Применимость
| Модель | Двигатель | Год |
|---|---|---|
| 940 | — | 1991–1998 |
| 940 SE | — | 1991 |
| 960 | — | 1991–1997 |
| S90 | — | 1997, 1998 |
| V90 | — | 1997, 1998 |
Обрежьте трос около шкива дроссельной заслонки и отсоедините оболочку троса от кронштейна крепления
Слейте масло из коробки передач
Отсоединить от поддона картера наливную трубку.
Внимание: Масло в коробке передач может быть очень горячим.
Снимите трос
С помощью щипцов с длинными губками вытяните трос так, чтобы он образовал петлю.Натяните кулачок шкива отверткой.Вытяните трос из оболочки.Очистите поверхность коробки передач вокруг оболочки троса и снимите оболочку.
Подсоедините трос к кулачку дроссельной заслонки
Слегка вытяните трос из оболочки и вставьте его в коробку передач.
Вставьте оболочку.
Подсоедините трос к кулачку.
Проложите трос с оболочкой в моторный отсек. Несильно закрепите оболочку на кронштейне шкива дроссельной заслонки
Установите зажим троса
Вытягивайте трос до тех пор, пока не почувствуется слабое сопротивление, т.е. легкий натяг. Удерживая трос в этом положении, закрепите на нем зажим на расстоянии 0,25-1,0 мм от конца оболочки, см. иллюстрацию. Это положение холостого хода.Убедитесь, что в системе привода дроссельной заслонки отсутствует повышенный люфт. Максимально допустимый люфт = 0,5 мм.
Подсоедините трос к шкиву дроссельной заслонки. Отрегулируйте положение зажима
Выжмите педаль акселератора до пола.
Примечание: Не поворачивайте шкив дроссельной заслонки рукой, поскольку это может привести к неправильной регулировке.
Отрегулируйте положение оболочки так, чтобы в положении полностью открытой дроссельной заслонки зажим выдвигался на 50,4-52,6 мм.При правильной регулировке троса он должен быть натянут в положении холостого хода, и его можно было бы дополнительно вытянуть еще на 2 мм в положении полностью открытой дроссельной заслонки.Если длина вытягивания троса меньше 50,4 мм, убедитесь, что шкив при вращении доходит от упора до упора.
Установите поддон картера и маслоналивную трубку
Залейте в коробку передач масло
AW70/71: 1984: ATF типа Dexron II D.
Для других: ATF тип G (или F).
Отрегулируйте уровень масла. (См. Z2-4, Проверка масла )