Насос для охлаждающей жидкости, замена

Удалите:

• вывод заземления батареи
• брызговик под двигателем (если имеется)
• крепежные болты нижнего радиатора

Слив охлаждающей жидкости

Снимите/отсоедините:

• колпачок расширительного бака
• нижний шланг радиатора от радиатора к сливу охлаждающей жидкости

Снятие элементов

Удалите:

• шланги на промежуточный охладитель
• ремни к генератору, насос гидроусилителя рулевого управления и АС
• высоко расположенный генератор.
• насос рулевого привода с усилителем и кронштейн
• вентилятор радиатора и распорную деталь
• шланги радиатора
• электрические контакты термостата вентилятора радиатора
• переднюю крышку распределительного механизма

Удалите:

• три крепежных болта в брызговике под двигателем
• два крепежных болта в брызговике
• оболочка вентилятора
• снимите четыре верхних болта в крышке радиатора

Переместите верхнюю часть радиатора назад в моторный отсек и выньте ее.

Извлечение радиатора с промежуточным охладителем

Снятие центрального болта виброгасителя

Снимите центральный болт виброгасителя.Используйте 🔧 MOTHÅLL (SVÄNGNINGSDÄMPARE) для того, чтобы не дать шкиву вращаться, и держатель 🔧 NYCKEL (CENTRUMSKRUV-SVÄNGNINGSDÄMPARE) для того, чтобы отвинтить болты. Может понадобиться слегка повернуть двигатель, чтобы 🔧 MOTHÅLL (SVÄNGNINGSDÄMPARE) опирался на подшипник вентилятора.

Поворот двигателя

Поверните двигатель приблизительно на 1/4 оборота против часовой стрелки.Используйте 🔧 MOTHÅLL (SVÄNGNINGSDÄMPARE).Поворачивая двигатель против часовой стрелки, дайте ремню провиснуть при движении в сторону привода, облегчая снятие и установку ремня.

Извлечение виброгасителя

Снимите виброгаситель, удалите 4 винта с внутренним шестигранником (6 мм).Вытяните виброгаситель.Привод коленчатого вала может иногда сцепиться с виброгасителем.при необходимости, отделите их друг от друга постукиванием.Снимите нижний ременной привод распределительного механизма

Извлечение опорного кронштейна вентилятора радиатора

Вытащите три крепежных болта.Извлеките опорный кронштейн вентилятора радиатора.

Обозначение метками положения ременного привода распределительного механизма

Нанесите отметки на ремень, звездочку распределительного вала и привод коленчатого вала. Нанесите отметку перед зубцом. Кроме того, поставьте отметку для определения внешней и верхней стороны ремня привода.

Осторожно: Ремень должен быть установлен заново точно в свое первоначальное положение, в противном случае клапаны могут задеть поршни и вызвать серьезное повреждение. Осторожно нанесите отметку перед извлечением.

Извлечение приводного ремня распределительного механизма

Ослабьте крепежные болты насоса охлаждающей жидкости и ремень. Когда болты ослаблены может произойти утечка охлаждающей жидкости.Удалите ремень.

Снятие насоса охлаждающей жидкости

Снимите защитную панель и фиксирующие болты насоса для охлаждающей жидкости.Переместите панель в сторону и снимите насос. Проследите за тем, чтобы панель не треснула.Удалите уплотнительное кольцо.

Прочистка

Прочистите контактную поверхность насоса на блоке цилиндра. Высушите охладительную жидкость на блоке цилиндра, переключателе передач, и т.д.

Установка

Смажьте новое уплотнительное кольцо и поместите его на насос.Нанесите тонкий слой смазки на контактную поверхность.Не используйте Permatex или другие типы герметиков.Переместите крышку в сторону и установите насос на двигатель. На этой стадии фиксирующие болты насоса должны быть закреплены свободно.

Установка элементов

Установите:

• фиксирующие болты крышки.
• крепежный кронштейн вентилятора охлаждения/генератора.

Установка приводного ремня

Очень важно, чтобы ремень был установлен в абсолютно такое же положение, как и ранее.Совместите идентификационные отметки на ремне, звездочке распределительного вала и зубчатом колесе коленчатого вала.Очень важно, чтобы ремень был установлен в абсолютно такое же положение, как и ранее. Натяните ремень, подвинув насос охлаждающей жидкости (вручную). Затяните крепежные болты насоса.

Установка нижнего распределительного механизма и виброгасителя

Установите нижнюю крышку распределительного механизма и виброгасителя.

Виброгаситель может быть установлен только одним определенным образом. Штифт на приводе коленчатого вала должен входить в виброгаситель.

Затяните болты с внутренним шестигранником моментом до 20 Нм (15 фут фунт).

Установка центрального болта

Смажьте резьбу и сопряженные поверхности герметиком, номер детали 277 961-9.Используйте гаечный ключ 🔧 MOTHÅLL (SVÄNGNINGSDÄMPARE) (опирается на шейку вентилятора охлаждения) для удерживания виброгасителя. Используйте ключ 🔧 NYCKEL (CENTRUMSKRUV-SVÄNGNINGSDÄMPARE) для затяжки центрального болта моментом до 350 Нм (255 фут фунт).

Осторожно: Момент затяжки в 350 Нм (255 фут фунт) применим только в том случае, когда используется гаечный ключ 🔧 NYCKEL (CENTRUMSKRUV-SVÄNGNINGSDÄMPARE) . Кроме того, гаечный ключ с ограничением по крутящему моменту должен находиться на одной линии с ключом 🔧 NYCKEL (CENTRUMSKRUV-SVÄNGNINGSDÄMPARE).

Установка натяжения ремней

Поверните двигатель приблизительно на 1/4 против часовой стрелки. Отрегулируйте натяжение, подвинув насос охлаждающей жидкости. Используйте измерительное устройство 🔧 MÄTVERKTYG (KUGGREMMAR) D24 для проверки натяжения ремня. Подсоедините измерительное устройство к ремню и установите его на 12.5 единиц. Натягивайте ремень до тех пор, пока отметка на плунжере измерительного устройства не встанет вровень с втулкой.Затяните гайки.Сильно нажмите рукой на ремень и опять проверьте/отрегулируйте давление.

Подсоединение компонентов

Установите:

• переднюю крышку распределительного механизма
• ремень АС
• радиатор с промежуточным охладителем
• шланги радиатора
• электрические контакты к термостату вентилятора радиатора
• шланги к промежуточному охладителю
• насос рулевого привода с усилителем и кронштейн
• высоко расположенный генератор.

Подсоедините вывод аккумуляторной батареи.

Подготовка системы охлаждения к сливу

Отсоедините верхний шланг от устройства для холодного запуска двигателя. Поставьте маслоуловитель под шлангом. Держите конец шланга приблизительно на том же уровне, что и расширительный бак. (Если вы будете следовать этим указаниям, вы сможете избежать образования воздушных пробок в системе охлаждения.)

Заливка охлаждающей жидкости

Автомобили с CU: Управление отоплением сиденья для достижения Макс. температуры. Селекторный переключатель не должен быть установлен в положение Макс.Запустите двигатель и доведите его до числа оборотов, превышающего число оборотов в режиме холостого хода в течение 5 минут для того, чтобы прогреть двигатель. Добавьте охлаждающую жидкость в это время. Подсоедините заново шланг к устройству холодного запуска. Долейте расширительный бак до уровня, превышающего максимальный и закрутите крышку.