Применимость
| Модель | Двигатель | Год |
|---|---|---|
| 850 | — | 1997 |
Специальные инструменты
- 🔧 NYCKEL (FJÄDERLÅSKOPPLING A/C RÖR) P400
- 🔧 NYCKEL 5/8" (FJÄDERLÅSKOPPLING A/C RÖR) P800
Внимание: Следуйте правилам техники безопасности при работе с системами кондиционирования воздуха. См. Меры предосторожности при работах с хладагентом.
Подготовка
- Отсоедините отрицательный провод аккумулятора.
Снятие
- Снимите приборную панель. См. Замена приборной панели.
Применимо к автомобилям, оборудованными кондиционером:
-
Слейте хладагент из системы (см. главу Слив/вторичное использование хладагента) Слив/переработка хладагентаСлив хладагента из системы регулировки микроклимата.
-
Чтобы адаптировать новую систему управления микроклиматом к старому модулю управления или адаптировать новый кабель ЕЕС к старому модулю управления системы электронного управления микроклиматом и системе управления микроклиматом, проводку на разъеме 24/11 следует модифицировать
- Чтобы заменить на новый вариант, см. Проводка нового модуля управления системы регулировки микрокли мата /замена модуля управления ECC и Проводка нового модуля управления системы регулировки микрокли мата /замена модуля управления ECC.

- Откройте быстросъемные соединители на трубах испарителя. Используйте съемник для быстросъемного соединителя 5385, 5472.🔧 NYCKEL (FJÄDERLÅSKOPPLING A/C RÖR) P400🔧 NYCKEL 5/8" (FJÄDERLÅSKOPPLING A/C RÖR) P800
- Закупорьте трубки
- Снимите крышку и резиновое уплотнение на вводе в теплоизоляционной перегородке (1 гайка).
Для всех автомобилей:
- Установите шланговые зажимы на шланги теплообменника
- Разблокируйте быстросъемные соединители на шлангах, сжимая защелку и оттягивая шланг в сторону
- Закупорьте трубки теплообменника
- Снимите крышку и резиновое уплотнение ввода в теплоизоляционной перегородке (2 винта).

Отсоедините приведенные ниже проводку/разъемы:
- Разъем электродвигателя вентилятора
- Разъем электродвигателя заслонки рециркуляции
- Разъем резистора вентилятора обдува
- Вытяните кабельный канал на электродвигателе вентилятора
- Разъемы на кронштейнах.
- Снимите реле вентилятора и основание реле с основания реле
- Снимите основание реле.
- Отсоедините разъем освещения панели управления
-
Примечание: > Чтобы отсоединить разъем, следует открыть блок управления (2 винта). Соберите блок управления.

Снимите консоль туннеля (D9):
- Сначала снимите пепельницу (2 винта) и отделение прикуривателя (2 винта)
- Затем выверните 4 винта, удерживающих центральную консоль
- Переведите рычаг переключателя передач в нейтральное положение. Задействуйте стояночный тормоз
- Снимите крышку с отверстия стояночного тормоза
- Снимите центральную консоль, подняв и сдвинув ее немного вперед.

- Снимите опорные плиты для коврового покрытия пола
- Снимите соединение для задних каналов в полу (1 винт)
- Снимите кронштейн усилителя
- Сначала снимите усилитель, если имеется
- Снимите сливной шланг.

- Отсоедините кабель правой заслонки регулировки температуры (система ручного управления микроклиматом)
- Автомобили с системой поддержания выбранной скорости: отсоедините вакуумный регулятор системы поддержания выбранной скорости от системы управления микроклиматом (1 винт)
- Выверните 4 винта системы управления микроклиматом
- Выньте систему управления микроклиматом.
Установка
- Система управления микроклиматом (4 винта)
- Вакуумный регулятор системы поддержания выбранной скорости
- Кабель правой заслонки регулировки температуры (система ручного управления микроклиматом). Оболочка кабеля должна находиться в 15 мм от сопрягаемой поверхности зажима
- Сливной шланг
- Кронштейн системы управления микроклиматом
- Соединение к задним каналам в полу (1 винт)
- Опорные плиты для коврового покрытия пола
- Центральная консоль
- Реле вентилятора, основание и основание реле
- Разъем освещения панели управления
- Другие разъемы и кабельный канал электродвигателя вентилятора обдува. Не забудьте о ленточном хомуте
- Приборная панель согласно R1. См. Замена приборной панели
- Крышка и резиновое уплотнение на втулке трубы теплообменника (2 винта)
- Подсоедините шланги теплообменника.
- Долейте охлаждающей жидкости, как требуется.
Применимо к автомобилям, оборудованными кондиционером:
- Крышка и резиновое уплотнение ввода трубы испарителя (1 гайка)
- Подсоедините трубы.
- Заполните систему хладагентом. Проверьте на наличие утечек (см. главу Слив/вторичное использование хладагента) Слив хладагента из системы регулировки микроклимата.
Обсуждение и оценка
0Пока нет комментариев. Будьте первым.