Коробка передач, снятие (B5254T4)

Снятие компонентов моторного отсека

Снимите:

• стабилизирующую скобу двигателя между опорными стаканами подвески и двигателем
• крышку сбоку корпуса воздухоочистителя
• шланг подачи свежего воздуха
• узел воздухоочистителя, отсоедините клапан управления от корпуса воздухоочистителя
• трубу подачи нагнетаемого воздуха над двигателем.

Снятие трубы подачи воздуха

Отсоедините трубу подачи нагнетаемого воздуха от охладителя нагнетаемого воздуха. Осторожно прогрейте вокруг трубы на охладителе нагнетаемого воздуха. Используйте термовоздушный пистолет.Снимите трубу

Снятие компонентов с коробки передач

Закупорьте шланг троса сцепления, используя зажим для шланга.

Снимите:

• шланг сцепления с соединений. Загерметизируйте отверстие, чтобы не допустить попадание грязи. Вытрите разлившуюся жидкость
• зажимы жгута проводов
• провод заземления с коробки передач и подрамника
• кронштейн корпуса воздухоочистителя с коробки передач.

Снятие тросов переключателя передач с коробки передач

Примечание: При работе с тросами убедитесь, что трубки тросов не трескаются и не ломаются.

Используйте монтировку 🔧 BRYTGAFFEL.

Снимите:

• тросы переключателя передач с рычагов
• тросы с кронштейна, сдвинув трубки на тросах назад. Свяжите тросы
• разъем выключателя фонарей заднего хода
• кронштейн с разъемами нагреваемых датчиков кислорода
• кронштейн шланга (шлангов) охлаждающей жидкости
• зажим жгута проводов на задней стороне двигателя.

Свяжите жгут проводов и шланг (шланги) охлаждающей жидкости

Снимите:

• 3 винта коробки передач / двигателя
• 2 винта стартера.

Снятие шланга охлаждающей жидкости с обогревателя салона

Зажмите шланги при помощи зажимов шланга.Поместите бумагу под внутреннее соединение шланга для сбора пролитой охлаждающей жидкости.Слегка поверните быстросъемный соединитель (внутренний из 2 шлангов) по стрелке, так чтобы открылся замок. В это же время вытяните прямо шланг охлаждающей жидкости из трубы охлаждающей жидкости.

Примечание: Привяжите шланг к двигателю, с тем чтобы он не упал и не прижал соединитель шланга к теплоизоляционной перегородке во время установки.

Установка подъемной траверсы и подъемного крюка на подъемную проушину двигателя

Расположите подъемную траверсу 🔧 LYFTBYGEL (MOTORER) ANVÄNDS MED 2 ST 999 5460 непосредственно над подъемными проушинами двигателя.Подсоедините подъемные крюки 🔧 LYFTKROK (LYFT MOTOR) B5204,B5254,X40.Левая сторона: натяните до легкого касания.Правая сторона: оставьте зазор 5-10 мм.

Снятие воздухоотражателя и брызговика под двигателем

Снимите:

• оба передних колеса
• брызговик под двигателем
• винты воздухоотражателя. Надавите на защелки, удерживающие воздухоотражатель. Снимите воздухоотражатель.

Выворачивание винта кабельного канала

Отсоедините кабельный канал от подрамника.

Для автомобилей со стояночными обогревателями, работающими на топливе:
Выверните 2 винта обогревателя.Отсоедините обогреватель от крепления. Оставьте его висеть на его верхнем креплении.Отсоедините топливопровод обогревателя от держателей на подрамнике.

Снятие поперечных балок с кузова

Снимите:

• зажим кабеля нагреваемого датчика кислорода и винты переднего элемента конструкции
• тормозную трубу с держателей на элементе конструкции
• задний элемент конструкции
• один винт и ослабьте другой.

Поверните элемент конструкции в сторону, так чтобы открылся доступ к выхлопной трубе.

Снятие переднего крепления выхлопной трубы

Снимите резиновое крепление системы выпуска выхлопных газов с кронштейнов.

Снятие карданного вала

Отметьте положение карданного вала по отношению к фланцу конической передачи.Выверните винты карданного вала. Используйте упор 🔧 MOTHÅLL.

Снятие крепления центрального подшипника карданного вала

Выверните винты подшипника карданного вала в опоре центрального подшипника.Ослабьте винты опоры центрального подшипника на одной стороне. Полностью выверните их из другой стороны.Прижмите шарниры равных угловых скоростей карданного вала друг к другу. Отведите ось таким образом, чтобы ее можно было снять с конической передачи.

Снятие винтов и гаек подушки двигателя, стабилизирующей скобы двигателя и рулевого механизма

Снимите:

• винт передней подушки двигателя
• винты реактивной тяги
• винт и гайки рулевого механизма.

Отсоединение линии рулевого привода с усилителем

Выверните винты и снимите зажимы с линии рулевого привода с усилителем на правой стороне подрамника на переднем и заднем краях (применимо к некоторым вариантам). Отсоедините трубопровод сервопривода и испарителя от держателей с правой стороны подрамника.

Снятие компонентов передней подвески (обе стороны)

Отсоедините линию ABS от крепления в пружинной стойке.

Снимите:

• винт приводного вала при помощи отвертки в отверстиях тормозного диска
• звено со стабилизатора поперечной устойчивости
• гайку шарового шарнира/соединительного рычага. Очистите участок резьбы, выступающий за пределы гайки. Нанесите распылителем растворитель ржавчины, перед тем как снимать гайку.

Примечание: Удерживайте шестерню шарового шарнира при помощи Torx TX 40 при откручивании гайки. Это необходимо для того, чтобы не поворачивался кожух шарового шарнира.

Подготовка к снятию коробки передач

Снимите 2 гайки с облицовки крыла и опорной плиты. Отведите наружу и привяжите облицовку крыла к подъемной траверсе фиксирующим хомутом.

Примечание: Не забудьте защитить переднее крыло.

Слив жидкости для коробки передач

Расположите емкость под коробкой передач.Установите заглушку на место и затяните. См. Момент затяжки.

Выворачивание винтов опорных плит подрамника (обе стороны)

Выверните винты из опорных плит подрамника (обе стороны).Установите передвижной домкрат 🔧 AGGREGATLYFT (HYDRAULIK) с универсальной пластиной 🔧 FIXTUR (UNIVERSAL/VÄXELLÅDOR) под правой стороной подрамника до легкого касания пластины.Ослабьте винты подрамника с правой стороны. Убедитесь, что гайки все еще закручены по крайней мере на 5 витков резьбы.Уберите домкрат.Отсоедините рычаг управления от шарового шарнира. Используйте монтировку 🔧 HÄVSTÅNG. Установите защитный рукав 🔧 SKYDDSHYLSA (SKYDD-KULLEDSTAPP) P800.Удерживайте рукав на месте при помощи гайки шарового шарнира.Вытяните пружинную стойку и снимите приводной вал со ступицы. Не повредите кожух.Удерживайте пружинную стойку отведенной в сторону при помощи фиксирующего хомута, чтобы получить больше места при снятии приводного вала.Удерживайте уплотнение на корпусе внешнего шарнира равных угловых скоростей, если оно отпадет.

Снятие правого приводного вала

Снимите:

• крышку опорного подшипника приводного вала
• приводной вал, вытянув его прямо из коробки передач.

Снятие системы защиты при столкновении над рулевым механизмом

Примечание: Относится только к автомобилям с правосторонним управлением.

Выверните 2 винта системы защиты при столкновении. Оставьте систему защиты при столкновении на месте на рулевом механизме.

Опускание подрамника

Установите передвижной домкрат до соприкосновения под левой стороной подрамника.Выверните винты подрамника.

Примечание: При опускании убедитесь, что винты рулевого механизма освобождаются от подрамника. Убедитесь, что шестерня шарового шарнира освобождается от рычага управления.

Снимите передвижной домкрат и оставьте раму висеть.

Снятие приводного вала

Вытяните пружинную стойку и снимите приводной вал со ступицы. Удерживайте пружинную стойку отведенной в сторону при помощи фиксирующего хомута, чтобы получить больше места при снятии коробки передач.Выньте приводной вал из коробки передач. Используйте монтировку 🔧 BRYTVERKTYG (DEMONT-DRIVAXEL/VÄXELLÅDA)B-VERSION.Установите уплотняющую заглушку 🔧 TÄTNINGSPLUGG 2 ST (DRIVAXELHÅL)M56,AW50-42 в коробке передач.

Снятие конической передачи

Выверните 5 винтов, удерживающих коническую передачу, из коробки передач.

Снятие заднего крепления двигателя

Снимите:

• винт подушки двигателя/рулевого механизма
• 3 винта. Снимите крепление и подушку двигателя.

Подвешивание рулевого механизма

Подвесьте рулевой механизм при помощи ленточного хомута. Используйте отверстие в кузове.

Опускание двигателя и коробки передач

Опустите двигатель и коробку передач на левой стороне с помощью крюка.

Примечание: Убедитесь, что никакие шланги или кабели не натянуты и не зажаты при опускании двигателя.

Опустите двигатель на ограничитель подъемного крюка. Его видно в отверстии в верхней части крюка, как показано стрелкой.Поднимите автомобиль.

Установка зажимного приспособления на передвижном домкрате и коробке передач

Установите зажимное приспособление коробки передач 🔧 FIXTUR (I/URLYFT-VÄXELLÅDOR) M56,AW50-42 на зажимном приспособлении 🔧 FIXTUR (UNIVERSAL/VÄXELLÅDOR). Поместите блок на передвижной домкрат 🔧 AGGREGATLYFT (HYDRAULIK).Выровняйте зажимное приспособление на коробке передач, используя 2 винта стабилизирующей скобы двигателя. Одновременно выровняйте опорную плиту 5463-1 с зажимным приспособлением и коробкой передач. Затяните винты.Приведите передвижной домкрат в положение легкого касания коробки передач.

Снятие всех винтов коробки передач и двигателя

Выверните 7 оставшихся винтов двигателя и коробки передач.

Снятие коробки передач

Примечание: Убедитесь, что коробка передач вынимается прямо вверх по отношению к двигателю, с тем чтобы не было нанесено никаких повреждений между первичным валом коробки передач и центром ведомого диска сцепления.

Опустите коробку передач, когда она вышла из муфты сцепления.Снимите коробку передач.