Применимость
| Модель | Двигатель | Год |
|---|---|---|
| S40 (-04) | B4184SM | 1998 |
| V40 (-04) | B4184SM | 1998 |
Очистка корпуса дроссельной заслонки
Снимите крышку двигателя.
- Запустите двигатель и дайте ему работать до тех пор, пока температура охлаждающей жидкости двигателя не достигнет 80°C
- Отсоедините впускной воздушный шланг, см.Замена корпуса дроссельной заслонки (TB)
- Закупорьте впускное отверстие обводного воздушного канала на дроссельной заслонке
- Брызните растворителем для чистки карбюратора в клапан через впускное отверстие корпуса дроссельной заслонки и оставьте его приблизительно на 5 минут.
Примечание: Не давайте растворителю для чистки попасть в обводное отверстие.
5. Откупорьте впускное отверстие обводного воздушного канала
6. Установите впускной воздушный шланг, см.Замена корпуса дроссельной заслонки (TB)
7. Запустите двигатель, увеличьте обороты несколько раз, а затем оставьте его работать на холостом ходу приблизительно на 1 минуту.Если частота вращения на холостом ходу становится неустойчивой (или если двигатель глохнет) из-за того, что отверстие обводного воздушного канала снова засорено, слегка откройте дроссельную заслонку, чтобы двигатель продолжал работать
8. Если отложения в корпусе дроссельной заслонки остаются, повторите этапы со 2 по 7
9. Используйте сканирующий прибор Volvo, чтобы стереть код неисправности
10. Отрегулируйте частоту вращения на холостом ходу, при необходимости см.Регулировка частоты вращения на холостом ходу.
Примечание: Если двигатель работает неравномерно после регулировки частоты вращения на холостом ходу, отсоедините отрицательную клемму аккумулятора не менее, чем на 10 секунд. Затем снова подсоедините отрицательную клемму аккумулятора, заведите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу приблизительно 10 минут.
Установите крышку двигателя.
Регулировка частоты вращения на холостом ходу
Примечание: Стандартная частота вращения на холостом ходу устанавливается на заводе-изготовителе с помощью регулировочного винта частоты вращения на холостом ходу, и перерегулировка обычно не требуется.
Примечание: Если установка частоты вращения на холостом ходу была изменена по ошибке, частота вращения на холостом ходу может стать слишком высокой или слишком низкой, если, например, автомобиль оборудован системой кондиционирования. В таком случае отрегулируйте согласно инструкциям.
Примечание: Перед регулировкой, если она производится, необходимо убедиться, что свечи зажигания, форсунки, сервопривод управления частотой вращения на холостом ходу, давление сжатия и т. д. в порядке.
- Запустите двигатель и дайте ему работать до тех пор, пока температура охлаждающей жидкости двигателя не достигнет 82°C
- Активируйте режим SAS (SAS MODE). Используйте сканирующий прибор Volvo в автономном режиме. Отсоедините сканирующий прибор Volvo от VIDA.
Примечание: Это устанавливает регулирующий пневмоклапан холостого хода в основное положение, с тем чтобы можно было отрегулировать частоту вращения на холостом ходу.
3. Проверьте частоту вращения на холостом ходу;Стандартное значение 685 ± 45 об/мин.Чтобы отрегулировать, снимите заглушку и отрегулируйте с помощью загнутой отвертки.
Примечание: На новом автомобиле (<500 км) частота вращения коленчатого вала может быть на от 20 до 100 об/мин ниже. Регулировка не нужна.
Примечание: Очистите корпус дроссельной заслонки, см.Очистка корпуса дроссельной заслонки, если двигатель глохнет или частота вращения коленчатого вала низкая, хотя автомобиль прошел больше 500 км.
4. Если частота вращения коленчатого вала выходит за пределы нормального диапазона, отрегулируйте при помощи винта регулировки частоты вращения на холостом ходу, см.Отрегулируйте винт регулировки фиксированной частоты вращения на холостом ходу.
Примечание: Если частота вращения на холостом ходу выше нормальной (даже при полностью завернутом винте регулировки частоты вращения), убедитесь, что винт регулировки фиксированной частоты вращения на холостом ходу не был сдвинут. Если это так, отрегулируйте винт регулировки фиксированной частоты вращения на холостом ходу.
Отрегулируйте винт регулировки фиксированной частоты вращения на холостом ходу
Примечание: Без необходимости не двигайте винт регулировки фиксированной частоты вращения на холостом ходу. Он был точно выставлен на заводе-изготовителе
Если по каким-либо причинам его установка была изменена, отрегулируйте заново следующим образом.
- Ослабьте натяжение троса акселератора на достаточную величину
- Ослабьте контргайку
- Поверните винт регулировки фиксированной частоты вращения на холостом ходу против часовой стрелки до тех пор, пока он не будет вывернут достаточно, и дроссельная заслонка не будет полностью закрыта
- Поверните винт регулировки фиксированной частоты вращения на холостом ходу до тех пор, пока он не коснется рычага дроссельной заслонки.Теперь затяните винт регулировки фиксированной частоты вращения на холостом ходу по часовой стрелке на 5 или 4 оборота
- Затяните контргайку, надежно удерживая на месте винт регулировки частоты вращения на холостом ходу
- Отрегулируйте трос дроссельной заслонки. См.Замена троса дроссельной заслонки (Раздел 2(21,22,25,26,27) Двигатель B4184SM S40/V40)
- Отрегулируйте исходную частоту вращения на холостом ходу, см.Регулировка частоты вращения на холостом ходу
- Отрегулируйте датчик положения дроссельной заслонки, см.Замена датчика положения дроссельной заслонки (ТР).