Установка двигателя (B5204FT, B5204T2, B5204T3)

Установка двигателя с коробкой передач

Используйте подъемные траверсы 🔧 LYFTOK (MOTOR)) (в версии с подъемным кронштейном) 🔧 LYFTOK (I/UR-MOTOR) B6304.Отрегулируйте траверсы для балансировки двигателя.При опускании постоянно регулируйте угол опускания.

Осторожно: Следите, чтобы силовой агрегат не повредил кузов или другое оборудование.

Затяните гайку передней опоры двигателя.

Установите:

• компрессор кондиционера
• усилитель рулевого управления и противоударную защиту

Установите проводку двигателя

Установите кронштейн. Подсоедините все разъемы, руководствуясь метками.1. Термостат2. Генератор (GEN)3. Кондиционер (A/C) (если установлен)4. Заземление5. Датчик давления масла6. Датчик уровня масла7. Стартер (все)8. Датчик детонации (KS)9. Заземление10. Заземление11. Датчик дроссельной заслонки12. Устройство управления холостым ходом13. Датчик маховика14. Инжекторы15. Датчик положения распределительного вала (CMP)16. Выключатель фар заднего хода17. Датчик массового расхода воздуха (MAF)18. Датчик скорости (VSS)19. HO2S (нагреваемый датчик кислорода) (автоматическая трансмиссия x 2)20. Элемент PTC

Установите коллектор распределения топлива

Смажьте уплотнительные кольца инжекторов.Затяните крепления коллектора распределения топлива.Снимите держатель 🔧 HÅLLARE (INSPRUT.VENTIL) 6 ST. B5204- B6304- 93-.

Установите:

• крышку коллектора распределения топлива
• скобы топливопровода (сверху/снизу)
• ремень привода вспомогательных агрегатов
• расширительный бачок со шлангами радиатора
• верхний и нижний шланги масляного радиатора

Установите:

• кронштейн и защиту стартера
• шланг забора свежего воздуха
• шланги радиатора на теплоизоляционную перегородке
• шланг забора свежего воздуха на турбонагнетателе

Установите:

• минусовой провод аккумуляторной батареи на двигатель и скобу на раму
• нижний шланг радиатора
• рабочий цилиндр сцепления на коробке передач

Примечание: (следите, чтобы не выпал поршень)
- стопорное кольцо рабочего цилиндра
- резиновые крепления кронштейна воздушного фильтра, затяните крепление кронштейна.
- устройство управления холостым ходом, подсоедините разъем

Установите вентилятор охлаждения двигателя

Снимите защитный экран (🔧 KYLARSKYDD) с радиатора.Установите вентилятор охлаждения с кожухом. Соедините разъем, закрепите проводку.Установите верхнюю трубку подачи воздуха в цилиндры между охладителем подаваемого воздуха и турбонагнетателемом.Установите воздухозаборник.Установите верхний кожух вентилятора. Затяните крепления кожуха вентилятора к радиатору.Подсоедините нагнетающий шланг (для компонентов турбонагнетателя).США: Подсоедините вакуумные шланги к регулятору системы рециркуляции отработанных газов.Установите клапан бачка на кронштейн и подсоедините вакуумный шланг бачка.

Установите:

• воздуховоды охлаждения модулей управления.
• оба реле на верхнем кожухе вентилятора и соедините разъемы. Закрепите проводку в скобах
• устройство управления холостым ходом

Установите:

• элемент с положительным температурным коэффициентом и проводку HO2S (нагреваемый датчик кислорода)

Автомобили с механической коробкой передач:

• проводку выключателя фонарей заднего хода
• резиновый элемент крепления троса переключения передач.
• тросы переключения передач в креплениях на коробке передач.

Примечание: Обратите внимание на цветовую маркировку крепления/троса.

Автомобили с автоматической коробкой передач:
Соедините разъем коробки передач.Установите трос избирателя переключения передач (см. маркировку)Установите два шланга масляного радиатора коробки передач и минусовой провод аккумуляторной батареи на коробке передач.

Установите:

• верхнюю реактивную штангу со стороны двигателя при помощи новых винтов. Затяните до 50 Нм и на 90° угол
• оба провода заземления
• трос на шкив дроссельной заслонки, установите крышку
• подсоедините трубку подачи воздуха в цилиндры к турбонагнетателюу (отрегулируйте зазор до 15 мм)

Установите кожух воздушного фильтра

Подсоедините разъем и вакуумные шланги к клапану подачи воздуха на холостом ходу.Подсоедините высоковольтный провод между распределителем и катушкой зажигания.

Примечание: Желтая метка на первом ребре крышки фильтра.

Установите воздушный фильтр и воздушный шланг. Подсоедините разъем датчика потока воздуха.Подсоедините шланг свежего воздуха.Установите кронштейн клапана турбонагнетателя на воздушный фильтр.

Установите:

• полку аккумуляторной батареи и батарею с проводами

Осторожно: Если автомобиль оборудован системой контроля экономичности, то вакуумный шланг и проводку вакуумного насоса необходимо подсоединимите до закрепления полки батареи.

Установите:

• заверните две верхние гайки выпускной трубы (не затягивать полностью), поднимите автомобиль
• заверните нижнюю гайку выпускной трубы (не затягивать полностью)
• затяните винт кронштейна выпускной трубы. Момент затяжки 30 Нм.
• разъем спидометра.
• Затяните винты передней и задней опор двигателя. Момент затяжки 50 Нм.
• затяните винты реактивной штанги в коробке передач. Используйте новые винты и гайки. Затяните до 35 Нм + 90°.

Установите:

• затяните два винта правой опоры двигателя (вначале отогните в сторону облицовку правого крыла)
• правый приводной вал и промежуточный подшипник

Установите:

• левый приводной вал; его следует устанавливать аккуратно (можно легко повредите стопорное кольцо)
• затяните винт кронштейна провода ABS/тормозной трубки

Установите с обеих сторон:

• рычаг подвески на шаровой опоре. Используйте новые гайки.
• колеса

Примечание: Убедитесь в том, что контактные поверхности на шаровой опоре и рычаге подвески чисты и обезжирены.

Затягивать гайки, продвигаясь от середины наружу.Затяните до: 18 Нм + 120° Используйте транспортир 🔧 VINKELMÄTARE.Тщательно и обильно заполните область между шаровой опорой, рычагом подвески и гайками антикоррозийным составом. Используйте ингибитор коррозии шифр номер 1 161 432-8.(Новую гайку шаровой опоры затяните с моментом 70 Нм.)

Опустите автомобиль

Затяните три гайки выпускной трубы и проверьте параллельность поверхностей. Затяните до 30 Нм.Установите тепловую защиту и кронштейн турбонагнетателя.

Залейте охлаждающую жидкость и моторное масло

Объем охлаждающей жидкости: 7,20 л..Объем масла включая фильтр: 5,3 л.

Проверьте работу
Запустите двигатель и дать ему поработать, пока не откроется термостат.Проверьте отсутствие утечек.Проверьте и отрегулируйте уровни охлаждающей жидкости и масла.Автоматическая трансмиссия: Проверьте уровень масла в коробке передач.