Применимость
| Модель | Двигатель | Год |
|---|---|---|
| S60 (-09) | B5244SG | 2002–2008 |
| S60 (-09) | B5244SG2 | 2002–2005 |
| S80 (-06) | B5244SG | 2001–2006 |
| S80 (-06) | B5244SG2 | 2002–2005 |
| V70 (00-08) | B5244SG | 2002–2008 |
| V70 (00-08) | B5244SG2 | 2002–2005 |
Специальные инструменты
- 🔧 ROLLER (APPLIC FLYTANDE PACKNING) B234,5234,6304
- 🔧 DORN (MONT-BAKRE TÄTNING/KAMAXEL) B6304 B5254
- 🔧 TOLK (INSTÄLLNING-VEVAXEL) B6304 B5254
- 🔧 TOLK (INSTÄLLNING-KAMAXEL) B6304 B5254
- 🔧 PRESSVERKTYG 2 ST(CYLINDERHUVUD) B6304/B5254
- 🔧 TÅNG (LOSSTAGNING VENTIL/KAMAXELKÅPA) B4184-B6304
- 🔧 DORN (DITSÄTTN/TÄTNING KAMAXEL MED VVT)
- 🔧 DORN (DITSÄTTN/TÄTNING KAMAXEL UTAN VVT)
- 🔧 BLADMÅTT (VENTILSPEL/MEKANISKA LYFTARE)
- 🔧 HÅLLARE KAMAXEL(B4164-B6304)
Примечание: Так как иллюстрации в этой информации по техобслуживанию используются для различных модельных лет и / или моделей, могут иметь место некоторые расхождения. Несмотря на это, основная информация в иллюстрациях всегда правильная.
Примечание: Имеется несколько вариантов блока переменной синхронизации клапанов VVT. Поэтому очень важно всегда прочитывать информацию, касающуюся модификации/модельного года двигателя, подлежащего ремонту.
Подготовка
Снимите
- раскос между опорными стаканами подвески
- полосу заземления с головки цилиндров
- верхнюю стабилизирующую скобу двигателя
- крышку в головке цилиндров в задней части выпускного распределительного вала
- шланг вентиляции картера с верха крышки распределительного вала
- всасывающую трубку радиатора с расширительного бачка. Установите фиксирующие плоскогубцы.
Поднимите бачок тормозной жидкости.Отсоедините разъем датчика ABS.Поместите бачок тормозной жидкости над двигателем.
Внимание: Убедитесь, что жидкость не разлилась на двигатель. Чрезвычайно огнеопасно!
Отсоедините разъем датчика уровня в расширительном бачке.Поднимите расширительный бачок и поместите его на двигатель.
Снимите
- ремень привода вспомогательных агрегатов
- переднюю крышку распределительного механизма.
Расположите верхнюю крышку распределительного механизма.Поверните коленчатый вал по часовой стрелке до тех пор, пока отметки на шкиве ремня коленчатого вала и шкиве ремня распределительного механизма не совместятся с отметками на масляном насосе и верхней крышке распределительного механизма.Снимите верхнюю крышку распределительного механизма.
Осторожно: Коленчатый вал и распределительные валы не должны быть повернуты более, чем указано в описании метода. Если валы повернуты по-другому, могут быть повреждены клапаны.
Снимите кабель с отрицательной клеммы аккумулятора. Сначала прочтите Аккумуляторная батарея, отсоединение.Проверьте клапанный зазор. См. Проверка клапанного зазора.
Примечание: Запишите клапанный зазор в протокол проверки!
Снятие ремня распределительного механизма
Слегка ослабьте центральный винт натяжного устройства ремня.Держите центральный винт неподвижно. Поверните эксцентрик натяжного устройства при помощи ключа-шестигранника на 6 мм по часовой стрелке в положение "10 часов".Снимите ремень распределительного механизма со шкивов распределительного вала.
Снятие шкива привода распределительного механизма
Установите инструмент для регулировки распределительного вала 🔧 TOLK (INSTÄLLNING-KAMAXEL) B6304 B5254 на задней стороне распределительных валов.Убедитесь, что винты, крепящие регулировочный инструмент к распределительным валам, и винт, удерживающий инструмент в собранном виде, хорошо затянуты
Снимите (шкив привода распределительного механизма с блоком переменной синхронизации клапанов)
- заглушку спереди блока переменной синхронизации клапанов (Tx55)
- центральный винт в блоке переменной синхронизации клапанов (Tx55). Осторожно выньте блок переменной синхронизации клапанов со шкивом привода распределительного механизма.
Снимите (шкив привода распределительного механизма без блока переменной синхронизации клапанов)
- винты, крепящие шкив привода распределительного механизма на распределительном валу
- шкив привода распределительного механизма.
Снимите инструмент 999 5452.Установите заново расширительный бачок и бачок тормозной жидкости у облицовки крыла.
Снятие крышки распределительного вала
Снимите
- соленоид переменной синхронизации клапанов
- свечи зажигания для цилиндров 1 и 5.
Установите 2 инструмента 🔧 PRESSVERKTYG 2 ST(CYLINDERHUVUD) B6304/B5254. Оставьте зазор в 2-3 мм до крышки распределительного вала.Убедитесь в том, что винт в отверстии для свечи зажигания полностью затянут.Снимите все винты, крепящие крышку распределительного вала к головке цилиндров.
Используйте плоскогубцы 🔧 TÅNG (LOSSTAGNING VENTIL/KAMAXELKÅPA) B4184-B6304, чтобы снять крышку с головки цилиндров.Установите плоскогубцы на стопорные выступы. Начните с цилиндра 1 и продвигайтесь поочередно назад.Ослабьте гайки-барашки приблизительно на 2 оборота. Повторите процедуру с применением плоскогубцев.
Осторожно выдавите уплотнения распределительного вала.
Примечание: Следите за тем, чтобы не повредить уплотняющие поверхности на распределительных валах.
Снимите
- инструмент 999 5454
- крышку распределительного вала
- распределительные валы.
Выньте толкатели клапанов. Отметьте толкатели клапанов так, чтобы можно было установить начальные положения.
Очистка
Используйте лезвие или скребок для прокладок и растворитель для прокладок номер 1161 440 на крышке распределительного вала.
Внимание: При пользовании растворителем для прокладок используйте вытяжной шкаф или экстрактор!
Используйте только скребок для прокладок или лезвие на головке цилиндров.
Осторожно: Будьте очень осторожны при выполнении работ возле масляных каналов соленоида переменной синхронизации клапанов. Это применимо как к крышке распределительного вала, так и к головке цилиндров. Соленоид крайне чувствителен к загрязняющим веществам.
Высушите и очистите продувкой сжатым воздухом все поверхности.
Подготовка
Осторожно постучите по концу штока клапана, для того чтобы убедиться, что клапан правильно расположен в седле.Используйте пластмассовую, алюминиевую или бронзовую оправку для того, чтобы защитить клапан и поверхность толкателя клапана.По звуку, полученному при постукивании, можно определить, правильно ли сидит клапан.
Установка распределительного вала и толкателя клапана
Установите оба толкателя впускных клапанов цилиндра 1.Проверьте ранее сделаные отметки. Выберите новые толкатели клапанов, если необходимо.
Примечание: Установите только два толкателя клапанов. Толкатели клапанов должны быть установлены на одном и том же цилиндре!
Другие толкатели клапанов поставляются как запасные детали / комплект запасных деталей.
Клапанный зазор на холодном двигателе (приблизительно 20 °C) должен быть:
| Впускной клапан::0.20 ± 0.03 мм. |
|---|
| Выпускной клапан:0.40 ± 0,03 мм. |
Примечание: Допуски меньше при установке! При проверке клапанного зазора через отверстие под заглушку, допуски больше.
Расположите впускной распределительный вал. Убедитесь, что выступы на цилиндре 1 направлены вверх.Нанесите немного масла на контур кулачка и верхнюю сторону толкателя клапана для облегчения дальнейшего измерения.
Установка инструмента для запресовки распределительного вала
Установите нижнюю секцию инструмента для запрессовки распределительного вала 🔧 HÅLLARE KAMAXEL(B4164-B6304)на впускные клапаны цилиндра 1.Притяните инструмент к головке цилиндров. Затяните до 17 Н·м.Поверните распределительный вал до тех пор, пока он не упрется в инструмент для запресовки распределительного вала.
Установите верхнюю секцию инструмента для запресовки распределительного вала.Затяните винт, который затягивает распределительный вал. Затяните до 12 Нм.
Проверка клапанного зазора
Примечание: Измерения должны производится только на холодном двигателе. Температура в приблизительно 20°С является подходящей.
Используйте щуп 🔧 BLADMÅTT (VENTILSPEL/MEKANISKA LYFTARE).Нажмите пальцем так, чтобы щуп лег параллельно верхней стороне толкателя клапана (см. иллюстрацию).Подвиньте щуп в сторону при снятии показания, для того чтобы получить наиболее точное показание.
Клапанный зазор, измеренный на холодных двигателях (приблизительно 20 °C) должен быть:
| Впускной клапан::0.20 ± 0.03 мм. |
|---|
| Выпускной клапан:0.40 ± 0,03 мм. |
Примечание: Допуски меньше при установке! При проверке клапанного зазора через отверстие под заглушку, допуски больше.
Различия в клапанных зазорах для различных двигателей / окружающих температур:
| - 0,01 мм при 15 °C |
|---|
| + 0,01 мм при 25 °C |
| + 0,02 мм при 30 °C |
| + 0,03 мм при 35 °C |
| + 0,04 мм при 45 °C |
Исправление измеренного зазора
Выньте верхнюю секцию инструмента для запрессовки.Выньте распределительный вал.Отрегулируйте люфт, заменив толкатели клапанов.Другие толкатели клапанов поставляются как запасные детали / комплект запасных деталей.Установите заново распределительный вал и верхнюю секцию инструмента для запрессовки. Затяните до 12 Нм.Произведите новое измерение. См. Проверка клапанного зазора.
Когда достигнут правильный клапанный зазор
Снимите
- инструмент для запрессовки 999 5765
- распределительный вал
- толкатели клапанов.
Примечание: Внимательно отметьте толкатели клапанов, с тем чтобы их можно было установить точно на место.
| Например: | Сторона впуска: | I1, I2, I3I10. |
|---|---|---|
| Сторона выпуска: | A1, A2, A3A10. |
Повторите процедуру измерения клапанного зазора для всех цилиндров с обеих сторон, впускной и выпускной. См. Проверка клапанного зазора.
Установка толкателей клапанов и распределительных валов
Примечание: Моменты затяжки, которых нет в тексте, указаны в Момент затяжки.
Смажьте отверстия направляющих втулок клапанов.Установите все толкатели клапанов.Смажьте гнезда подшипников распределительного вала и верхние стороны толкателей клапанов.Расположите впускной распределительный вал. Убедитесь в том, что паз на задней стороне распределительного вала находится над воображаемой центральной линией.Расположите выпускной распределительный вал. Убедитесь в том, что паз на задней стороне распределительного вала находится под воображаемой центральной линией.
Нанесение жидкой прокладочной мастики
Вытрите масляную пленку с сопрягаемых поверхностей на крышке распределительного вала и головке цилиндров.Установите новые уплотнительные кольца на отверстия для свечей зажигания на головке цилиндров.Нанесите жидкую прокладочную мастику 1161 059 на крышку распределительного вала. Используйте валик 🔧 ROLLER (APPLIC FLYTANDE PACKNING) B234,5234,6304.
Примечание: Мастика должна полностью покрывать поверхность, но не должна быть нанесена чрезмерно.
Осторожно: Убедитесь, что жидкая прокладочная мастика не попадает в масляные каналы.
Установка крышек распределительного вала
Смажьте выступы распределительного вала, поверхности подшипников распределительного вала и толкатели клапанов.Установите крышку распределительного вала.Установите инструмент для запрессовки 🔧 PRESSVERKTYG 2 ST(CYLINDERHUVUD) B6304/B5254 (2 шт.).Поочередно затяните винты крышки распределительного вала, удерживая ее параллельно головке цилиндров с помощью инструментов для запрессовки.Установите все винты. Затяните винты в направлении от центра.Снимите инструмент для запрессовки 999 5454
Установите
- соленоид переменной синхронизации клапанов. Используйте новую прокладку
- Затяните с усилием в 30 Нм.
- заглушки контрольных отверстий. Затяните до 20 Нм.
- шланг вентиляции картера на верх крышки распределительного вала
- катушки зажигания согласно нанесенной ранее разметке
- выводы заземления между катушками зажигания.
Установка заднего уплотнения распределительного вала
Для очистки шейки вала и сопрягаемой поверхности используйте наждачную шкурку номер 951 1024.
Примечание: Производите очистку движениями вокруг шейки вала, а не движениями внутрь и наружу. Прежде чем устанавливать новое уплотнительное кольцо, важно полностью удалить любые остатки наждачной шкурки и любые другие загрязняющие вещества.
Используйте оправку 🔧 DORN (MONT-BAKRE TÄTNING/KAMAXEL) B6304 B5254.Смажьте поверхность уплотнения, о которую распределительный вал трется при вращении.Вдавливайте уплотнение до тех пор, пока оправка не упрется.
Примечание: Если на распределительном валу имеются канавки от износа, то уплотнение может быть запрессовано еще на 2 мм путем поворота втулки в обратном направлении.
Установите инструмент для регулировки распределительного вала 🔧 TOLK (INSTÄLLNING-KAMAXEL) B6304 B5254на задней стороне распределительных валов.Убедитесь, что винты, крепящие регулировочный инструмент к распределительным валам, и винты, удерживающие инструмент в собранном виде, хорошо затянуты.
Установка переднего уплотнения распределительного вала
Поднимите и расположите бачок тормозной жидкости наверху двигателя.Используйте оправку 🔧 DORN (DITSÄTTN/TÄTNING KAMAXEL MED VVT)на распределительных валах с узлом VVT и оправку 🔧 DORN (DITSÄTTN/TÄTNING KAMAXEL UTAN VVT)на распределительных валах без узла VVT.Используйте новые уплотнения и смажьте поверхность уплотнения, о который трется распределительный вал при вращении.Используйте крепежные винты блока переменной синхронизации клапанов / шкива ремня привода распределительного механизма. Затяните винты до тех пор, пока оправка не упрется.Снимите оправку.
Закрепление положения коленчатого вала
Снимите
- винты крепления стартера. Снимите стартер. Отложите стартер в сторону
- глухую пробку и уплотнительную шайбу.
Слегка поверните коленчатый вал по часовой стрелкеУстановите ограничитель коленчатого вала 🔧 TOLK (INSTÄLLNING-VEVAXEL) B6304 B5254. Убедитесь, что он находится на самом нижнем уровне в блоке цилиндров.Проверните коленчатый вал против часовой стрелки до тех пор, пока он не упрется в ограничитель коленчатого валаУбедитесь, что отметка на шкиве привода распределительного механизма коленчатого вала совпадает с отметкой на масляном насосе.
Установка и регулировка узла VVT/шкива зубчатого ремня на распредвале
Установка, см.: Блок переменной синхронизации клапанов, проверка и регулировка
Завершение
Установите
- переднюю крышку распределительного механизма
- ремень привода вспомогательных агрегатов
- расширительный бачок
- масляный бачок усилителя
- выпускной шланг расширительного бачка.Закройте зажим и убедитесь, что шланги лежат правильно.
Подсоедините разъемы
- Датчика ABS рядом с правым опорным стаканом подвески
- датчика уровня охлаждающей жидкости в расширительном бачке.
Установите
- запускающее колесо.
Примечание: Убедитесь, что запускающее колесо правильно установлено по отношению к распределительному валу.
- корпус датчика положения распределительного вала
- крышку на задней стороне выпускного распределительного вала
- винты, крепящие обе полосы заземления от теплоизоляционной перегородки к головке цилиндров
- верхнюю стабилизирующую скобу двигателя
- крышку над катушками зажигания
- верхнюю крышку распределительного механизма
- шланг вентиляции картера на впускной шланг
- впускной шланг между воздухоочистителем и корпусом дроссельной заслонки
- стабилизирующую скобу двигателя между опорными стаканами подвески. Закрепите шланг усилителя на правом креплении стабилизирующей скобы двигателя в кузове
- кабель к отрицательной клемме аккумулятора. Также прочтите Аккумуляторная батарея, отсоединение.
Установите
- стартер
- пластмассовые гайки крышки в облицовке крыла
- правое переднее колесо. См. Установка колес.
Проверка
Проверьте уровень в расширительном бачке и бачке тормозной жидкости.Проводите дорожное испытание двигателя до тех пор, пока не откроется термостат, и проверьте на наличие утечек.