Замена топливного бака (B5254T)

Слив топлива из топливной системы

Подготовка
Чтобы слить топливо из топливного бака, используйте устройство для слива топлива: 🔧 PUMPKÄRRA, 🔧 PUMP (BLYFRITT) и 🔧 TANK(BLYFRI BENSIN) и адаптер 🔧 ADAPTER (BRÄNSLETÖMMNING) P200,800,900 92-,X40.Слейте топливо из топливопровода и топливного фильтра согласно Замена топливного фильтра.Слейте топливо из топливного бака согласно: вариант 1: или: вариант 2:.

Замена топливного бака

Снимите и опустите:

• Заднюю подвеску, топливный бак согласно Снятие/установка главной передачи (Руководство по ремонту: Раздел 4(43,46), AWD, 850 1997-).

Слив топлива из топливного бака, вариант 1:

Топливный насос (FP) работает
При использовании этого метода, слив топлива из топливного бака займет долгое время, если в начале топливный бак - полный.Если бак не полностью полный, переведите топливо из левой в правую половину бака, ведя автомобиль по сжатому левостороннему кругу.Это уменьшит время слива, так как электрический топливный насос (FP) может качать топливо более эффективно из правой половины бака.Чтобы использовать топливный насос (FP) при выключенном двигателе подсоедините 12 В к разъему топливного насоса (FP).Смонтируйте проводку для адаптера и подсоедините ее к разъему топливного насоса (FP) в багажном отделении.

Разъем топливного насоса (FP) - это 2-штырьковый серый минитаймер ”D”, как показано на иллюстрации. Красный кабель - положительный, а черный кабель - отрицательный.Выкачайте топливо, используя топливный насос (FP) с подсоединенным устройством для слива топлива.Правая половина топливного бака, в которой расположен топливный насос (FP), будет опорожнена в первую очередь.Проверьте уровни в следующем порядке, с подсоединенным омметром.

Проверьте следующим образом: Дайте насосу поработать некоторое время, затем устройство для слива топлива отключится и насос будет перекачивать топливо из левой половины бака в правую эжектором. Одновременно проверяйте уровни.Проверьте уровни в двух половинах бака путем измерения сопротивления у двух датчиков уровня.Отсоедините два черных разъема ”A” и ”B1” в багажном отделении, как показано на иллюстрации.

Слив топлива из топливного бака, вариант 1, продолжение

Подсоедините два омметра, используя проводку адаптера.Разъем ”B1” должен быть закорочен перемычкой. Смонтируйте перемычку, используя 2-штырьковый минитаймер, как показано на иллюстрации.Подсоедините омметр к ”B2”, чтобы проверить левую половину бака.Подсоедините другой омметр к разъему ”A”, чтобы проверить правую половину бака.Если разъем ”B1” не перемкнут с ”C”, сопротивление у разъема ”A” не может быть измерено.

Сопротивление датчиков уровня и уровни в обеих половинах бака сейчас могут бьть проверены.Когда топливный бак пуст, сопротивление:160 Ω для датчика на узле топливного насоса (FP), разъем ”A”.167 Ω для датчика узла эжектора, разъем: ”B2”.Когда топливный бак полный, сопротивление:5 ± 2,5 Ом на каждом датчике.Проверьте уровни в левой и правой половинах бака.Если в левой половине бака осталось топливо, отключите устройство для слива топлива и закройте клапан на топливной магистрали прежде, чем будет полностью опорожнена правая половина топливного бака.Затем задействуйте топливный насос, чтобы перекачать оставшееся топливо из левой в правую половину бака с помощью эжектора.Уровень в каждой половине бака может быть считан при помощи двух омметров, подсоединенных как показано на иллюстрации.

Подсказка: Убедитесь, что уровень топлива в левой половине бака всегда ниже, чем в правой половине бака, проверив уровни с помощью омметров.

Слив топлива из топливного бака, вариант 2:

Топливный насос (FP) не работает
Сначала проверьте уровень топлива в топливном баке.Если топливный насос (FP) не работает, задний мост и топливный бак должны быть опущены согласно: Замена топливного бака.Затем можно произвести слив из топливного бака следующим образом.Слегка наклоните топливный насос так, чтобы отверстия топливного насоса и эжектора были наверху.Снимите все топливопроводы согласно: Замена топливного насоса (FP) или эжектора с
опущенным задним мостом и опорожненным
топливным баком.Откройте доступ к проводке к каждому из блоков.Открутите хомуты, используя инструмент 🔧 ADAPTER (BRÄNSLETÖMMNING) P200,800,900 92-,X40 и снимите блоки насоса и эжектора.Накрутите гайки снова.

Примечание: Хомут всегда должен быть установлен заново. В противном случае, трубка бака разбухнет, что затруднит установку хомута и приведет к по явлению утечки.

Откачайте топливо из правой и левой половин бака с помощью открытого шланга, подсоединенного к устройству для слива топлива.

Примечание: Убедитесь в наличии хорошей вентиляции и не забывайте про опасность возгорания!

Замена топливного насоса (FP) или эжектора с опущенным задним мостом и опорожненным топливным баком

Снимите:

• Топливопроводы с блоков топливного насоса (FP) или эжектора.
• Используйте маленький инструмент при отсоединении разъемов топливопроводов.Поднимите фланец разъема, как показано на иллюстрации.Одновременно потяните топливопровод и, поднимая, выньте его из гильзы трубки блока.
• Проводка для каждого блока.

Выньте блок

Снимите:

• Хомут, используйте инструмент 🔧 NYCKEL(MUTTER-BRÄNSLEPUMP) P800.
• Блок топливного насоса (FP) или блок эжектора.

Примечание: Хомут всегда должен быть установлен заново. В противном случае, трубка бака разбухнет, что затруднит установку хомута и приведет к по явлению утечки.

Установка блока

Установите:

• Новое резиновое уплотнение.
• Блок. Осторожно вставьте его и расположите горизонтально.Над отверстием есть две отметки для облегчения расположения.
• Хомут. Затяните до 45 Н·м.

Используйте инструмент 🔧 NYCKEL(MUTTER-BRÄNSLEPUMP) P800.Убедитесь, что гильзы трубки блока расположены горизонтально при затяжке хомута.

Примечание: Важно, чтобы топлипроводы были расположены на блоке в пределах ±1,5° oт горизонтали.

Пунктирная линия на иллюстрации.

Используйте отметки на топливном баке.

Если блок неправильно установлен, расположение датчиков уровня в топливном баке приведет к неправильному показанию указателя количества топлива.

Установка топливопроводов

Установите:

• Разъемы топливопровода.Разъем должен издать щелчок при закреплении его на гильзу трубки.Проверьте, потянув разъем.
• Вдавите топливопроводы в зажимы топливного бака, как отмечено на иллюстрации.
• Смотрите также раздел: Замена топливного бака.

Примечание: Важно, чтобы шланг расширительного бачка от верхнего штуцера был подсоединен к клапану опрокидывания, а шланг от нижнего штуцера к топливному баку.

Крепление проводки и топливопроводов

Установите:

• Кабель от блоков топливного насоса (FP) или эжектора.Защелкните в зажим и закрепите ленточными хомутами и лентой.Смотрите раздел: Поврежденные стопорные зажимы на топливном баке.

Замена топливного бака

Снимите и перенесите или замените:

• Трубу топливной заливной горловины.
• Все топливопроводы.
• Все топливопроводы должны быть закреплены в их зажимах.Переносите топливопроводы по одному.Внимательно отрегулируйте топливопроводы для уменьшения напряжения, для того, чтобы они не разбалтывались и не выходили из зажимов.
• Все тепловые дефлекторы. Перенесите тепловые дефлекторы на новый топливный бак.

Перенесите блок насоса или эжектора, как указано выше, см. раздел Установка блока.

Примечание: Расположение и установка всех топливопроводов должны быть выполнены правильно.

В противном случае, существует возможность, что шум насоса передастся на пол автомобиля и создаст шум в салоне.

Поврежденные стопорные зажимы на топливном баке

Примечание: Если какой-либо из стопорных зажимов топливопровода на топливном баке поврежден, закрепите топливопроводы, как показано на иллюстрации.

Используйте ленточные хомуты в форме восмерки между топливопроводами.

Расположите куски ленты, номер: 3537456 над топливопроводами и ленточными хомутами для предотвращения передачи шума насоса через пол автомобил я.

Убедитесь, что тепловые дефлекторы закреплены лентой.

Вырежьте куски ленты по размеру и очистите поверхности, на которые будет нанесена лента, для обеспечения хорошего склеивания.

Установите звукоизоляцию наверху топливного бака.Установите брызговик спереди топливного бака перед блоками.

Установите задний мост

Установите заново:

• Заднюю подвеску, топливный бак согласно Снятие/установка главной передачи (Руководству по ремонту): Раздел 4(43,46), AWD, 850 1997-).

Примечание: Убедитесь, что теплоизоляционные щитки правильно расположены и закреплены, и что расстояние между выхлопной трубой и прилегающими компонентами по крайней мере 20 мм.

Заведите двигатель для проверки на наличие утечек:Заведите двигатель и убедитесь, что нет утечек топлива.Проверьте все соединения насоса, эжектора и топливного фильтра.Установите заново люки в багажном отделении.Установите проводку в резиновую втулку так, чтобы маркировка желтой лентой была внутри.Установите пластину с разъемами.Установите заново компоненты в багажном отделении.