Двигатель с турбонаддувом, снятие и установка

Слейте охлаждающую жидкость

Снимите крышку расширительного бачка.Поднимите автомобиль.Автоматическая коробка передач: Снимите воздухоотражатель под двигателем.Откройте ниппели двигателя и радиатора, для сбора охлаждающей жидкости вверните резьбовые шланги в ниппели.Отсоедините нижнюю трубу подачи воздуха в цилиндры от нижней соединительной муфты охладителя нагнетаемого воздуха (CAC).Закройте ниппели.

Снимите:

• передние колеса
• наконечник рулевой тяги с левого поворотного кулака
• Отверните три гайки крепления шаровой опоры к левому рычагу подвески

Снимите:

• Провод ABS и выверните винт кронштейна тормозной трубки/шланга
• левый приводной вал. Используйте экстрактор для освобождения приводного вала 🔧 BRYTVERKTYG (DEMONT-DRIVAXEL/VÄXELLÅDA)B-VERSION в противном случае можно повредите стопорное кольцо

Снимите:

• наконечник рулевой тяги с правого поворотного кулака
• Отверните три гайки крепления правой шаровой опоры
• правый приводной вал и крышку промежуточного подшипника приводного вала от приводного вала, аккуратно положите его на трубки усилителя рулевого управления
• Выверните два винта правой опоры двигателя (вначале слегка отогните в сторону облицовку правого крыла)
• Выверните винт крепления реактивной штанги

Примечание: Установите заглушки 🔧 TÄTNINGSPLUGG 2 ST (DRIVAXELHÅL)M56,AW50-42 в отверстия приводного вала.

Снимите:

• Отверните нижнюю гайку передней выпускной трубы и выверните винт из кронштейна
• Разъем спидометра
• нижние винты передней и задней опор двигателя.

Опустите автомобиль до рабочей высоты

Снимите:

• батарею
• полку батареи вместе с рабочим цилиндром контроля экономичности (снимите с полки и положите сбоку)
• шланг забора свежего воздуха с входного патрубка воздушного фильтра (ACL)
• высоковольтный провод между распределителем и катушкой зажигания
• крышку шкива дроссельной заслонки
• трос дроссельной заслонки со шкива дроссельной заслонки

Отсоедините шланги /разъемы :

• Отсоедините оба конца входного шланга от турбонагнетателя (TC) к воздушному фильтру (ACL)
• отсоедините шланг и разъем клапана PTC
• отсоедините разъем от датчика дроссельной заслонки
• отсоедините разъем устройства управления холостым ходом.
• отсоедините разъем клапана турбонагнетателя (TCV)

Снимите корпус воздушного фильтра (ACL)

Отсоедините разъем датчика массового расхода воздуха (MAF)Отсоедините и извлеките корпус воздушного фильтра.Снимите два винта кронштейна клапана турбонагнетателя (TCV)

Отсоедините:

• реактивную штангу от кронштейна и теплоизоляционной перегородки.
• провод заземления от перегородки
• два шланга нагревателя от теплоизоляционной перегородки
• разъем и скобы HO2S (нагреваемый датчик кислорода) (автомобили для США оборудованы двумя датчиками HO2S (нагреваемый датчик кислорода))
• шланг усилителя тормозов от двигателя или отсоедините его под воздушным фильтром (ACL)

Снимите вентилятор охлаждения двигателя (FC)

Отсоедините реле от кожуха вентилятора. отсоедините разъемы реле и вентиляторы охлаждения, отложите проводку в сторону.Снимите воздуховод охлаждения коробки модулей управления. Отсоедините от радиатора оба шланга бачка и клапан.Выверните четыре винта кожуха вентилятора и снимите верхнюю трубку подачи воздуха с турбонагнетателя. Слегка сдвините кожух назад и снимите верхний кожух вентилятора. Снимите верхнюю трубу подачи воздуха в цилиндры.Снимите с радиатора воздухозаборник и отсоедините вакуумные шланги, ведущие к приборам турбонагнетателя и регулятору EGR.

Осторожно: Защитите радиатор листом твердого материала или экраном Альтернативная защита 🔧 KYLARSKYDD.

Снимите:

• устройство управления холостым ходом и нижнюю трубку подачи воздуха в цилиндры
• нижний шланг радиатора с двигателя
• защитную крышку двигателя стартера
• минусовой провод аккумулятора с двигателя и арки колеса (также с трансмиссии при автоматической трансмиссии)

Автомобили с коробкой передач с ручным переключением:

• стопорное кольцо рабочего цилиндра сцепления

Примечание: (Следите, чтобы не выпал поршень )
- рабочий цилиндр с коробки передач

Снимите:

• кронштейн корпуса воздушного фильтра. (Аккуратно положите кронштейн и рабочий цилиндр сцепления в сторону, так чтобы они не разъединились.)

Коробка передач с ручным переключением :
Снимите: Тросы избирателя переключения передач с крепления на коробке (пометьте положение тросов).Снимите резиновый элемент крепления троса избирателя переключения передач.

Автоматическая коробка передач:
Отсоедините разъем и снимите трос избирателя переключения передач с коробки (пометьте положение тросов). С помощью инструмента с V-образным захватом отсоедините два шланга масляного радиатора от радиатора.

Снимите:

• верхний шланг радиатора с корпуса термостата
• расширительный бачок
• ремень привода вспомогательных агрегатов
• выверните шесть винтов насоса усилителя управления(снимите проводку датчика температуры с кронштейна насоса усилителя управления)

Подсказка: Оставьте насос усилителя управления на шланге.

Отсоедините от радиатора две трубки масляного радиатора.

Снимите компрессор кондиционера (A/C)

Снимите компрессор, не отсоединяя шланги и положите его на подрамник. (Выверните винты справа, слегка отогнув облицовку крыла.)

Выверните винты кронштейна рукава электропроводки

Выверните винты кронштейна рукава электропроводкиСнимите опорный кронштейн двигателя стартера.

Снимите:

• защитную крышку с топливопровода
• разъемы инжекторов
• скобы топливопровода (верх/низ)
• провод заземления

Снимите защитную крышку с топливопровода

Установите фиксатор 🔧 HÅLLARE (INSPRUT.VENTIL) 6 ST. B5204- B6304- 93- (5 x) на инжекторыОтсоедините вакуумный шланг регулятора давления топлива.Поднимите и отложите топливопровод с инжекторами в сторону.

Осторожно: Не повредите форсунки инжекторов и топливные иглы.

Снимите жгут проводки двигателя

Отсоедините все разъемы и зажимы на двигателе.

Примечание: Пометьте положение креплений всехжгутов проводов.

1. Термостат2. Генератор (GEN)3. Кондиционер (A/C),если установлен4. Заземление5. Датчик давления масла6. Датчик уровня масла7. Двигатель стартера (все)8. Датчик детонации (KS)9. Заземление10. Заземление11. Датчик корпуса дроссельной заслонки12. Устройство управления холостыми оборотами13. Датчик маховика14. Инжекторы15. Датчик положения распределительного вала (CMP)16. Выключатель фонарей заднего хода17. Датчик массового расхода воздуха (MAF)18. Датчик скорости (VSS)19. HO2S (нагреваемый датчик кислорода) (автоматическая трансмиссия x 2)20. Элемент PTC

Снимите двигатель и коробку передач

Поднимите насос усилителя управления и отложите в сторону.Снимите переднюю подушку двигателя при подъеме.Снимите двигатель, воспользуйтесь подъемными проушинами 🔧 LYFTOK (MOTOR)) (в версии с подъемным кронштейном 🔧 LYFTOK (I/UR-MOTOR) B6304.При подъеме регулируйте угол подъема(требуется относительно большой угол).Автоматическая коробка передач: Отсоедините шланги масляного радиатора турбонагнетателя и клапан с правой части масляного картера.

Осторожно: Внимательно следите, чтобы силовой агрегат не задел кузов или другое оборудование.