Коробка передач, установка (D5244T4, D5244T5) — S60 I, V70 II, XC70

Установка коробки передач

Перенесите сферический затвор на новую коробку передач.Нанесите на резьбу фиксатор резьбы 1161056.Момент затяжки: 32 Нм.

Отрегулируйте высоту и угол наклона с помощью передвижного домкрата и зажимного приспособления коробки передач.Поместите коробку передач на двигатель.Убедитесь, что коробка передач входит прямо по отношению к двигателю, и что направляющие втулки и направляющий штифт для стартера совмещаются в направляющих отверстиях на коробке передач.

Осторожно: Очень важно, чтобы перед установкой коробки передач были выполнены проверка и очистка. См.: Коробка передач, проверка

Установка на место и затяжка болтов коробки передач

Установите все 6 винтов M10, прикрепляющие коробку передач к двигателю.Сначала поочередно затяните винты по диагонали до легкого касания.Одновременно убедитесь, что вся коробка передач соприкасается с двигателем.После этого затяните винты накрест.Снимите зажимное приспособление с коробки передач.

Поднятие двигателя и коробки передач в горизонтальное положение

Приподнимите немного с одной стороны, чтобы получить лучший доступ к заднему креплению двигателя/подушке

Примечание: Убедитесь, что соединение на шланге обогревателя не зажимается между двигателем и теплоизоляционной перегородкой при поднятии двигателя.

Поднимите автомобиль.

Установка заднего крепления двигателя

Установите:

• заднее крепление двигателя к коробке передач на крепление двигателя. Используйте 3 винта M10. Затяните
• подушку двигателя вместе с теплоизоляционным щитком. Удерживайте ограничитель подушки двигателя на месте во время установки. Используйте ленточный хомут

Установка конической передачи

Примечание: Перед установкой угловой передачи необходимо смазать шлицевое соединение между коробкой передач и угловой передачей.

Смажьте шлицевое соединение между коробкой передач и угловой передачей густой смазкой, см.: Смазка для шлицов Убедитесь в чистоте контактных поверхностей на коробке передач и угловой передаче.Установите трубу нагнетания воздуха со шлангом на турбонагнетатель (ТС).Введите коническую передачу. Пользуйтесь новыми винтами. Затягивайте винты через один до легкого касания. Момент затяжки.

Установка кронштейна

Верните кронштейн на место. Затяните 4 винта М10.

Установка нижней трубы подачи нагнетаемого воздуха

Установите трубу подачи нагнетаемого воздуха на двигателе и шланг на турбонагнетателе.

Установка левого приводного вала на коробку передач и шпиндель колеса

Примечание: Убедитесь в том, что уплотнение занимает правильное положение на приводном валу. Установите уплотнительное кольцо крестовины ведущего вала. См.: Уплотнение, приводной вал, замена.

С силой вдавите корпус шарнира равных угловых скоростей так, чтобы стопорное кольцо зафиксировалось в своей канавке в коробке передач. Потяните за шарнир равных угловых скоростей, чтобы убедиться, что приводной вал закреплен.Поместите приводной вал в ступицу колеса.Установите новый винт в приводной вал, не затягивая его.

Установка подрамника на кузов

Примечание: Используйте новые винты. Смажьте резьбу винтов.

Поднимите подрамник так, чтобы он находился приблизительно в 150 мм от лонжерона. Закрепите трубу рулевого привода с усилителем на переднем крае верхней стороны подрамника. Используйте зажим с резиновым покрытием. Установите винт, не затягивая. Нанесите небольшое количество мыльного раствора, так чтобы он легко вошел в зажим.

Примечание: При подъеме подрамника проверьте следующее:

• тормозная труба должна проходить мимо крепления выхлопной трубы
• что шестерня шарового шарнира для пружинной стойки выровнена в рычаге управления.

Установите:

• новые винты и опорный кронштейн на задней кромке
• винты кронштейна, не затягивая.

Применимо только к автомобилям со стояночными обогревателями, работающими на топливе:
Затяните винты подрамника. Натяните до легкого касания.Уберите передвижной домкрат.

Установка правого приводного вала на коробку передач, шпиндель колеса и соединительный рычаг

Установите крышку направляющего подшипника приводного вала. Используйте 2 винта M8. Затяните.

Примечание: Убедитесь в том, что уплотнение занимает правильное положение на приводном валу. Установите уплотнительное кольцо крестовины ведущего вала. См.: Уплотнение, корпус шарнира равных угловых скоростей, замена.

Поместите приводной вал в ступицу колеса.Установите новый винт в приводной вал, не затягивая его.прижмите вниз тягу и наведите втулку шарового шарнира пружинной стойки в тягу.

Установка передвижного домкрата под правой стороной подрамника.

Примечание: Смажьте резьбу винтов.

Установите:

• новые винты в подрамнике
• винты на заднем крае опорного кронштейна, не затягивая.

Уберите передвижной домкрат.Установите четыре винта подрамника вместе при помощи кронштейнов и установите возможный нагреватель двигателя.Затяните, см.: Момент затяжки. Затягивайте в начале винты на левой стороне подрамника, и затем на правой стороне.Затяните винты крышки подшипника М10.

Установка винтов на подушках двигателя и кронштейна стяжки в коробке передач

Установите:

• винты, М10, к передней и задней подушке двигателя. Затяните
• кронштейн стяжки к коробке передач. Затяните. См.: Момент затяжки.

Установка шарнира вала рулевого колеса

Установите крестовину вала рулевой передачи на механизме рулевой передачи. Вставьте новый винт вала рулевой передачи. Затяните. См. Момент затяжки Соедините тягу шагового двигателя/соленоида. Проверьте положение рулевой вилки. См.: Коробка передач, снятие.

Установка системы защиты при столкновении над рулевым механизмом

Относится только к автомобилям с правосторонним управлением:Установите 2 винта.

Установка поперечных балок

Установите:

• винты, М8, к передней поперечной балке
• тормозную трубку в держателях на балке.

Затяните все винты.

Установка и затяжка компонентов передней подвески

Вставьте новую контргайку M1 шестерни шарового шарнира. Удерживайте шестерню шарового шарнира во время затягивания так, чтобы кожух шарового шарнира не проворачивался. Затяните. См.: Момент затяжки.Затяните винт ведущего вала. Удерживайте, поместив отвертку в отверстия для охлаждения тормозного диска. Затяните. См.: Момент затяжки.Используйте: 🔧 ТРАНСПОРТИР.

Установите:

• звено стабилизатора поперечной устойчивости с новой контргайкой, 1 шт. М10. Удерживайте упор втулки шаровой тяги во время затягивания, чтобы манжета не повернулась. Затяните согласно: Момент затяжки.
• рулевая тяга. Затяните согласно: Момент затяжки
• Линию ABS в крепление в пружинной стойке
• облицовку крыла с опорной плитой и гайками.

Проверка и заливание масла
Проверьте и заполните маслом. См.: Масло коробки передач, замена.

Установка кабельного канала

Установите:

• кабельный канал на подрамник
• провод массы на подрамник
• дополнительный/стояночный нагреватель, если таковой имеется, к креплению в подрамнике
• передний брызговик
• брызговик под двигателем
• колеса. См.: Установка колес.

Снятие подъемных траверс

Опустите автомобиль.Снимите подъeмные траверсы и крюки с двигателя.

Установка винтов в коробке передач/двигателе

Установите:

• винты, 3 шт. М10, к коробке передач/стартеру. Затяните
• винты, 2 шт. М10, к коробке передач/стартеру. Затяните

Примечание: Убедитесь, что шланг охлаждающей жидкости двигателя правильно расположен под охладителем рециркуляции выхлопных газов (EGR) и внутри шлангового соединения.

Установка рычага и тросов коробки передач

Установите:

• кабель выключателя фонарей заднего хода
• рычаг со стопорным штифтом в коробке передач
• спускной штуцер в валу рычага
• тросы переключателя передач и отрегулируйте. См.: Трос коробки передач, регулировка.

Установка сервисного зажима

Примечание: Автоматическая коробка передач оснащена одним тросом переключения передач, а механическая коробка передач - двумя.

Убедитесь в том, что трос переключения передач находится в замкнутом положении перед тем, как будет смонтирован синий зажим. Прижмите зажим как показано на рисунке.

Проверьте, чтобы зажим находился в канавке как показано на рисунке.

Установка штуцера шланга на соединении подшипника сцепления

Сначала надавите на защелку в соединении. Затем вдавите штуцер шланга на место. Убедитесь в том, что зажим находится в пазу.Снимите зажим для шланга. Прокачайте сцепление. Используйте только фирменную тормозную жидкость Volvo, марки DOT 4+.

Установите:

• провод массы в коробке передач и подрамнике
• зажим и шланг на нижней трубе подачи нагнетаемого воздуха.

Затяните винт в зажиме на трубке сервопривода.

Установка компонентов моторного отсека

Установите:

• внутреннюю из 2 муфт шлангов соединительной втулки для обогревателя салона в теплоизоляционной перегородке
• вакуумный шланг на подушку двигателя
• трубу подачи нагнетаемого воздуха турбонагнетателя
• жгут проводов на трубе подачи нагнетаемого воздуха. Используйте ленточный хомут
• шланг между впускным коллектором и охладителем нагнетаемого воздуха
• зажимы жгута проводов на двигателе.

Затяните 1 гайку M10 задней подушки двигателя.

Установка компонентов

Установите:

• модуль рециркуляции выхлопных газов (EGR). См.: Смеситель EGR/прокладка, замена
• стяжку. См.: Бачок тормозной жидкости, замена.

Установка провода аккумулятора

Подсоедините провод аккумулятора.Сначала прочтите: Аккумуляторная батарея, отсоединение.