрицательной клемме аккумулятора. См. Аккумуляторная батарея, отсоединение.

Проверьте

Проверьте уровень в расширительном бачке и бачке тормозной жидкости.Если необходимо, долейте.Проводите дорожное испытание двигателя до тех пор, пока не откроется термостат, и проверьте на наличие утечек.