Применимость

Модель Двигатель Год
940 1991–1998
940 SE B230FT 1991
960 1991–1996
S90 1997, 1998
V90 1997, 1998

Осторожно: Проверьте тип хладагента, используемого в
системе кондиционирования. Это важно, поскольку
смешивание хладагентов разных типов приводит к
повреждению компрессора и остального
оборудования. Найдите в моторном отсеке этикетку, на
которой указан тип залитого в систему
кондиционирования хладагента (R12 или R134a). Также важно
использовать подходящий сорт масла для заполнения
системы. См. Тип и количество хладагента. R12 - Минеральное масло. R134a - Масло PAG
(полиалкиленгликолевое). С R12 на R134a (модернизация):
сложноэфирное синтетическое масло.

Примечание: Поскольку законодательные нормы и инструкции,
касающиеся обращения с хладагентом отличаются в
разных странах, важно руководствоваться положениями,
принятыми в стране,
где осуществляется эксплуатация агрегата. Следует
прочитать инструкции по эксплуатации для
соответствующего агрегата в настоящем Руководстве
по ремонту. Также прочитайте Меры предосторожности при работах с хладагентом и
Общая информация о ремонте и замене компонентов системы кондици онирования.

Агрегат RHS 1000 для откачки и регенерации хладагента
(981 2401-9)

A8700756

Данный агрегат, разработанный для автомобилей
с хладагентом R12 в системе кондиционирования воздуха,
служит для откачки хладагента из системы и его очистки.
В данном агрегате хладагент "промывается" и хранится в
цилиндрическом стеклянном накопителе перед
возвратом в заполняющий агрегат или закачкой в баллон
для хранения.Функционирование агрегата RHS 1000 подробно описано
на странице Агрегат RHS 1000 для откачки и регенерации хладагента.

Агрегат RHS 3000 для откачки и регенерации хладагента
(981 2402-7)

S150903

Данный агрегат, разработанный для автомобилей
с хладагентом R12 в системе кондиционирования воздуха,
служит для откачки, очистки и регенерации хладагента,
а также для проверки герметичности (вакуумирования) и
заправки системы кондиционирования автомобиля.Функционирование агрегата RHS 3000 подробно описано на
странице Агрегат RHS 3000 для откачки и регенерации хладагента.RHS 3000 заменяет агрегаты DS 450 и RHS 1000.

Агрегат RHS 850 для откачки и регенерации хладагента
(951 1000-3)

A8700070

Данный агрегат разработан специально для
автомобилей Volvo.Агрегат можно использовать только для
автомобилей с R134a в системе кондиционирования. В
системах, для которых указан хладагент
R134a, можно использовать только данный тип хладагента.
Хладагент R134a не оказывает вредного воздействия на
окружающую среду, поскольку содержит только
фтористые соединения, а не хлорфторуглерод, как
хладагент R12. Этикетка, расположенная в моторном отсеке, и
желтый ярлык на сервисном клапане указывают, что в
систему залит хладагент R134a (см. идентификационную
табличку в моторном отсеке). Агрегат
RHS 850 служит для откачки, очистки и регенерации хладагента.
Его можно также использовать для проверки
герметичности (вакуумирования) и заправки системы
кондиционирования автомобиля.Функционирование агрегата RHS 850 подробно описано
на странице 248.Агрегат RHS 850 для откачки и регенерации хладагента

Агрегат RHS 650 для откачки и регенерации хладагента
(951 2310-5)

A8700792

Данный агрегат разработан специально для
хладагента R134a.Агрегат служит для откачки, очистки и
регенерации хладагента. Его можно также использовать
для проверки герметичности (вакуумирования) и заправки
системы кондиционирования
автомобиля. Различные установки органов управления
агрегата позволяют использовать агрегат на всех
автомобилях с хладагентом R134a в системе
кондиционирования воздуха. В системах, для которых
указан
хладагент R134a, можно использовать только данный тип
хладагента (см. табличку в моторном отсеке). Нельзя
смешивать хладагент R134a с хладагентами других типов, а
также использовать его в системах кондиционирования,
для которых указаны другие хладагенты, поскольку в этом
случае возможен выход из строя компрессора.Функционирование агрегата RHS 850 подробно описано
на странице Агрегат RHS 650 для откачки и регенерации хладагента.

Обсуждение и оценка

0

Пока нет комментариев. Будьте первым.