Регулировка частоты вращения на холостом ходу

Регулировка частоты вращения на холостом ходу

Примечание: Стандартная частота вращения на холостом ходу устанавливается на заводе-изготовителе с помощью винта регулировки частоты вращения на холостом ходу. Перерегулировка обычно не требуется.

Примечание: Если установка частоты вращения на холостом ходу была изменена по ошибке, частота вращения на холостом ходу может стать слишком высокой или слишком низкой, если, например, автомобиль оборудован системой кондиционирования. В таком случае отрегулируйте согласно инструкциям.

Примечание: Перед регулировкой, если она производится, необходимо убедиться, что свечи зажигания, форсунки, сервопривод управления частотой вращения на холостом ходу, давление сжатия и т. д. в порядке.

1. Запустите двигатель и дайте ему работать до тех пор, пока температура охлаждающей жидкости двигателя не достигнет 82°C
2. Активируйте режим SAS (SAS MODE). Используйте сканирующий прибор Volvo в автономном режиме. Отсоедините сканирующий прибор Volvo от VIDA.

Примечание: Это устанавливает регулирующий пневмоклапан холостого хода в основное положение, с тем чтобы можно было отрегулировать частоту вращения на холостом ходу.
3. Проверьте частоту вращения на холостом ходу.Стандартное значение 685 ±45 об/мин.Чтобы отрегулировать, снимите заглушку и отрегулируйте с помощью загнутой отвертки.

Примечание: На новом автомобиле (<500 км) частота вращения коленчатого вала может быть на от 20 до 100 об/мин ниже. Регулировка не нужна.

Примечание: Если двигатель глохнет или частота вращения коленчатого вала низкая, хотя автомобиль прошел больше 500 км, очистите корпус дроссельной заслонки. См.Очистка и регулировка корпуса дроссельной заслонки.
4. Если частота вращения коленчатого вала выходит за пределы нормального диапазона, отрегулируйте при помощи винта регулировки частоты вращения на холостом ходу, см.Отрегулируйте винт регулировки фиксированной частоты вращения на холостом ходу.

Примечание: Если частота вращения на холостом ходу выше нормальной (даже при полностью завернутом винте регулировки частоты вращения), убедитесь, что винт регулировки фиксированной частоты вращения на холостом ходу не был сдвинут. Если это так, отрегулируйте винт регулировки фиксированной частоты вращения на холостом ходу.

Отрегулируйте винт регулировки фиксированной частоты вращения на холостом ходу

Примечание: Без необходимости не двигайте винт регулировки фиксированной частоты вращения на холостом ходу. Он был точно выставлен на заводе-изготовителе

Если по каким-либо причинам его установка была изменена, отрегулируйте заново следующим образом.

1. Ослабьте натяжение троса акселератора на достаточную величину
2. Ослабьте контргайку
3. Поверните винт регулировки фиксированной частоты вращения на холостом ходу против часовой стрелки до тех пор, пока он не будет вывернут достаточно, и дроссельная заслонка не будет полностью закрыта
4. Поверните винт регулировки фиксированной частоты вращения на холостом ходу до тех пор, пока он не коснется рычага дроссельной заслонки.Теперь затяните винт регулировки фиксированной частоты вращения на холостом ходу по часовой стрелке на 5 или 4 оборота
5. Затяните контргайку, надежно удерживая на месте винт регулировки частоты вращения на холостом ходу
6. Отрегулируйте трос дроссельной заслонки. См.Замена троса дроссельной заслонки (Раздел 2(21,22,25,26,27) Двигатель B4184SM S40/V40)
7. Отрегулируйте исходную частоту вращения на холостом ходу, см.Отрегулируйте винт регулировки фиксированной частоты вращения на холостом ходу
8. Отрегулируйте датчик положения дроссельной заслонки, см.Замена датчика положения дроссельной заслонки (ТР).