Распределительный вал, замена

Снимите:

• генератор, в автомобилях с высоко расположенным генератором.
• шланг с промежуточного охладителя (D 24 TIC).
• шланг-насадку на впускном коллекторе (D 24 TIC).
• насос рулевого привода с усилителем с кронштейном.
• шланг для вентиляции картера.
• крышку клапана.
• переднюю и заднюю крышки распределительного механизма.

Поворот двигателя

Проворачивайте двигатель до тех пор, пока цилиндр 1 не дойдет до В.М.Т.-инжекция.Необходимо всегда использовать центральный болт виброгасителя для того, чтобы повернуть двигатель. держатель 27 мм или гаечный ключ 🔧 NYCKEL (CENTRUMSKRUV-SVÄNGNINGSDÄMPARE).Оба кулачка цилиндра 1 должны быть повернуты наклонно вверх.Маховик находится отметке ' O '.

Снятие ремня со звездочки распределительного вала

Отвиньтите колпачок расширительного бачка для стравливания избыточного давления из системы охлаждения.Ослабьте крепежные болты насоса охлаждающей жидкости и устройство натяжения ремня.Затяните два нижних крепежных болта во избежание ненужной потери охлаждающей жидкости.Снимите ремень со звездочки распределительного вала.

Снятие передней звездочки распределительного вала

Используйте 🔧 MOTHÅLL (KAMAXELHJUL) D24 для удерживания звездочки в необходимом положении при ослаблении болта.

Примечание: Проследите за тем, чтобы распределительный вал не поворачивался.

Снимите звездочку с распределительного вала, постучав по ней.

Отделение щитка ремня от головки цилиндров

Удалите два верхних крепежных болта.Выгните щиток для того, чтобы высвободить его из распределительного вала. При необходимости ослабьте верхний болт насоса охлаждающей жидкости.Удерживайте щиток снаружи с помощью деревянной дощечки.

Снятие ремня насоса

Ослабьте крепежные болты на кронштейне насоса высокого давления для того, чтобы ослабить натяжение ремня.Затяните один болт для того, чтобы насос оставался в верхнем положении.Удалите ремень.

Снятие задней звездочки распределительного вала

Снимите заднюю звездочку распределительного вала.Удерживайте звездочку в нужном положении с помощью 🔧 MOTHÅLL (KAMAXELHJUL) D24 и отвинтите звездочку гаечным ключом 🔧 NYCKEL (PUMP-KAMAXELHJUL).

Примечание: Проследите за тем, чтобы распределительный вал не поворачивался.

Снятие вакуумного насоса и плунжера насоса

Удалите стопорные гайки насоса и поместите насос на надколесную арку.Вытащите плунжер из головки цилиндров.

Снятие крышек подшипников распределительного вала

Снимите крышки подшипников 1 и 4 распределительного вала.

Снятие крышек подшипников распределительного вала

Снимите крышки подшипников 2 и 3 распределительного вала.Ослабьте гайки крест-накрест для того, чтобы избежать неравномерной нагрузки на распределительный вал.Поднимите распределительный вал и вытащите масляные уплотнения.

Установка распределительного вала в головке цилиндров

Смажьте контактные поверхности распределительного вала и подшипников.Установите калибр 🔧 TOLK (KAMAXELLÄGE) на задней части распределительного вала.

Осторожно: Оба кулачка цилиндра номер 1 должны быть направлены диагонально вверх, см. стрелки.

Установка крышек 2 и 3 распределительного вала

Правильно установите крышки, центр смещен.Затяните гайки крест-накрест, чтобы избежать деформации. При затягивании крышек удерживайте распределительный вал в нужном положении устройством 🔧 TOLK (KAMAXELLÄGE) , установленным на конечной части.

Установка масляных стержней распределительного вала

Снимите калибр 🔧 TOLK (KAMAXELLÄGE).Смажьте маслом уплотняющие прокладки.Нельзя надавливать на уплотнители так, чтобы они опустились до нижнего положения. Удостоверьтесь в том, что уплотнители установлены правильно.

Установка крышек 1 и 4 распределительного вала

Удостоверьтесь в том, что упорная шайба для крышки 4 распределительного вала находится в правильном положении.Затяните все четыре крышки.Момент затяжки = 20 Нм (15 фут фунт).

Постукивая по ним, приведите масляные уплотнители в нижнее положение

Заднее масляное уплотнение: Используйте переходник 🔧 DORN (VEVAXELTÄTNING FRÄMRE) D24 и болт для задней звездочки распределительного вала.

Переднее масляное уплотнение: Используйте переходник 🔧 DORN (VEVAXELTÄTNING FRÄMRE) D24 и постукиванием установите уплотнение в нужное положение.

На автомобилях с большим пробегом рекомендуется заменить уплотнительное кольцо насоса охлаждающей жидкости. См. Насос для охлаждающей жидкости, замена и Насос для охлаждающей жидкости, замена.

Установите болты для кожуха ремня.

Установка приводного ремня и передней звездочки распределительного вала

Потяните ремень, чтобы удостовериться в том, что он правильно посажен на приводе коленчатого вала.

Перекиньте ремень через звездочку распределительного вала и установите звездочку и ремень.

Установите центральный болт, закрутите вручную Необходимо, чтобы звездочку на распределительном валу можно было поворачивать, одновременно не проворачивая распределительный вал.

Установка натяжения ремней

Отрегулируйте натяжение, подвинув насос охлаждающей жидкости.Используйте измерительное устройство 🔧 MÄTVERKTYG (KUGGREMMAR) D24 для проверки натяжения ремня.Подсоедините измерительное устройство к ремню и установите его на 12.5 единиц.Натягивайте ремень до тех пор, пока отметка на плунжере измерительного устройства не встанет вровень с втулками. Затяните фиксирующие болты.Сильно нажмите рукой на ремень и опять проверьте/отрегулируйте давление.

Удостоверьтесь в том, что цилиндр 1 находится в В.М.Т.

Проверьте отметку 'O' на маховике.

Установка положения распределительного вала

Установите распределительный вал в нужное положение.Установите калибр 🔧 TOLK (KAMAXELLÄGE) на задней части распределительного вала.Вставьте щуп для измерения зазоров 0.2 мм (0.008in) под левый конец калибра для того, чтобы компенсировать зазор распределительного механизма.

Затяжка передней звездочки распределительного вала

Используйте 🔧 TOLK (KAMAXELLÄGE) , чтобы не допустить проворачивания звездочки.Затяните центральный болт моментом до 45 Нм (33 фут фунт).Снимите калибр 🔧 TOLK (KAMAXELLÄGE) и щуп для измерения зазоров. Установите топливный насос высокого давленияСм. Двигатель и топливный насос высокого давления, регулировка и Двигатель и топливный насос высокого давления, регулировка.

Установка плунжера и вакуумного насоса

Удостоверьтесь в том, что цилиндр 1 находится в В.М.Т.-инжекция. Отметки на механизме насоса и крепежном кронштейне совмещены.Маховик на отметке 'O'.

Регулировка зазора клапана

Смотрите Регулирование клапана.

Осторожно: Зазор клапана должен быть заново проверен после пробега в 600-1,200 миль (1,000-2,000 км).

Установка элементов

Установите:

• переднюю и заднюю крышки распределительного механизма
• насос рулевого привода с усилителем с кронштейном
• генератор, в автомобилях с высоко расположенным генератором
• крышку клапана
• шланг-насадку на впускной коллектор (D 24 TIC)
• шланг с промежуточного охладителя (D 24 TIC)
• шланг для вентиляции картера

После проведения работ, требующих снятия/установки генератора, всегда необходимо удостовериться в том, что защитный кожух был опять поставлен на место в D 24 TIC и в других автомобилях с высоко расположенным генератором.