Коробка передач, установка (1996, 1997)

Очистка и смазка ведущего вала

Входящий вал следует смазать перед установкой механической коробки передач, см. Очистка и смазка ведущего вала коробок передач с ручным управлением.

Проверка перед установкой

Убедитесь, что сопрягаемые поверхности коробки передач и двигателя абсолютно чистые.Проверьте также, чтобы направляющие втулки на двигателе были на месте и не имели неисправностей.Смажьте отверстия в коробке передач (для направляющих штифтов). Используйте небольшое количество смазки.

Установите коробку передач

Выровняйте по высоте и направлению с помощью передвижного домкрата и зажимного приспособления для коробки передач.Выровняйте коробку передач относительно двигателя.Убедитесь, что коробка передач входит прямо по отношению к двигателю, и что в центре ведомого диска сцепления нет отклонений.Вставьте винты (7 шт.). Затягивайте в начале через один до легкого прикасания. Затягивайте затем через один с усилием в 50 Нм.

Осторожно: Проверьте во время затяжки, чтобы направляющие втулки входили в направляющие отверстия на коробке передач.

Уберите зажимное приспособление и передвижной домкрат с коробки передач.

Поднимите двигатель и коробку передач в горизонтальное положение

Установите:

• винты коробки передач/двигателя и стартер/коробку передач. Затяните винты с усилием в 50 Нм
• тросы коробки передач к креплению и к плечам рычагов. Смажьте цапфы на плечах рычагов небольшим количеством смазки для колесных подшипников, номер детали 1161241-3.

Примечание: Подсоедините трос с желтой отметкой к внешнему отверстию в кронштейне и к внешнему рлечу рычага на коробке передач.

Присоедините разъем к контакту заднего колеса.

Установите крепление к коробке передач

Затяните три винта до 50 Нм.Наведите крепление к креплению кузова. Установите винт и новую контргайку.Затяните крепление коробки передач в кузове с усилием в 98 Нм.Снимите подъемную проушину и подъемную скобу.Установите трубопровод нагнетания воздуха к шлангу турбоагрегата.Не затягивайте пока зажимы.

Установите кронштейны в корпусе коробки передач

Установите:

• передний кронштейн. Затяните с усилием в 67 Нм. Вставьте задний. Затяните с усилием в 40
• винты подвески выхлопной трубы.

Установите правый приводной вал

Используйте передвижной домкрат 🔧 AGGREGATLYFT (HYDRAULIK) в качестве опоры под рычагом тяги.Вставьте ведущую ось в корпус дифференциала.Установите крышку опорных подшипников ведущей оси. Затяните с усилием в 25 Нм.Наведите колесный шпиндель к пружинной стойке. Наживите слегка винты и новый контргайки.

Осторожно: Убедитесь в том, что уплотняющее кольцо в коробке передач и чехлы ведущего вала не повреждены.

Установите под двигателем опорный лонжерон

Пользуйтесь во время работы передвижным домкратом 🔧 AGGREGATLYFT (HYDRAULIK) в качестве опоры для передней части коробки передач.Уберите опору между коробкой передач и проушиной двигателя.Установите опорный лонжерон.Пользуйтесь длинными винтами в переднем крае опорной перемычки и коробкой - в заднем крае перемычки. Затяните винты с усилием в 70 Нм.Установите винты опорной перемычки/кронштейнов коробки передач. Пользуйтесь новыми контргайками.Уберите передвижной домкрат.Затяните в начале заднюю гайку, затем переднюю. Затягивайте с усилием в 55 Нм.Установите теплозащитный экран к заднему кронштейну.

Установите левый приводной вал

Используйте передвижной домкрат 🔧 AGGREGATLYFT (HYDRAULIK) в качестве опоры под рычагом тяги.Установите ведущую ось в корпусе дифференциала. Прижмите хорошо ведущую ось та, чтобы она была зафиксирована в своем стопорном кольце.Наведите колесный шпиндель к пружинной стойке. Наживите слегка винты и новый контргайки.

Осторожно: Следите за тем, чтобы не повредить мехи и уплотнения.

Проверка левой стороны ведущей оси

Проверьте, чтобы ведущая ось на левой стороне была хорошо закреплена в приводе дифференциала. Проверьте, потянув осторожно за крестовину ведущей оси.

Затяните гайки/винты колесного шпинделя/пружинной стойки с усилием в 90 Нм

Установите:

• Кабель ABS к креплениям в колесной нише и пружинную стойку (обе стороны)
• шланг тормозной системы с креплением к пружинной ножке (обе стороны).

Установите шланг к охладителю нагнетаемого воздуха/трубопроводу нагнетания воздуха

Наведите одновременно верхний зажим в крепление на коробке передач.Установите дистанционную вставку и гайку к шпильке зажима.Затяните зажимы шлангов и гайки.

Проверьте уровень масла в коробке передач. Установите защитную панель и колесо

Установите:

• защитную панель в левой колесной нише
• защитные панели под коробкой передач/двигателем
• колеса. См. Установка колес.

Подсоедините трубу к разветвлению и кронштейну. Установите зажим к разветвлению

Снимите зажим шланга со шланга главного цилиндра.Прокачайте сцепление, чтобы вышел воздух, см. Замена главного цилиндра сцепления.

Примечание: Используйте только тормозную жидкость Volvo (Dot 4+).

Установите и затяните зажимы шлангов и крепежные зажимы трубы нагнетания воздуха

Установите:

• шланг к впускному коллектору
• Кабель аккумулятора к креплению на коробке передач
• массу к коробке передач. Затяните с усилием 40 Нм.

Установите детали отсека двигателя

Установите:

• полку аккумулятора
• узел корпуса воздухоочистителя
• крышку двигателя
• аккумулятор
• крышку перед аккумулятором.