Турбонагнетатель (TC), замена (B6294T)

Подготовка

Снимите:

• брызговик под двигателем
• правое переднее колесо
• брызговик с правой стороны полуоси;
• винт топливопровода в масляном поддоне
• опорный кронштейн конической передаче на блоке цилиндров;
• винт нагнетательной масляной трубки турбонагнетателя у блока цилиндров.

Снимите:

• разъемы передних нагреваемых датчиков кислорода. Выньте проводку из зажимов
• тормозную трубу с зажимов на переднем элементе SIPS (Система защиты при боковом ударе)
• передний элемент SIPS (Система защиты при боковом ударе)
• каталитический преобразователь тройного действия (TWC) с резиновых креплений.

Подсоедините шланг к сливному крану охлаждающей жидкости двигателя.Слейте охлаждающую жидкость в чистую емкость. Закройте кран.

Снимите:

• винт крепления стабилизирующей скобы двигателя на двигателе
• стабилизирующую скобу двигателя между опорными стаканами подвески
• пластмассовую трубу подачи нагнетаемого воздуха. Отложите в сторону
• пластмассовую впускную трубу. Отложите в сторону.

Турбонагнетатель (TC) для цилиндров 1, 2 и 3 обозначен как турбо 1. Турбонагнетатель для цилиндров 4, 5 и 6 обозначен как турбонагнетатель (TC) 2.

Подсказка: Вытрите пролившееся масло.

Снятие компонентов с турбо 1

Снимите с турбо 1:

• впускную трубу и трубу подачи нагнетаемого воздуха. Закупорьте отверстия
• лямбда-зонд (HO2S). Используйте инструмент: 🔧 HYLSA NV-22 (LAMBDASOND)

Осторожно: Заметьте расположение нагреваемого датчика кислорода
- теплоизоляционный щиток
- 3 гайки каталитического нейтрализатора тройного действия (TWC);

Подсказка: используйте растворитель ржавчины
- трубчатый винт нагнетательного маслопровода
- нагнетательный маслопровод
- винты трубки охлаждающей жидкости. Отведите в сторону верхнюю трубку и шланг охлаждающей жидкости.

Примечание: Поместите снизу емкость для охлаждающей жидкости.
- хомут трубки управления регулятора давления.

Снятие компонентов с турбо 2

Снимите с турбо 2:

• лямбда-зонд (HO2S). Используйте: 🔧 HYLSA NV-22 (LAMBDASOND)
• теплоизоляционный щиток
• 3 гайки каталитического нейтрализатора тройного действия (TWC).

Отведите в сторону трубку каталитического нейтрализатора тройного действия (TWC).

• верхний винт трубки щупа для измерения уровня в автоматической коробке передач
• впускную трубу и трубу подачи нагнетаемого воздуха. Закупорьте отверстия
• шланг с регулятора давления
• зажимы между впускной трубой насоса охлаждающей жидкости и нагнетательным маслопроводом турбонагнетателя (TC).

Снятие компонентов

Поднимите автомобиль. См.: Гнезда для поддомкрачивания, кузов.

Снимите:

• нагнетательный маслопровод для турбо 1
• шланг с регулятора давления.

Опустите автомобиль.

Снимите:

• винты трубки охлаждающей жидкости на турбонагнетателе 2. Отведите нижнюю трубку в сторону.
• сдвиньте верхнюю трубу охлаждающей жидкости и шланг от турбо 2 в одну сторону
• трубу управления подачей воздуха регуляторов давления, 2 винта
• гайки и шайбы крепления коллектора у цилиндров 1, 2 и 3.

Подсказка: Используйте средство для очистки от ржавчины или аналогичное.

Снимите с турбо 2:

• винты возвратного маслопровода
• винты нагнетательной масляной трубки;
• гайки и шайбы крепления коллектора на головке цилиндров, цилиндры 4, 5 и 6. Аккуратно снимите и поверните турбонагнетатель и коллектор, чтобы освободилась нагнетательная масляная трубка.

Примечание: будьте осторожны, чтобы нагнетательная масляная трубка не деформировалась. Приподнимите и снимите турбонагнетатель и коллектор.

Поднимите и снимите турбонагнетатель/коллектор 2.

Снимите трубку к каталитическому преобразователю тройного действия (TWC).

Поднимите и снимите турбонагнетатель/коллектор 1.

Очистка

• Снимите старые прокладки
• Тщательно очистите прокладочные поверхности
• Используйте лезвие бритвы или скребок для прокладок
• Убедитесь, что все болты в головке цилиндров затянуты. Затяните до 20 Нм.

Установка коллектора и турбо 2

• Установите новые прокладки
• Смажьте болты у выпускных отверстий и у фланца на фланце турбонагнетателя (TC), направленном к каталитическому преобразователю тройного действия (TWC), используя пасту номер 116 1408
• Опустите и установите выпускной коллектор и турбонагнетатель.

Установите:

• шайбы и новые гайки, которые удерживают коллектор на головке цилиндров. Затяните
• трубку управления регулятора давления;
• верхнюю трубу охлаждающей жидкости и шланг от турбо 2. Используйте новые шайбы. Затяните.
• верхнюю трубу охлаждающей жидкости и шланг от турбо 1. Используйте новые шайбы. Затяните.

Установка коллектора и турбо 2

Установите:

• шайбы и новые гайки крепления коллектора на головке цилиндров. Затяните
• трубчатые винты крепления нагнетательного маслопровода к турбо.

Используйте новые шайбы. Не затягивайте.

• винты трубопровода возврата масла. Затяните
• нижнюю трубу охлаждающей жидкости. Используйте новые прокладки.

Установите каталитический преобразователь тройного действия (TWC) на турбонагнетателе (TC). Используйте новые гайки. Смажьте болты медной пастой 116 1408.

• Установите новые прокладки.
• Смажьте болты у выпускных отверстий и у фланца на фланце турбонагнетателя (TC), направленном к каталитическому преобразователю тройного действия (TWC), используя пасту номер 116 1408.
• Опустите и установите выпускной коллектор и турбонагнетатель (TC).

Установка компонентов на турбо 1

Поднимите автомобиль. См.: Гнезда для поддомкрачивания, кузов.

Установите:

• возвратный маслопровод. Используйте новую прокладку
• шланг регулятора давления
• нагнетательный маслопровод
• трубчатый винт соединения между нагнетательными маслопроводами и блоком цилиндров. Используйте новые уплотнительные шайбы. Не затягивайте.

Установка компонентов на турбо 2

Опустите автомобиль. Затяните указанным моментом винты нагнетательной масляной трубки.

Установите:

• трубу подачи нагнетаемого воздуха. Выровняйте и затяните зажим
• впускной коллектор. Выровняйте и затяните зажим.

Примечание: Снимите ранее установленные уплотнения
- верхний винт, крепящий трубку щупа для измерения уровня в автоматической коробке передач к двигателю. Затяните нижний винт
- теплоизоляционный щиток над турбонагнетателем (TC)
- лямбда-зонд (HO2S). Используйте инструмент: 🔧 HYLSA NV-22 (LAMBDASOND)
- зажимы между впускной трубой насоса охлаждающей жидкости и нагнетательным маслопроводом турбонагнетателя (TC).

Установка компонентов на турбо 1

Установите:

• трубчатый винт нагнетательного маслопровода. Используйте новые уплотнительные шайбы. Затяните
• теплоизоляционный щиток над турбонагнетателем (TC)
• лямбда-зонд (HO2S). См. прежнее положение.

Осторожно: Во избежание регистрации кодов неисправностей убедитесь, что лямбда-зонды установлены в прежнее положение.
- трубу подачи нагнетаемого воздуха. Выровняйте и затяните зажим
- впускной коллектор. Установите, но не затягивайте зажим

Примечание: Снимите ранее установленные уплотнения.

Установка компонентов

• Затяните трубчатый винт нагнетательного маслопровода на соединении в блоке цилиндров
• Установите опорный кронштейн конической передачи. Сначала вверните 4 винта M10 в блок цилиндров до касания. Затем затяните с моментом затяжки 2 винта M10 в конической передаче. Затем затяните с моментом затяжки винты M10 в блоке цилиндров.

Установите:

• винт топливопровода в масляном поддоне
• брызговик у приводного вала
• зацепите каталитический преобразователь тройного действия (TWC) на резиновом креплении
• переднюю балку защиты при боковых ударах (SIPS). Вдавите на свое место тормозную трубку. Подсоедините жгут проводов лямбда-зондов. Закрепите жгут проводов, как прежде.
• правое переднее колесо. См. Установка колес.

Установите:

• пластмассовую впускную трубу
• пластмассовую трубу подачи нагнетаемого воздуха
• вакуумные шланги продувочного клапана и клапана управления турбонагнетателя
• стабилизирующую скобу двигателя. Затяните с моментом затяжки.

Завершение

Заполните систему охлаждения.Во избежание образования воздушных пробок при заполнении системы используйте приспособления 🔧 KYLVÄTSKEPÅFYLLARE, и 🔧 LOCK.

Установите нижнюю крышку двигателя.