Замена втулки в рычаге момента

Для двигателей с турбонаддувом касаются:

Действия для двигателей с турбонаддувом модельного года 1995 и позднее, а также более старых двигателей с турбонаддувом, которые были модифицированы.

• Снимите гайку для кронштейна (А) на трубе нагнетаемого воздуха у реактивной штанги.
• Ослабьте винт зажима (В).
• Для кронштейна сбоку она ослабляется от крепления у реактивной штанги. Пусть кронштейн остается на трубе.

На не модифицированном двигателе с турбонаддувом труба нагнетаемого воздуха протянута по-другому, чем показано, см. Двигатель с турбонаддувом, снятие и установка. При установке в этом случае см. Установка двигателя.

• Снимите верхний зажим (С) на шланге у турбокомпрессора.

• Освободите трубу нагнетаемого воздуха (D), см. рисунок.

Примечание: Накройте отверстие в выпуске турбокомпрессора, когда труба нагнетаемого воздуха будет снята, чтобы посторонние материалы не могли упасть в выпуск!
- Освободите кабель зажигания с держателя на задней стороне крышки для воздушного фильтра.
- Освободите и поместите крышку (Е) как можно дальше вперед.

Для всех автомобилей с правосторонним управлением касается:

На автомобилях с правосторонним управлением необходимо отсоединить главный тормозной цилиндр, чтобы освободить место для инструмента (цилиндр-съемник).

• Освободите тормозные трубки от креплений на противопожарной перегородке.
• Снимите главный тормозной цилиндр с усилителя тормозов.
• Осторожно поднимите главный тормозной цилиндр так, чтобы не повредить тормозные трубки (удерживайте главный тормозной цилиндр с помощью крепежной ленты).

Примечание: Проверьте автомобили с более низким номером шасси, чем нижеуказанный. Замените главный цилиндр, если гнездо застряло на конце штанги толкателя. Гнездо нельзя устанавливать обратно в главный цилиндр.

*) Незакрепленное гнездо штанги толкателя отсутствует на автомобилях с более высоким номером шасси или главным цилиндром в исполнении для запчасти.

Для всех автомобилей с дизельными двигателями касается:

• Снимите крышку двигателя.
• Снимите клапан EGR с трубкой.
• Отогните в сторону клапан EGR с трубкой.

Для всех типов двигателя, включая турбо, касается:

• Снимите винт с верхнего крепления реактивной штанги у двигателя.
• Отогните вверх и разместите реактивную штангу поверх кронштейна для втулки реактивной штанги.
• Возьмите гидравлический насос 🔧 HYDRAULPUMP (ANVÄNDS MED DRAGCYLINDER -5575) и цилиндр-съемник 🔧 DRAGCYLINDER (ANVÄNDS MED HYDRAULPUMP -5576).
• Поставьте🔧 DRAGSTÅNG (M12 x 210)BUSSNINGSBYTE/HYDRAULVERKTYG цилиндр-съемник.

• Выдавите втулку из кронштейна с помощью инструмента для выпрессовки 🔧 PRESSVERKTYG (BUSSNING-MOMENTARM) 800.

Для всех автомобилей с двигателем без наддува касается:

• Выдавите втулку из кронштейна с помощью инструмента для выпрессовки 🔧 PRESSVERKTYG (BUSSNING-MOMENTARM) 800.

Размещение втулки:

• Установите втулку свободно, стрелкой (G) прямо перед углублением (Н) на кронштейне опоры двигателя рычага момента.

Автомобили с турбо и/или дизельным двигателем.

• Используйте инструмент для запрессовки 🔧 PRESSVERKTYG (BUSSNING-MOMENTARM) 800.
• Нажмите до остановки у выступа инструмента для запрессовки.

Автомобили с двигателем без наддува:

• Используйте термоусадочную втулку 🔧 PRESSVERKTYG (BUSSNING-MOMENTARM) 800 вместе с инструментом для запрессовки 🔧 PRESSVERKTYG (BUSSNING-MOMENTARM) 800.
• Нажмите до остановки у выступа инструмента для запрессовки.

Для всех типов двигателей касается:

• Установите реактивную штангу. Используйте новый винт (D).
• Затяните гайку (D) с моментом 35 Нм + 90º

Примечание: Необходимо использовать новый винт и гайку.

Для двигателей с турбонаддувом касаются:

• Очистите от масла между шлангом и трубой нагнетаемого воздуха.
• Снимите защитное покрытие с выпуска турбокомпрессора.

Примечание: Снимите защитное покрытие.
- Установите трубку нагнетаемого воздуха в шланге на турбокомпрессоре, около (С).

• Установите шланговый зажим на несколько миллиметров на шланг, см. стрелку на рисунке.
• Разместите винт шлангового зажима вдоль автомобиля головкой назад в моторный отсек, как показано на рисунке.
• Затяните шланговый зажим в правильном положении, как ниже около турбокомпрессора.

Для всех типов двигателей касается:

Установите:

• кронштейн на креплении у рычага момента.

• гайку для кронштейна, затяните до 16 Нм.

• Затяните крепление на трубке нагнетаемого воздуха.

Примечание: Проверьте, чтобы трубка нагнетаемого воздуха находилась в держателе на рычаге момента, чтобы белая отметка была закрыта держателем.

Установите:

• крышку над воздушным фильтром.
• кабель зажигания в держатели на заднем крае крышки воздушного фильтра.

Для автомобилей с правосторонним управлением касается:

Установите:

• Главный цилиндр на усилителе тормоза. Затяните усилием в 25 Нм .
• Тормозные трубки к креплениям на противопожарной перегородке.

Для всех автомобилей с дизельным двигателем касается:

Установите:

• клапан системы рециркуляции выхлопных газов.
• крышку двигателя.