Снятие коробки передач (B4184S2, B4184S3, B4204S2)

Снимите компоненты моторного отсека

Снимите:

• корпус воздухоочистителя (ACL), см. Воздухоочиститель (ACL), замените.
• полку аккумулятора.

Снимите шланг воздухозаборника

Снимите:

• крышку корпуса дроссельной заслонки.
• Шланг клапана Pcv со шланга воздухозаборника.
• Шланг Pcv.
• Вакуумный шланг (малый).
• Шланг Pcv (короткий).

Снимите зажим и шланг.

Снимите датчик маховика

• Очистите прилегающую поверхность.
• Выверните болт.
• Выньте датчик и сдвиньте в сторону.

Отсоедините направляющую троса от двигателя + трос от 3 зажимов

• Снимите заглушку.
• Снимите гайку.
• Подвиньте направляющую в сторону.
• Откройте зажимы и вытяните шланг троса наружу.

Отсоедините направляющую троса от кронштейна сцепления

Снимите гайку.Потяните кронштейн направляющей.

Отсоедините гидравлическую трубку сцепления от соединения

Снимите стопорный зажим у соединения.Вытяните шланг из кронштейна.Вытяните соединение.Предохраняйте отверстия от загрязнения.Вытрите пролитую тормозную жидкость.

Установите опору

Установите:

• подъемную траверсу 🔧 LYFTBYGEL (HÖJNING MOTOR) непосредственно над задней подъемной петлей.
• подъемный крюк 🔧 LYFTKROK (LYFT MOTOR) B5204,B5254,X40. Слегка поднимите двигатель.

Выверните болт крепления коробки передач из кузова и 3 болта из кронштейна коробки передач.Снимите крепление в сборе.

Снятие тросов переключателя передач с коробки передач

Снимите:

• стопорный зажим и шайбы тросов переключателя передач.
• стопорный зажим (В) с кронштейна.

Внимание: Поднимите накладки замка (А). Используйте небольшую отвертку.

Снимите тросы с кронштейна.Отсоедините разъем, идущий на задний выключатель освещения.Разомкните электрическое соединение.

Снимите винтовое соединение, коробка передач/двигатель

Снимите:

• три болта между коробкой передач и двигателем.
• два болта между коробкой передач и стартером.
• отодвиньте стартер назад.

Открутите гайку приводного вала с левой стороны

• Снимите крышку.
• Отверните гайку.

Снимите передние колеса и брызговики

Поднимите автомобиль и снимите:

• брызговик с переднего края и с левой стороны.
• передние колеса.
• боковую панель с левой стороны.

Снимите стойку на передней поперечной балке

• Снимите болты.
• Снимите перекладину (стойку).

Снимите с левой и с правой стороны

Снимите:

• тормозной шланг с крепления пружинной стойки (снимите зажим).
• линию ABS с креплений в надколесной дуге и в пружинной стойке.
• гайки пружинной стойки - поворотной цапфы Оставьте болты на месте.

Снимите приводной вал на левой стороне

Примечание: Если коробку передач необходимо заменить: Слейте масло. Затяните сливную пробку до 35 Н·м.

Снимите со стороны колеса

Снимите гайку с приводного вала, поверните ступицу наружу (вправо).Осторожно вытяните приводной вал из ступицы, используйте пластмассовый или резиновый молоток, и т.п.Временно прикрепите ступицу к пружинной стойке одним из болтов.

Примечание: Не поломайте и не загрязните кронштейн шланга.

Снимите приводной вал с коробки передач

Отсоедините приводной вал от коробки передач, так чтобы стопорное кольцо разблокировало дифференциал. Используйте монтировку 🔧 BRYTGAFFEL (LOSSTAGNING/DRIVAXEL) AW50-42, M56.

Снимите приводной вал.Установите заглушку 🔧 TÄTNINGSPLUGG 2 ST (DRIVAXELHÅL)M56,AW50-42 в отверстии коробки передач.

Снимите продольную балку

Снимите:

• тепловой экран, отвинтив два болта заднего кронштейна.
• два болта (А) из подушек двигателя.
• четыре болта (В) из передне-заднего элемента конструкции.

Вытащите два болта из подушек двигателя.Снимите передне-задний элемент конструкции.

Снимите переднюю выхлопную трубу с двигателя

• Нанесите распылителем противокоррозийное покрытие.
• Снимите гайки и оттяните трубу от коллектора.

Закрепление двигателя
Установите специальные инструменты 🔧 SPÄNNBAND между проушиной для буксировки и двигателем (используйте болт М10 с задней стороны двигателя).

Отсоедините с правой стороны

Поверните поворотную цапфу как можно дальше вправо.Снимите кожух направляющего подшипника приводного валаСнимите ступицу с пружинной стойки. Выверните поворотную цапфу и вытащите приводной вал из коробки передач и корпуса подшипника.Поверните вал вперед. Подвесьте его, используя ленточный хомут, к передней выхлопной трубе (вверх). Следите за тем, чтобы не повредить уплотнительное кольцо в коробке передач. Установите заглушку 🔧 TÄTNINGSPLUGG 2 ST (DRIVAXELHÅL)M56,AW50-42.Временно закрепите поворотную цапфу к пружинной стойке одним из болтов.

Снимите кронштейны коробки передач

• Снимите передний (3 болта) и задний (4 болта) кронштейны коробки передач.
• Завинтите крепление выхлопной трубы.
• Высвободите кабель нагреваемого датчика кислорода из зажима.
• Извлеките переднюю резиновую втулку из кузова.

Опускайте двигатель до тех пор, пока расстояние между подъемной траверсой и подъемной проушиной не станет примерно 200 мм. См. иллюстрацию

Примечание: Убедитесь, что кабели и шланги не зажаты и не натянуты.

Подсоедините зажимное приспособление

Установите зажимное приспособление 🔧 FIXTUR (UNIVERSAL/VÄXELLÅDOR) и зажимное приспособление 🔧 FIXTUR (I/URLYFT-VÄXELLÅDOR) M56,AW50-42 на передвижной домкрат 🔧 AGGREGATLYFT (HYDRAULIK).Установите зажимное приспособление коробки передач на коробке передач. Используйте два винта М10х35.Одновременно установите опорную плиту 999 5463-2 на зажимное приспособление.Слегка поддомкратьте передвижным домкратом.

Выверните оставшиеся винты между двигателем и коробкой передач (7 х)

Снимите крышку со стороны правого приводного вала.Выверните оставшиеся болты.

Осторожно снимите коробку передач с двигателя

Убедитесь, что коробка передач выходит из двигателя прямо, не допускается никаких отклонений в центре ведомого диска сцепления. Опустите коробку передач, как только первичный вал высвободится из сцепления.