Диск фрикционной муфты и прижимающая пластина (B5254T4)

Подготовительные работы

Снимите коробку передач. Коробка передач, снятие

Примечание: Если сцепление необходимо заменить, то упор для автоматической регулировки и инструмент для стяжки можно не использовать. После этого винты сцепления можно вывернуть.

Осторожно: Не допускается повторно использовать сцепление, демонтированное описанным выше способом.

При снятии и установке новых или имеющихся сцеплений необходимо использовать упор для автоматической регулировки и инструмент для стяжки. Эта процедура описывается в следующем процессе.

Блокирование маховика

Используйте зубчатый сектор 🔧 KUGGSEKTOR (SVÄNGHJUL-BLOCKERING).

Маркировка точек крепления для крюков инструмента для стяжки
Крюки инструмента для стяжки можно устанавливать только в определенном месте (напротив заклепок для пружин усиливающего элемента сцепления). Отметьте эти места фломастером. Когда упор установлен, трудно определить места точно.

Установка противодержателя

Три штифта упора фиксируют автоматический регулятор.Расположите держатель 🔧 MOTHÅLL , как показано на иллюстрации.Убедитесь, что все три штифта (см. иллюстрацию) входят в правильную сторону впереди крюков автоматического регулятора.Прижмите кольцо упора к нажимному диску. Оттяните пружины упора. Закрепите три крюка в отверстиях в сцеплении, как показано на иллюстрации.

Установка инструмента для стяжки

Установите на сцепление приспособление для сжатия 🔧 KOMPRESSIONSVERKTYG (KOPPLING) P200-V40 вместе с комплектом для модернизации 🔧 OMBYGGNADSSATS (FÖR VERKTYG 9995663).Выровняйте крюки на инструменте по ранее сделанным отметкам. Убедитесь, что крюки удерживают корпус сцепления должным образом.Отцентрируйте инструмент для стяжки и затяните винт до легкого касания к диафрагменной пружине. Одновременно убедитесь, что крюки на инструменте расположены правильно.Заметьте положение рукоятки с пазами. Затем ввинтите не более, чем на два оборота.Снимите сцепление и ведомый диск сцепления. Инструменты можно оставить на своем месте на сцеплении, если оно будет использоваться снова.

Примечание: При снятии инструмента старайтесь не придавить пальцы.

Проверка сцепления

Вытрите сцепление. Используйте сухую тряпку.Тщательно проверьте поверхность трения на наличие повреждений от перегрева, на наличие трещин, царапин и других повреждений.Убедитесь, что пружина не повреждена и не сломана.

Проверка нажимного диска на наличие отклонений

Вытрите начисто трущуюся поверхность нажимного диска.Тщательно проверьте отклонения. Используйте линейку и щуп. Отклонения разрешаются только в одном направлении.Отклонение не должно превышать 0,2 мм. Если отклонение больше, замените сцепление.Сцепление должно заменяться как цельный блок.

Проверка ведомого диска сцепления

Вытрите ведомый диск сцепления. Используйте сухую тряпку. На ткани не должно быть масла или загрязнений.Тщательно проверьте сцепление на наличие следов износа, повреждений от перегрева, трещин или других повреждений.

Примечание: Ведомый диск сцепления необходимо заменять всегда, когда на фрикционном покрытии не осталось радиальной волнистости. Ведомый диск сцепления необходимо также заменять, если на нем есть масло или смазка.

Проверка маховика

Убедитесь, что на маховике нет трещин или больших царапин.Чтобы заменить маховик, см. Маховик Проверьте радиальный свободный ход. Радиальный зазор маховика, контроль

Установка центрирующего инструмента для ведомого диска сцепления

Пользуйтесь центрирующей оправкой 🔧 CENTRERINGSVERKTYG (LAMELL) P200-V40, или вместе с 🔧 HYLSA (CENTRERING LAMELL) ANV. MED 9995663. Оправка была модифицирована при помощи набора для модификации 🔧 OMBYGGNADSSATS (FÖR VERKTYG 9995663).Снимите конус с центрирующего инструмента.Установите центрирующий инструмент на максимально возможную глубину в центральное отверстие маховика.Используйте гаечный ключ в качестве упора для наружной секции центрирующего инструмента. Затяните гайку так, чтобы расширитель зафиксировал центрирующий инструмент в коленчатом валу.Убедитесь, что центрирующая оправка надежно закреплена в коленчатом валу.

Установка ведомого диска сцепления

Осторожно: Поверните наружу сторону ступицы ведомого диска сцепления, отмеченную ”Сторона коробки передач”. Если отметка на использованном ранее ведомом диске сцепления стерта, то по иллюстрации видно, как должен быть установлен ведомый диск сцепления.

Установите конус на центрирующем инструменте. Затяните конус(рукой). Закрепите ведомый диск сцепления.

Примечание: Затягивающие инструменты не должны использоваться при затяжке конуса, это может повредить ведомый диск сцепления.

Установка инструмента для стяжки на снятом сцеплении

Примечание: Не допускается устанавливать сцепление без использования инструмента для стяжки.

Отметить положение установки захватов инструмента для сжатия, см. Блокирование маховика.Установить противодержатель для автоматической регулировки сцепления, см. Установка противодержателя.Установить инструмент для сжатия на сцепление, см. Установка инструмента для стяжкиЗатягивайте инструмент для стяжки до тех пор, пока диафрагменная пружина не вытолкнет нажимной диск сцепления в свободное положение. Когда нажимной диск сцепления "отсоединяется", послышится громкий щелчок.Теперь сцепление готово к установке; инструмент для стяжки и упор находятся на своих местах.

Установка сцепления

Примечание: моменты затяжки смотрите в Момент затяжки

Установите сцепление Поместите сцепление на направляющие штифты на маховике.Убедитесь в том, что сцепление соприкасается с маховиком по всей окружности.Установите и затяните по диагонали 6 винтов M8.

Снятие инструментов

Ослабьте и выверните винты на инструменте для стяжки.

Примечание: Во время снятия инструмента для стяжки не касайтесь пальцами трех заклепок сцепления, т.к. существует опасность получения сдавленной травмы.

Снимите крюки. Снимите противодержатель.Снимите конус с центрирующего инструмента.Ослабьте гайку. Постучите слегка по центрирующему инструменту, чтобы расширитель разблокировался. Используйте резиновую киянку. Для того, чтобы не повредить резьбу, используйте резиновую киянку. Снимите центрирующий инструмент.Снимите зубчатый сектор маховика. Проверьте маховик. См. Проверка маховика Проверка маховика Для установки коробки передач см. : Коробка передач, установка