Установка (B200E, B230E, B230FT)

Измерьте болты турбонагнетателя - коллектора

При необходимости замените болты
Болты можно использовать повторно, если они короче 89 мм.

Соберите турбонагнетатель и коллектор

Смажьте резьбу болтов и поверхности контакта монтажной пастой номер детали 1161078-9. Она предотвращает деформацию внутренней стопорной пластины под действием сил трения при затяжке.Поставьте пластину и болты.

Затяните болты следующими моментами

Затягивайте в следующем порядке в три приема:I 1 Н·мII 45 Н·мIII = 45°

Поставьте внешнюю стопорную пластину

Забейте пластину на свое место с помощью молотка или головки.

Загните внутреннюю стопорную пластину

Важно: нужно загнуть пластину минимум на 45°.

Зазор между болтами и между двигателем мал.

Установите турбонагнетатель и коллектор на свое место

Используйте новые прокладки, поставив их маркировкой "UT" от двигателя.Поставьте новое уплотнительное кольцо на возвратную масляную трубку. Покройте уплотнительное кольцо тонким слоем смазки.Поднимите трубку на свое место и вставьте ее через отверстие в блоке цилиндров. Убедитесь, что уплотнительное кольцо стоит правильно. Поставьте шайбу и гайку (новую) для фиксации турбонагнетателя и коллектора на своем месте.

Поставьте шайбы и гайки патрубка

Используйте новые шайбы. Не забудьте подъемные проушины и теплоизоляционный щиток.Залейте масло во впускное отверстие турбонагнетателя.

Подсоедините нагнетательную трубку

Используйте новые прокладки.Вставьте трубку на место, следя за тем, чтобы в трубку и на болты не попала грязь.Подсоедините трубку к турбонагнетателю, используя новую прокладку.На этом этапе поставьте крепежный хомут не затягивая.

Поставьте опорный кронштейн между патрубком и блоком цилиндров

Установите выхлопную трубу

Покройте крепежные болты монтажной пастой. Момент затяжки 25 Н·м.

Установите:

1. трубку EGR (ET)
2. пластины предварительного нагрева
3. шланг предварительного нагрева и хомут
4. остальные шланги
5. провода высокого напряжения.

Подсоедините отрицательный провод (-) к аккумуляторной батарее

Отсоедините коричневый провод (15) от катушки зажигания и включите стартер на 30 секунд

Подсоедините провод
Это выполнено для обеспечения турбонагнетателя нужным количеством смазки.

Заведите двигатель и проверьте его работу
Прежде, чем поднимать обороты, дайте двигателю в течение непродолжительного времени поработать на холостом ходу.

Проверьте/отрегулируйте давление наддува
См. Проверка давления наддува.

Опломбируйте исполнительный механизм регулирования давления наддува
См. Регулировка давления наддува.