Применимость
| Модель | Двигатель | Год |
|---|---|---|
| C70 Conv (-05) | B5244S | 2000 |
| C70 Coupe (-02) | B5244S | 2000 |
| S60 (-09) | B5204T5 | 2001, 2002 |
| S60 (-09) | B5234T3 | 2001, 2002 |
| S60 (-09) | B5234T7 | 2001, 2002 |
| S60 (-09) | B5244S | 2001, 2002 |
| S60 (-09) | B5244S2 | 2001, 2002 |
| S60 (-09) | B5244SG | 2002–2008 |
| S60 (-09) | B5244SG2 | 2002–2005 |
| S60 (-09) | B5244T3 | 2001, 2002 |
| S70 | B5244S | 2000 |
| S70 | B5244S2 | 2000 |
| S80 (-06) | B5204T3 | 1999, 2000 |
| S80 (-06) | B5204T4 | 1999, 2000 |
| S80 (-06) | B5204T5 | 2000–2002 |
| S80 (-06) | B5234T7 | 2000–2002 |
| S80 (-06) | B5244S | 1999–2002 |
| S80 (-06) | B5244S2 | 1999–2002 |
| S80 (-06) | B5244SG | 2001–2006 |
| S80 (-06) | B5244SG2 | 2002–2005 |
| S80 (-06) | B5244T3 | 2001, 2002 |
| V70 (-00) | B5244S | 2000 |
| V70 (-00) | B5244S2 | 2000 |
| V70 (00-08) | B5204T5 | 2000–2002 |
| V70 (00-08) | B5234T3 | 2000–2002 |
| V70 (00-08) | B5234T7 | 2001, 2002 |
| V70 (00-08) | B5244S | 2001, 2002 |
| V70 (00-08) | B5244S2 | 2001, 2002 |
| V70 (00-08) | B5244SG | 2001–2008 |
| V70 (00-08) | B5244SG2 | 2002–2005 |
| V70 (00-08) | B5244T3 | 2000–2002 |
| V70 (00-08) | B5254T2 | 2003 |
| V70 XC (01-) / XC70 (-07) | B5234T7 | 2001, 2002 |
| V70 XC (01-) / XC70 (-07) | B5244T3 | 2001, 2002 |
| XC90 | B5254T2 | 2003 |
Примечание: Так как иллюстрации в этой информации по техобслуживанию используются для различных модельных лет и / или моделей, могут иметь место некоторые расхождения. Несмотря на это, основная информация в иллюстрациях всегда правильная.
Подготовка
Снимите, (двигатели с турбонаддувом)
- трубу подачи нагнетаемого воздуха над двигателем и держатель на задней стороне двигателя
- крышку над впускным распределительным валом
- зажим жгута проводов форсунок.
Снимите (обычные)
- верхнюю крышку распределительного механизма
- крышку над катушками зажигания.
Снимите (безнаддувные двигатели)
- впускной шланг между воздухоочистителем и корпусом дроссельной заслонки
- шланг вентиляции картера от впускного шланга. Положите впускной шланг в сторону
- корпус датчика положения распределительного вала. Отложите в сторону
- запускающее колесо.
Снимите (обычные)
- катушки зажигания без снятия разъемов.
Примечание: Перед снятием пометьте!
- два соединения заземления
- разъем соленоида переменной синхронизации клапанов
- правое переднее колесо
- пластмассовые гайки, удерживающие крышку облицовки крыла.
Установите двигатель в проверочное положение
Установите инструмент 🔧 KAMLÄGESGIVARE (INSTÄLLNING KAMAXEL) 5 CYL на задней стороне впускного распределительного вала.Поверните коленчатый вал в направлении вращения двигателя (по часовой стрелке) до тех пор, пока метка на инструменте (In1/Ex4) не встанет напротив тонкого фланца, идущего прямо сверху всей головки цилиндров.Выньте все заглушки из контрольных отверстий.
Примечание: Если коленчатый вал повернут слишком далеко, необходимо повернуть его назад, по крайней мере, на четверть оборота, чтобы затем было возможно довернуть его по часовой стрелке в правильное положение.
Проверьте клапанный зазор
Проверьте клапанный люфт с помощью щупа 🔧 BLADMÅTT (VENTILSPEL/MEKANISKA LYFTARE) на цилиндре. 1 - впускные клапаны и цилиндре 4 - выпускные клапаны.Вставьте щуп через смотровые отверстия. Согните щуп легким нажатием пальца так, чтобы он огибал верхнюю часть толкателя клапана.Правильное измерение не может быть сделано до тех пор, пока щуп не зашел приблизительно на 15 мм.
Опорные значения
| Клапан: | Клапанный зазор: |
|---|---|
| Впускной клапан | 0,15-0,45 мм. |
| Выпускной клапан | 0,35-0,60 мм. |
Осторожно: Это - только контрольное значение.
Примечание: Выполните эту проверку, когда двигатель имеет комнатную температуру.
Запишите клапанный зазор в формуляр.
Следующее испытательное измерение
Поверните коленчатый вал в направлении вращения двигателя до тех пор, пока следующая метка In2/Ex5 не встанет напротив фланца на верхней части головки цилиндров. Проведите испытательное измерение согласно предыдущему описанию.Продолжите измерение оставшихся клапанных зазоров согласно отметке на инструменте 🔧 KAMLÄGESGIVARE (INSTÄLLNING KAMAXEL) 5 CYL.
Завершение
Установите (обычные)
- заглушки контрольных отверстий. Затяните до 20 Н·м
- катушки зажигания согласно нанесенной ранее маркировке
- соединения заземления
- разъем для соленоида переменной синхронизации клапанов.
Снимите инструмент 🔧 KAMLÄGESGIVARE (INSTÄLLNING KAMAXEL) 5 CYL.
Установите (безнаддувные двигатели)
- запускающее колесо. Затяните до 17 Н·м.
Примечание: Убедитесь, что запускающее колесо правильно установлено по отношению к распределительному валу.
- корпус датчика положения распределительного вала
- крышку над катушками зажигания
- верхнюю крышку распределительного механизма
- шланг вентиляции картера на впускной шланг
- впускной шланг между воздухоочистителем и корпусом дроссельной заслонки
- пластмассовые гайки крышки в облицовке крыла
- правое переднее колесо. См. Установка колес.
Установите (двигатель с турбонаддувом)
- новую крышку над впускным распределительным валом
- закрепите жгут проводов форсунки
- трубу подачи нагнетаемого воздуха над двигателем и держатель на задней стороне двигателя.
Установите (обычные)
- пластмассовые гайки крышки в облицовке крыла
- правое переднее колесо. См. Установка колес.
Примечание: Моменты затяжки, которых нет в тексте, указаны в Момент затяжки.
Обсуждение и оценка
0Пока нет комментариев. Будьте первым.