Подшипник выключения сцепления, замена (B5204T3, B5204T4, B5204T5)

Снятие цилиндра сцепления

Разберите резиновое уплотнение крышки сцепления. Сдвиньте его внутрь трубы по направлению к цилиндру сцепления.Вытяните растяжку, фиксирующую быстросъемный соединитель на трубке на коллектор. Растяжка расположена с наружной стороны крышки сцепления.Снимите коллектор. Закройте конец трубки предохранительной заглушкой.Выверните два винта крепления цилиндра сцепления. Снимите цилиндр.Очистите контактные поверхности на крышке сцепления. Проверьте наличие протечек из коробки передач.

Примечание: Чтобы заменить уплотнение первичного вала, см. Уплотнение, первичный вал, замена.

Проверка цилиндра сцепления и подшипника отключения сцепления

Очистите цилиндр сцепления.Убедитесь в отсутствии течи, зазоров и шумов в подшипнике выключения сцепления. На плоской поверхности, выжимающей сцепление, должны отсутствовать глубокие борозды.Проверьте цилиндр и защитные чехлы на наличие износа и протечек.Цилиндр сцепления и трубка заменяются в сборе.

Установка на место цилиндра сцепления

Затяните моментом 10 Нм.Установите резиновое уплотнение на трубе кожухом навстречу цилиндру сцепления.Выньте предохранительную заглушку. Установите коллектор. Обязательно поставьте новый быстросъемный соединитель с резиновым уплотнением.Смажьте резиновое уплотнение каплей тормозной жидкости.Вставьте фиксирующую растяжку в коллектор, напрессуйте коллектор на трубку.

Установка резинового уплотнения трубы в крышку сцепления

Убедитесь со всех сторон, что резиновое уплотнение стоит правильно.

Примечание: Чтобы установить коробку передач, см. Коробка передач, установка.