Головка блока цилиндров, монтаж

Подготовка

• Очистите уплотнительную поверхность на головке блока цилиндров и блоке.
• Удалите масло и грязь из отверстий для винтов.

Монтаж прокладки головки блока цилиндров

• Очистите венец поршня первого цилиндра.
• Поверните коленвал в направлении вращения двигателя почти до положения зажигания поршня.
• Установите специальный инструмент 🔧 HÅLLARE (INDIKATORKLOCKA/TILL 5811) на блоке, рядом с поршнем.
• Смонтируйте специальный инструмент 🔧 PLATTA (KONTROLL-FODERHÖJD) со стрелочным индикатором 🔧 INDIKATORKLOCKA 0-10 MM.
• Выставьте стрелочный индикатор на ноль на головке блока цилиндров.Выставьте поршень в положение зажигания и приставьте стрелочный индикатор к краю поршня.

Примечание: Измерение нельзя производить в проеме клапана.
- Затем определите по таблице, какую прокладку следует использовать.

Измерение вылета поршней
Для того, чтобы решить, какую прокладку головки блока цилиндров следует использовать, следует измерить вылет поршней.

Осторожно: Измерение вылета поршней следует производить в продольном направлении двигателя.

Монтаж прокладки головки блока цилиндров
Положите новую прокладку на направляющие штифты головки блока цилиндров.

Монтаж головки блока цилиндров

• Поверните коленвал до тех пор, пока поршень в цилиндре не пройдет ВМТ на 1/4 оборота.
• Установите головку блока цилиндров на направляющие гильзы.

Монтаж винтов головки блока цилиндров

Примечание: При любых работах, связанных с демонтажом головки блока цилиндров, следует монтировать новые винты головки блока цилиндров.

• Смажьте маслом резьбы винтов головки блока цилиндров и контактные поверхности.
• Вставьте винты и затяните их вручную.

Винты головки блока цилиндров затягиваются в два шага. Подтягивание винтов не требуется.

иру 1

• Затяните с моментом 30 Нм.
• Затяните на угол 50° ±4° одним движением, не останавливаясь.

Затем подождите не менее трех минут, чтобы прокладка головки блока цилиндров стабилизировалась.

иру 2

• Полностью выкрутите винты 1 и 2.
• Затяните винты 1 и 2 с моментом 25 Нм.
• Затяните на угол 213° ±7° одним движением, не останавливаясь.

Повторите шаг 2 на остальных винтах в порядке: 3-4, 5-6, 7-8 и 9-10, - как показано на рисунке.

Монтаж турбоагрегата

Монтаж турбоагрегата

Смонтируйте

• турбоагрегат тремя новыми гайками. Момент затягивания: 45 Нм.
• винты (D) и (E). Момент затягивания: 40 Нм.
• новое уплотнительное кольцо и смонтируйте трубопровод подачи масла (А, В, С).Момент затягивания винтов (А, В): 25 Нм.Момент затягивания винта (С): 10 Нм.

Смонтируйте

• возвратный маслопровод на место в мотоблоке. Пользуйтесь новым уплотнительным кольцом.
• новую прокладку на место и подсоедините возвратный маслопровод к турбоагрегату. Момент затягивания: 10 Нм.
• вакуумный шланг к клапану регулятора турбодавления
• шланг охлаждения нагнетаемого воздуха к турбоагрегату.

Проверка перед монтажом турбоагрегата

• Если автомобиль проехал большое расстояние, проверьте, чтобы приточный и возвратный маслопроводы не были заблокированы; это необходимо, чтобы предотвратить попадание грязи в турбину или колесо компрессора при монтаже турбоагрегата.
• Очистите прилегающие поверхности между турбоагрегатом и трубой коллектора выхлопных газов.

Примечание: Между турбоагрегатом и трубой коллектора выхлопных газов нет никакой прокладки.

Монтаж деталей на головке блока цилиндров

Смонтируйте

• вакуумный насос, см. Замена распределительного вала
• корпус термостата со шлангами. Пользуйтесь новой прокладкой. Момент затягивания: 10 Нм.
• кабели к свечам накаливания. Момент затягивания: 5 Нм.

Монтаж шкива привода распредвала и натяжного ролика

Смонтируйте

• верхний защитный кожух сбоку кулачкового ремня. Момент затягивания: 5 Нм.
• натяжной ролик и гайку
• шкив распредвала, см. ru-RU0900c8af808e8a0f#KC01745372.

Примечание: Не устанавливайте кулачковый ремень.

Монтаж насоса инжекции топлива

Смонтируйте

• насос инжекции топлива с креплением и крепление на головке блока цилиндров.Затяните вручную три винта крепления (А) и винт крепления на головке блока цилиндров (С).
• Затяните три винта крепления (А). Момент затягивания: 25 Нм.
• Затяните винт крепления на головке блока цилиндров (С). Момент затягивания: 20 Нм.Затяните гайку (В). Момент затягивания: 24 Нм.

Смонтируйте

• возвратный топливный шланг (А)
• контакт установочного клапана (В)
• быструю муфту топливного шланга (одну или несколько)

Осторожно: Проверьте функционирование быстрых муфт, потянув их. Проверьте, чтобы они не разъединялись.
- трубы инжекции топлива, см. ru-RU0900c8af808e6e04#KC01745376

Примечание: На запускайте двигатель. Не устанавливайте колпак двигателя.

Монтаж кулачкового ремня

Примечание: При повторной установке использованного кулачкового ремня его следует натянуть согласно измеренной перед демонтажом величине натяжения.

• Смонтируйте кулачковый ремень, см. Замена ремня распределительного механизма.

Примечание: Не монтируйте пробку в мотоблоке.

Монтаж подвески двигателя

Смонтируйте

• винт (2) и гайки (1) на стороне двигателя. Затяните вручную.
• винт и гайку на стороне кузова. Затяните вручную.

Затяните с контролируемым моментом

• винт (2) и гайки (1). Момент затягивания: 45 Нм.
• винт крепления на кузове. Момент затягивания: 98 Нм.

Автомобили с кондиционером

• Смонтируйте опору (А) на кузове. Момент затягивания: 12 Нм.

• Уберите домкрат.

Проверка установки насоса инжекции топлива

• Проверьте установку насоса инжекции топлива, см. ru-RU0900c8af808e6ebc#KC01745382.

Смонтируйте

• крышку насоса инжекции топлива (В) и крепление (С) тремя винтами.
• кронштейн шланга сервоусилителя (А) на крышке.

Монтаж приводного ремня для дополнительного оборудования

Смонтируйте

• винты (D) и (E)
• консоль трубы сервонасоса

• шланги А/С на консоли

• Поверните регулятор на место и закрутите винты вручную (А).

• Смонтируйте приводной ремень, см. ru-RU0900c8af8091c013#KC01745385.
• Отрегулируйте приводной ремень, см. ru-RU0900c8af8091c013#KC01745387.

Примечание: На запускайте двигатель.

Заливка/прокачка системы охлаждения

• Залейте охлаждающую жидкость через расширительный бачок.
• Откройте вентиляционный ниппель между двигателем и обогревателем охлаждающей жидкости двигателя. Закройте вентиляционный ниппель, когда из него выходит только охлаждающая жидкость. Полный объем охлаждающей жидкости составляет примерно 5 литров.

Проверьте давление
Пользуйтесь манометром 🔧 TRYCKPROVARE-KYLSYSTEM.Подсоедините манометр к расширительному бачку.Увеличьте давление, используя насос, и ищите течь.

• Давление должно быть 90-120 кПа
• Давление в системе не должно упасть значительно в течение 30 секунд.

Заключительные операции

Смонтируйте

• верхнюю трубу охладителя нагнетаемого воздуха
• приточный воздушный шланг
• крепление кабеля на правой подъемной скобе

Замена масла и масляного фильтра

• Примечание: > При необходимости замените масло и масляный фильтр.

• Замену масла и масляного фильтра см. в Замена моторного масла/установка нового масляного фильтра.

Подсоедините минусовой кабель аккумулятора, см. .

Осторожно: Перед запуском двигателя см. Снятие/установка турбонагнетателя.