Применимость
| Модель | Двигатель | Год |
|---|---|---|
| S40 (-04) | B4184SM | 1998–2001 |
| V40 (-04) | B4184SM | 1998–2001 |
Снимите
Подготовка
Снимите
- Уменьшите остаточное давление в топливной системе, см.Опорожнение топливной системы.
- Крышку двигателя.
- Шланг воздухозаборника, см.Замена корпуса дроссельной заслонки (TB).
- Подвиньте корпус дроссельной заслонки (ТВ) в сторону, см.Замена корпуса дроссельной заслонки (TB)
Снятие топливных шлангов и топливопроводов с топливного насоса высокого давления (FP)

Внимание: Используйте ветошь для сбора пролитого топлива.
Снимите:
- Шланги EVAP и кронштейн для проводки.
- Шланг подачи топлива.
- Возвратный топливный шланг с возвратного топливопровода.
- Возвратный топливный шланг с топливного насоса (FP).
- Возвратный топливопровод с топливного регулятора высокого давления и отведите шланги и трубопроводы в сторону.
- Зажим.
- Болты подающего топливопровода на стороне топливного насоса (FP) и вытяните его.
Снятие топливного насоса высокого давления (FP)

- Выверните болты крепления.
- Осторожно вытяните топливный насос высокого давления (FP).
Установите
Осторожно: - Используйте новые уплотнительные и опорные кольца.
- Смажьте уплотнительные кольца небольшим колличеством моторного масла перед установкой.
- Следите за тем, чтобы масло не попало в топливный насос.
Установка топливного насоса высокого давления (FP)

- Используйте новое уплотнительное кольцо.
- Установите топливный насос и затяните болты до 5 Н·м согласно иллюстрации.
- Затяните болты до 17 Н·м согласно иллюстрации.
Установка подающего топливопровода

Установите подающий топливопровод с новыми опорными и уплотнительными кольцами. Момент затяжки 12 Н·м.
Осторожно: Установите опорное кольцо (В) скошенным ребром к уплотнительному кольцу согласно иллюстрации.
Установите зажим.Установите корпус дроссельной заслонки (TB), см.Замена корпуса дроссельной заслонки (TB).
Установка топливопроводов топливного насоса высокого давления (FP)

Установите:
- Подсоедините шланг подачи топлива к топливному насосу высокого давления (FP). Момент затяжки 10 Н·м.
- Топливный возвратный соединитель к топливному насосу (FP). Момент затяжки 9 Н·м.
- Возвратный топливопровод на регулятор высокого давления. Момент затяжки 9 Н·м.
- Шланги EVAP и кронштейн для проводки. Момент затяжки 19 Н·м.
- Возвратный топливный шланг на возвратный топливопровод.
Установите:
- Установите шланг воздухозаборника, см.Замена корпуса дроссельной заслонки (TB)
- Заведите двигатель. Проверьте на наличие утечек. Проверьте давление (VST).
- Установите крышку двигателя.
Обсуждение и оценка
0Пока нет комментариев. Будьте первым.