Замена уплотнения ведущей шестерни конической передачи, замена

Снятие каталитического преобразователя тройного действия

Снимите каталитический преобразователь тройного действия. См. Каталитический преобразователь тройного действия, замена (B5XX4T) или Каталитический преобразователь тройного действия, замена (B5XX4S).

Примечание: Задняя труба должна поддерживаться спереди.

Для поддержки трубы можно использовать натяжную ленту 🔧 SPÄNNBAND.

Маркировка карданного вала и фланца

Отметьте шарнир равных угловых скоростей карданного вала по отношению к фланцу конической передачи
Выверните винты из карданного вала.Используйте упор 🔧 MOTHÅLL.

Снятие карданного вала

Ослабьте опору центрального подшипника от карданного вала и кузова.Переверните опору вверх дном. Обоприте карданный вал на опору.Прижмите гайки вала друг к другу. Отодвиньте вал в сторону и привяжите его.

Снятие гаек фланца конической передачи

Отметьте положение фланца и гайки по отношению к концу вала-шестерни
Снимите гайку.Используйте упор 🔧 MOTHÅLL (MEDBRINGARE/VINKEL-/SLUTVÄXEL)1065,1165 с адаптером 🔧 ADAPTER.

Снятие фланца

Снимите фланец. Используйте съемник 🔧 AVDRAGARE (MEDBRINGARE-BAKHJULSNAV) B-VERSION.Проверьте поверхность уплотнение на фланце.Замените фланец, если он поврежден.

Снятие уплотнения ведущей шестерни

Снимите уплотнение ведущей шестерни.Используйте съемник 🔧 UTDRAGARE (TÄTNINGAR).

Примечание: Убедитесь, что не осталось остатков старого уплотнения.

Установка уплотнения

Установите уплотнение.Смажьте кромку уплотнительного кольца. Используйте смазку подшипника колеса, номер 1161241-3. Установите уплотнение на оправку 🔧 DORN (TÄTNING PINJONG/VINKEL-/SLUTVÄXEL)800 AWD против стороны инструмента, помеченной 1155.Запрессуйте уплотнение.Используйте инструмент для запрессовки 🔧 PRESSVERKTYG, MEDBRINGARE (24 MM).

Установка фланца на шестерню

Установите фланец согласно отметкам, см. Снятие гаек фланца конической передачи.При необходимости используйте инструмент 🔧 PRESSVERKTYG, MEDBRINGARE (24 MM).

Установка новой гайки в держателе
Установите новую смазанную гайку.

Примечание: Осевого люфта не должно быть.

Затяните до 180-200 Н·м. Используйте упор 🔧 MOTHÅLL (MEDBRINGARE/VINKEL-/SLUTVÄXEL)1065,1165 с адаптером 🔧 ADAPTER.

Примечание: Не превышайте момент затяжки 200 Нм. Усилия на подшипнике ведущей шестерни могут стать слишком большими, вызвав его поломку.

Установка карданного вала

Убедитесь в чистоте сопрягаемых поверхностей шарнира равных угловых скоростей карданного вала и фланца.Выровняйте шарнир равных угловых скоростей карданного вала по отношению к фланцу.Установите винты, не затягивая, в опоре центрального подшипника и карданного вала.

Установите карданный вал, руководствуясь сделанной ранее маркировкой.

Затягивание шарнира равных угловых скоростей карданного вала
Используйте новые винты.Сначала затяните винты по диагонали. Затяните до 8 Н·м. Затем затяните до 30 Н·м.Используйте упор 🔧 MOTHÅLL.Затяните винты опоры центрального подшипника. Затяните до 25 Н·м.Затяните винты центрального подшипника карданного вала. Затяните до 25 Н·м.

Установка каталитического преобразователя тройного действия

Установите каталитический преобразователь тройного действия. См. Каталитический преобразователь тройного действия, замена (B5XX4T) или Каталитический преобразователь тройного действия, замена (B5XX4S).

Проверка уровня масла в конической передаче

Проверьте уровень масла в угловой передаче.Используйте правильное масло. См. Смазка коробки передач Smörjmedel transmission.Правильный объем масла 650 мл.масло до уровня пробки. Выкачайте 0,1 л масла.Затяните согласно: Момент затяжки.