Проверка и/или замена сцепления и ведомого диска сцепления (B4204S2, B4204T, B4204T2)

Блокирование маховика

Совместите зубчатый сектор🔧 KUGGSEKTOR (SVÄNGHJUL-BLOCKERING).

Установка инструмента

Установите инструмент для стяжки 🔧 KOMPRESSIONSVERKTYG (KOPPLING) P200-V40 вместе с конверсионным комплектом на сцепление.Убедитесь, что крюки входят в зацепление должным образом.Отцентрируйте инструмент для стяжки.Закрутите инструмент для стяжки, проверяя в то же время, чтобы крюки инструмента были на месте.Затем продолжайте ввинчивать инструмент для стяжки до тех пор, пока диафрагменная пружина не вытолкнет нажимной диск в свободное положение.

Снятие сцепления и снятие нагрузки на диафрагменную пружину в сцеплении

Снимите:

• винты сцепления
• сцепление и ведомый диск сцепления с маховика.

Примечание: Не оставляйте диафрагменную пружину под нагрузкой надолго. Снимите нагрузку как можно скорее. Оставьте инструмент для стяжки на месте.

Примечание: Во время снятия нагрузки или инструмента для стяжки не касайтесь пальцами трех заклепок сцепления. Существует риск защемления и получения травмы.

Проверка сцепления

Оставьте инструмент для стяжки и фиксирующее кольцо на сцеплении, если сцепление необходимо установить заново.Протрите сцепление сухой тканью.Тщательно проверьте поверхность трения на наличие повреждений от перегрева, на наличие трещин, царапин и других повреждений.Убедитесь, что пружина не повреждена и не сломана.

Проверка нажимного диска на наличие отклонений

Вытрите начисто трущуюся поверхность нажимного диска.Тщательно проверьте отклонения. Используйте линейку и щуп. Отклонения разрешаются только в одном направлении.Отклонение не должно превышать 0,2 мм. Если отклонение больше, замените сцепление.Сцепление должно заменяться как цельный блок.

Проверка ведомого диска сцепления

Протрите ведомый диск сцепления сухой тканью. На ткани не должно быть масла или загрязнений.Тщательно проверьте сцепление на наличие следов износа, повреждений от перегрева, трещин или других повреждений.

Примечание: Ведомый диск сцепления всегда требуется заменять, если обнаружено наличие радиальной волнистости на трущемся покрытии. Ведомый диск сцепления требуется также заменить, если на нем есть масло или смазка.

Убедитесь, что на маховике нет трещин или больших царапин

Замените маховик. См. Замена сдвоенного маховика (TMS).

Установка центрирующего инструмента для ведомого диска сцепления

Используйте центрирующий инструмент🔧 CENTRERINGSVERKTYG (LAMELL) P200-V40. Оправка модифицирована, как описано в руководстве для станций техобслуживания. Конверсионный комплект прилагается.Снимите конус с центрирующего инструмента.Установите центрирующий инструмент на максимально возможную глубину в центральное отверстие маховика.Используйте накидной гаечный ключ в качестве упора. Затяните внешнее гнездо таким образом, чтобы расширитель оправки зафиксировал центрирующий инструмент.Потрогав, убедитесь, что центрирующий инструмент надежно закреплен в коленчатом вале.

Установка ведомого диска сцепления

Осторожно: Поверните чуть более длинную часть ступицы ведомого диска сцепления по направлению к маховику. На ведомом диске сцепления имеется отметка.

Установите конус на центрирующем инструменте. Затяните конус рукой . Закрепите ведомый диск сцепления.

Примечание: Затягивающие инструменты не должны использоваться при затяжке конуса, это может повредить ведомый диск сцепления.

Установка инструмента на сцеплении

Установите инструмент для стяжки🔧 PRESSVERKTYG (S/V40 D4192,-T2,-T3) . См. Установка инструмента.Сначала затяните центральный винт на инструменте для стяжки до контакта, затем сожмите сцепление.

Примечание: Когда центральный винт входит в контакт с диафрагменной пружиной, для свободного сцепления винт должен быть затянут на 4,5-5 оборотов.

Установка сцепления

Установите сцепление Установите сцепление на направляющие штифты. Так как центральный винт инструмента для стяжки полый, он может быть навинчен на центральную оправку.Убедитесь в том, что сцепление соприкасается с маховиком по всей окружности.Осторожно затяните винты по диагонали, так чтобы сцепление направлялось вверх на направляющие штифты и находилось в контакте с маховиком по всей окружности.Затяните винты по диагонали. Затяните до 25 Н·м.

Снятие инструмента

Выкрутите центральный винт. Снимите инструмент для стяжки.

Примечание: Во время снятия нагрузки или инструмента для стяжки не касайтесь пальцами трех заклепок сцепления. Существует риск защемления и получения травмы.

Снимите центрирующий конус ведомого диска сцепления.Снимите гнездо. Слегка постучите резиновой киянкой по центрирующему инструменту для освобождения расширителя. Для того, чтобы не повредить резьбу, используйте резиновую киянку. Снимите центрирующий инструмент.Снимите зубчатый сектор маховика.

Примечание: Чтобы установить коробку передач на двигатели с турбонаддувом, см. Коробка передач, установка. Для двигателя B4204S2, см. Коробка передач, установка.