Коробка передач, снятие (D5244T4, D5244T5) — S60 I, V70 II, XC70

Отсоединение провода аккумулятора

Снимите провод аккумулятора. См.: Аккумуляторная батарея, отсоединение.

Снятие передних колес

Снимите оба передних колеса.

Снятие модуля рециркуляции выхлопных газов (EGR)

Снимите модуль рециркуляции выхлопных газов (EGR). См.: Смеситель EGR/прокладка, замена

Снятие компонентов моторного отсека

Снимите стабилизирующую распорку двигателя. См.: Бачок тормозной жидкости, замена

Снятие компонентов с двигателя

Снимите:

• трубу подачи нагнетаемого воздуха турбонагнетателя (ТС). Оставьте шланг на месте на турбонагнетателе (ТС)
• зажимы жгута проводов на двигателе
• гайку задней подушки двигателя. Оставьте гайку на месте на подушке двигателя, закрученной на несколько оборотов.
• вакуумный шланг от подушки двигателя.

Снятие компонентов с коробки передач

Закупорьте шланг троса сцепления. Используйте зажим для шланга.Снимите стопор с быстрого соединения на разветвлении около крышки сцепления и снимите шланг.Соберите разлитую тормозную жидкость и закройте отверстия, чтобы в них не попала грязь.

Снимите:

• шланг сцепления с соединения. Защитите отверстия от попадания грязи. Вытрите пролитую тормозную жидкость.
• зажимы жгута проводов
• провод массы от коробки передач и подрамника
• кронштейн корпуса воздухоочистителя с коробки передач.

Снятие тросов переключателя передач с коробки передач

Примечание: При работе с тросами убедитесь, что трубки тросов не трескаются и не ломаются.

Используйте: 🔧 BRYTGAFFEL.

Снимите:

• тросы переключателя передач с рычагов
• механические тросы с кронштейна сдвинув трубки на тросах назад.Свяжите тросы.
• кабель выключателя фонарей заднего хода
• трубчатые штифты рычага коробки передач. Поднимая, снимите рычаг с вала.

Снятие винтов двигателя и коробки передач

Отсоедините шланг охлаждающей жидкости двигателя от соединения на охладителе. Осторожно вытяните шланг мимо соединения на охладителе рециркуляции выхлопных газов. Отведите шланг в сторону.

Снимите:

• 2 винта стартера/коробки передач
• винты коробки передач / двигателя.

Снятие шланга охлаждающей жидкости с обогревателя салона

Зажмите шланги при помощи зажимов шланга.Поместите бумагу под внутреннее соединение шланга для сбора пролитой охлаждающей жидкости.Слегка поверните быстросъемный разъем (внутренний из двух шлангов) по стрелке, так чтобы открылся замок. В это же время вытяните прямо шланг охлаждающей жидкости из трубы охлаждающей жидкости.

Примечание: Привяжите шланг к двигателю, с тем чтобы он не упал и чтобы разъем шланга не был зажат на теплоизоляционной перегородке во время установки.

Установка подъемной траверсы и подъемного крюка на подъемную проушину двигателя

Поместите: 🔧 LYFTBYGEL (MOTORER) ANVÄNDS MED 2 ST 999 5460 на колесную нишу и прямо над подъемной петлей двигателя с левой и с правой стороны. Установите: 🔧 LYFTKROK (LYFT MOTOR) B5204,B5254,X40 на правой стороне двигателя. Оставьте зазор 5-10 мм.Затяните до легкого касания на левой стороне.Установите колеса в положение для движения прямо. Выньте ключ из замка зажигания. Заприте замок рулевой колонки.Поднимите автомобиль.

Снятие воздухоотражателя

Выверните винты переднего воздухоотражателя. Вожмите собачки, удерживающие воздухоотражатель. Снимите воздухоотражатель.

Выворачивание винта кабельного канала

Снимите кабельный канал (патрубок) с подрамник.Для автомобилей со стояночными обогревателями, работающими на топливе:Выверните 2 винта обогревателя.Снимите обогреватель от крепления. Оставьте его висеть на его верхнем креплении. Отсоедините топливопровод обогревателя от держателей на подрамнике.

Снятие поперечных балок с кузова

Снимите:

• зажим кабеля нагреваемого датчика кислорода и винты переднего элемента конструкции
• тормозная трубка от держателей на балке.

Снятие винтов и гаек подушки двигателя, стабилизирующей скобы двигателя и рулевого механизма

Снимите:

• винт передней/задней подушки двигателя
• винты для стяжки.

Измерение положения поперечной рулевой тяги в рулевом механизме

С одной стороны измерьте длину поперечной рулевой тяги по отношению к корпусу рулевого механизма. Запишите размер.

Открытие доступа к шарниру вала рулевого управления

Открутите винт (1) на шарнире между рулевым механизмом и валом рулевого колеса.Отожмите шарнир вверх от вала рулевого управления.Снимите кабель шагового двигателя/электромагнитного клапана.

Снятие компонентов передней подвески (обе стороны)

Освободите линию ABS из держателя на пружинной стойке с левой стороны.

Снимите:

• винт ведущего вала. Удерживайте его отверткой в охладительных каналах тормозного диска
• гайку шарового шарнира/соединительного рычага. Очистите участок резьбы, выступающий за пределы гайки. Нанесите распылителем растворитель ржавчины, перед тем как снимать гайку.

Примечание: Удерживайте шестерню шарового шарнира при помощи Torx TX 40 при откручивании гайки. Это необходимо для того, чтобы манжета не поворачивалась.

Снимите (с левой стороны):

• звено со стабилизатора поперечной устойчивости
• поперечную рулевую тягу.

Отсоединение шестерни шарового шарнира от рычага управления (обе стороны)

Используйте: 🔧 AVDRAGARE. Установите: 🔧 AVDRAGARE для шестерни шарового шарнира. Притяните гайку к рычагу управления. Затем ослабьте на 1-2 оборота так, чтобы образовался зазор между колпачковой гайкой и рычагом управления.Установите: 🔧 AVDRAGARE на рычаге управления. Отсоедините шаровой шарнир от рычага управления.Снимите инструменты.

Подготовка к снятию коробки передач

Примечание: Не забудьте защитить переднее крыло.

Открутите гайки подкрыльника, 2 шт., и снимите опорную панель. Отогните наружу и свяжите подкрыльник хомутом.

Слив жидкости для коробки передач

Поставьте емкость под коробку передач.Снимите сливную пробку (1) и слейте масло.Установите пробку на место с новой прокладкой и затяните. См.: Момент затяжки.

Подготовка к опусканию подрамника

Снимите рычаги управления с шаровых шарниров с обеих сторон. используйте: 🔧 HÄVSTÅNG.

Примечание: Будьте осторожны, чтобы манжета шаровой тяги не оказалась передавленной.

Установите: 🔧 SKYDDSHYLSA (SKYDD-KULLEDSTAPP) P800.Удерживайте втулку на месте гайкой шаровой тяги.Отогните наружу пружинную стойку и снимите ведущие оси со ступицы колеса, будьте осторожны, чтобы не повредить манжету.Удерживайте затем пружинную стойку при помощи хомута, чтобы оставалось больше места, когда ведущие валы будут сняты.Удерживайте уплотнение на корпусе внешнего шарнира равных угловых скоростей, если оно отпадет.Выверните винты из опорных плит подрамника (обе стороны).Используйте: 🔧 AGGREGATLYFT (HYDRAULIK) вместе с 🔧 FIXTUR (UNIVERSAL/VÄXELLÅDOR) под правой стороной подрамника.Ослабьте винты подрамника с правой стороны. Убедитесь, что гайки все еще закручены по крайней мере на 5 витков резьбы.Уберите домкрат.

Снятие правого приводного вала

Снимите:

• винты крышки опорного подшипника ведущего вала
• крышка опорного подшипника
• ведущий вал, потянув его прямо наружу из коробки передач. На автомобилях с приводом на все колеса, ведущий вал проходит насквозь через угловую передачу.

Снятие аварийной защиты над рулевым механизмом

Примечание: Применимо только к автомобилям с правосторонним управлением.

Выверните 2 винта системы защиты при столкновении. Оставьте систему защиты при столкновении на месте на рулевом механизме.

Опускание подрамника

Примечание: Для автомобилей со стояночными обогревателями, работающими на топливе:

Отметьте расположение крепления относительно подрамника.

Подставьте передвижной домкрат под левую сторону подрамника. Выверните винты подрамника.

Осторожно: При опускании подрамника проверьте следующее:

• что тормозная труба не цепляется за кронштейн
• что крепление выхлопной трубы не цепляется за кронштейн на подрамнике
• что шестерня шарового шарнира освобождается от рычага управления.

Снимите передвижной домкрат и оставьте раму висеть.

Снятие левого ведущего вала

Отогните наружу пружинную стойку и снимите ведущую ось со ступицы колеса.Удерживайте пружинную стойку отведенной в сторону при помощи фиксирующего хомута, чтобы получить больше места при снятии коробки передач.Демонтируйте ведущий вал из коробки передач. Пользуйтесь 🔧 BRYTVERKTYG (DEMONT-DRIVAXEL/VÄXELLÅDA)B-VERSION.Вставьте: 🔧 TÄTNINGSPLUGG 2 ST (DRIVAXELHÅL)M56,AW50-42 в коробку передач.

Демонтаж трубопровода нагнетаемого воздуха

Снимите трубу нагнетания воздуха из турбо и двигателя.

Подсказка: Слейте масло из коробки передач если коробка передач подлежит замене.

Вставьте обратно пробку с уплотнением и затяните. См.: Момент затяжки.

Снятие кронштейна.

Выверните винты и снимите кронштейн.

Снятие конической передачи

Выверните 7 винтов конической передачи. Вытащите коническую передачу из коробки передач. Поверните ее во время вытаскивания.

Подвесьте коническую передачу, например, на масляной трубке турбонагнетателя (ЕС) или аналогичном устройстве.

Снятие заднего крепления двигателя

Снимите:

• винт рулевого механизма / подушки двигателя, не затягивая.
• 3 винта
• крепление и подушку двигателя.

Опускание двигателя и коробки передач

Примечание: Убедитесь, что никакие шланги или кабели не натянуты и не зажаты при опускании двигателя.

Опустите автомобиль.Опустите двигатель и коробку передач с левой стороны. Используйте крюк.Опустите двигатель до упора подъемного крюка. Это можно увидеть через отверстие в верхней части крюка, как показано стрелкой на иллюстрации.Поднимите автомобиль.

Установка зажимного приспособления на передвижном домкрате и коробке передач

Установите: 🔧 FIXTUR (I/URLYFT-VÄXELLÅDOR) M56,AW50-42 на : 🔧 FIXTUR (UNIVERSAL/VÄXELLÅDOR). Установите устройство на 🔧 AGGREGATLYFT (HYDRAULIK).Смонтируйте держатель к коробке передач, пользуйтесь винтами, 2 шт. для стяжки, наведите одновременно опорную панель 5463-1 к держателю и к коробке передач, затяните винты.Приведите передвижной домкрат в положение легкого касания коробки передач.

Снятие всех винтов коробки передач и двигателя

Выверните 6 оставшихся винтов двигателя и коробки передач.

Снятие коробки передач

Примечание: Убедитесь, что коробка передач вынимается прямо вверх по отношению к двигателю, с тем чтобы не было нанесено никаких повреждений между первичным валом коробки передач и центром ведомого диска сцепления.

Опустите коробку передач, когда они освободится от сцепления.Снимите коробку передач.