Ремень насоса высокого давления, замена

Поворот двигателя

Снимите заднюю крышку распределительного механизма.Проворачивайте двигатель до тех пор, пока цилиндр 1 не дойдет до В.М.Т.-инжекцияНеобходимо всегда использовать центральный болт виброгасителя для того, чтобы повернуть двигатель. гнездо 27 ммОтметки на механизме насоса должны находиться напротив отметок на крепежном кронштейне. Маховик на отметке " O ".

Удаление ремня насоса

Ослабьте крепежные болты насоса высокого давления для того, чтобы ослабить натяжение ремня. Затяните один болт для того, чтобы насос оставался в заданном положении.Удалите ремень.

Снятие задней звездочки распределительного вала

Удерживайте звездочку в нужном положении с помощью 🔧 MOTHÅLL (KAMAXELHJUL) D24 и отвинтите звездочку гаечным ключом 🔧 NYCKEL (PUMP-KAMAXELHJUL).

Примечание: Проследите за тем, чтобы распределительный вал не поворачивался.

Установите центральный болт, закрутив его вручную. Необходимо, чтобы звездочку на распределительном валу можно было поворачивать, одновременно не проворачивая распределительный вал.

Отсоединение устройства для холодного запуска двигателя

Ослабьте винт 1. Отожмите рычаг вперед и поверните муфту на 90°.

Примечание: Не поворачивайте винт 2, в противном случае необходимо будет удалить устройство для холодного запуска двигателя и осуществить его повторную установку.

Нажмите на рычаг, доведя его до упора.

Установка топливного насоса высокого давления

Ослабьте крепежные болты насоса (ключ с внутренним шестигранником = 6 мм).Поворачивая насос, совместите отметки на насосе и крепежном кронштейне. Опять затяните крепежные болты.

Установка циферблатного индикатора

Установите циферблатный индикатор на ноль.Зафиксируйте зубчатое колесо насоса на цилиндре 1-инжекция с использованием стопора 🔧 DORN (PUMPHJUL).Отвинтите и снимите заглушку с распределителя насоса высокого давления.Установите держатель 🔧 HÅLLARE (INDIKATORKLOCKA) BOSCH PUMP и циферблатный индикатор (диапазон измерения 0-3 мм или 0-0.12 дюйма). Установите измерительное устройство приблизительно на 2 мм (0.08 in).

Затем поворачивайте зубчатое колесо насоса вперед до тех пор, пока циферблатный индикатор не зарегистрирует минимальное значение. Установите индикатор на ноль.Поворачивайте зубчатое колесо насоса вперед до тех пор, пока не совпадут отметки на зубчатом колесе и на крепежном кронштейне насоса. Зафиксируйте зубчатое колесо в этом положении с помощью стопора 🔧 DORN (PUMPHJUL). (Вставьте стопор через зубчатое колесо насоса в крепежный кронштейн.)

Установка ремня и регулировка натяжения

Установите ремень.Отрегулируйте натяжение, подвинув крепежные кронштейны насоса.Используйте измерительное устройство 🔧 MÄTVERKTYG (KUGGREMMAR) D24 для проверки натяжения ремня. Подсоедините измерительное устройство к ремню и установите его на 12.5 единиц. Натягивайте ремень до тех пор, пока отметка на плунжере измерительного устройства не встанет вровень с втулкой. Затяните фиксирующие болты.Сильно нажмите рукой на ремень и опять проверьте/отрегулируйте давление.

Установка насоса и затяжка задней звездочки распределительного вала

Используйте 🔧 MOTHÅLL (KAMAXELHJUL) D24 для удерживания звездочки. Гаечный ключ с ограничением по крутящему моменту должен находиться под прямым углом к гаечному ключу 🔧 NYCKEL (PUMP-KAMAXELHJUL) , в противном случае крутящий момент будет неверным.Пользуясь 🔧 MOTHÅLL (KAMAXELHJUL) D24медленно поворачивайте звездочку по направлению часовой стрелки до тех пор, пока показания циферблатного индикатора не будут соответствовать Передний уплотнитель распределительного вала, замена.Держите звездочку в этом положении и затяните болт моментом до 100 Нм (73 фут фунт). Позаботьтесь о том, чтобы распределительный вал и звездочка были неподвижны.Снимите стопор 🔧 DORN (PUMPHJUL) с зубчатого колеса насоса.

Проверка установки насоса

Проверните двигатель на два полных оборота до тех пор, пока цилиндр 1 не дойдет до В.М.Т.-снова происходит инжекция. Если двигатель провернут слишком далеко, его необходимо провернуть назад приблизительно на 1/4 оборота и затем поставить на нулевую отметку, в противном случае установка будет неверной.Показания циферблатного индикатора должны соответствовать Данные по топливу Верные показания:Затяните крепежные болты насоса высокого давления. Перейдите к Установка.Неверные показания:Отрегулируйте заново, в соответствии с Повторной регулировкой установки насоса, приведенной ниже.

Повторная регулировка установки насоса

Для заданных показаний, см. Передний уплотнитель распределительного вала, замена

Показания ниже заданных:

Ослабьте крепежные болты насоса и поверните насос внутрь для получения правильного значения.

Затяните крепежные болты и повторите проверку установки насоса.

Показания выше заданных:

Ослабьте болты крепления насоса и поворачивайте насос в наружном направлении до тех пор, пока циферблатный индикатор не покажет примерное значение в соответствии с Передний уплотнитель распределительного вала, замена

Затем поворачивайте насос внутрь до тех пор, пока не будет получено заданное значение. Затяните крепежные болты и повторите проверку установки насоса.

Осторожно: По насосу высокого давления нельзя стучать или ударять, так как это может изменить его установку.

Снятие циферблатного индикатора и установка заглушки

Снимите циферблатный индикатор и держатель 🔧 HÅLLARE (INDIKATORKLOCKA) BOSCH PUMP.Установите заглушку с новой уплотняющей прокладкой.Момент затяжки 9 Нм (6.5 фут фунт).

Приведение в действие устройства для холодного запуска двигателя

Отожмите рычаг вперед и поверните муфту на 90°. Заново затяните винт 1.

Примечание: Не поворачивайте винт 2, в противном случае необходимо будет снять устройство для холодного запуска двигателя и повторно наладить его на испытательном стенде.

Установите заднюю крышку распределительного механизма.