Снятие/установка главной передачи

Регулировка стояночного тормоза

Ослабьте регулятор стояночного тормоза насколько возможно
Используйте ключ Torx ТХ 50.

Снятие напольной крышки

Отверните винты передней напольной крышки (с двух сторон). Потяните крышку назад, чтобы освободить ее из переднего крепления
Снимите крышку.

Отсоединение разъемов

Отсоедините разъемы датчиков АBS и датчика уровня топлива
Снимите держатели разъемов и переднюю крышку.Снимите заднюю крышку. Вытащите провода через отверстие.

Снятие стопорного кольца и чехла

Снимите стопорное кольцо чехла топливозаправочной горловины
Снимите чехол. Установите крышку топливозаправочной горловины на место

Снятие задних колес

Снимите задние колеса
Отсоедините облицовку заднего правого крыла и брызговик

Опорожнение топливопровода

Снимите:

• крышку шкива дроссельной заслонки
• колпачок с клапана на коллекторе распределения топлива.

Подсоединение агрегата для откачки топлива

Подсоедините переходник 999 5484 к агрегату для откачки топлива 981 2270, 981 2273 и 981 2282
Подсоедините переходник, находящийся в закрытом положении к клапану топливного коллектора (Рисунок 1, клапан закрыт).Включите агрегат для откачки топлива.Откройте переходник (Рисунок 2, клапан открыт).

Поднимите автомобиль

Опорожнение топливной системы

Опорожните топливную систему
Снимите крышку клапана топливного фильтра.Подсоедините вентиляционный шланг 🔧 ADAPTER (LUFTNING BRÄSLE) P200,800,900 92-,X40 к клапану после топливного фильтра.Опорожнение системы занимает примерно 2 минуты.

Установите компоненты в обратном порядке

Осторожно: Не забудьте установить колпачки клапанов.

Отсоединение топливопроводов

Разъедините передние муфты топливопроводов. Снимите защитную крышку топливопровода
Пометьте положение топливопроводов в защитной крышке.

Привяжите топливопроводы в задней части топливного бака, чтобы не поломать их

Снятие выхлопной трубы

Снимите заднюю часть выхлопной трубы и глушители

Регулировка стояночного тормоза

Ослабьте регулятор стояночного тормоза
Ослабьте регулятор тормозной колодки насколько возможно.Поверните тормозной диск так, чтобы одно из отверстий колесных болтов расположилось напротив регулировочной шестерни тормозной колодки.Поверните шестерню до упора. Воспользуйтесь отверткой.

Снятие суппортов и тормозных дисков

Снимите оба суппорта и тормозных диска
Подвесьте суппорт к пружине на крюке.Пометьте положение тормозного диска по отношению к направляющему штифту.Снимите тормозной диск.

Снятие тормозных колодок

Снимите:

• колодки стояночного тормоза
• крепления троса стояночного тормоза на упоре домкрата, рычаге подвески и корпусе колесного подшипника.

Примечание: Пометьте трассу тормозного троса.

Осторожно отогните тросы от задней подвески.

Снятие креплений опорного рычага

Снимите крепления опорного рычага с кузова автомобиля
Заблокируйте педаль тормоза при помощи держателя.Отожмите педаль примерно на 2 см. Зафиксируйте в этом положении.

Уприте передвижной домкрат в крепление опорного рычага
Отверните винты крепления упора домкрата и опорного рычага с обеих сторон
Уберите передвижной домкрат
Отсоедините переднюю тормозную трубку от тройника на левом упоре домкрата.

Подвяжите упоры домкрата к кронштейнам опорных рычагов. Используйте ленточный хомут

Снятие карданного вала

Пометьте положение карданного вала по отношению к фланцу

Примечание: Учтите длину и расположение винтов фланца шарнира равных угловых скоростей карданного вала. Будьте внимательны. См. также Технические характеристики (Стандартный болт для переднего и заднего шарниров равных угловых скоростей карданного вала и балансировочный болт для заднего шарнира).

Выверните винты карданного вала. Используйте упор 999 5561. Сдвиньте вал в сторону

Опускание реактивной трубки

Уприте передвижной домкрат 998 5972 в реактивную трубку
Отверните болты и опустите реактивную трубку передвижным домкратом

Примечание: Если заменяются только втулки картера главной передачи, перейдите к Установка подъемного стола.

Нанесение меток

Пометьте положение фланца по отношению к концу вала вязкостной муфты
Снимите фланец Используйте упор 999 5652

Снятие реактивной трубки

Снимите:
- четыре болта реактивной трубки в главной передаче
- реактивную трубку.

Снятие вязкостной муфты

Пометьте положение фланца вязкостной муфты по отношению к главной передаче
Снимите вязкостную муфту с главной передачи

Примечание: Шайба в передней части вала вязкостной муфты.

Установка подъемного стола

Расположите подъемный стол с фиксирующим приспособлением под топливным баком и рычагами подвески. См. иллюстрацию

Осторожно: Привяжите переднюю часть главной передачи к подъемному столу. Это предотвратит опрокидывание задней подвески при ее опускании.

Отворачивание винтов крепления хомутов, удерживающих топливный бак

Отверните винты крепления хомутов топливного бака с двух сторон

Отворачивание винтов крепления балки заднего моста

Отверните винты крепления балки заднего моста к кузову автомобиля с обеих сторон

Опускание задней подвески с топливным баком

Осторожно опустите заднюю подвеску с топливным баком. Убедитесь, что заправочная трубка освобождается от облицовки крыла

Примечание: Убедитесь, что топливопровод между датчиком уровня топлива и эжекторным насосом не застревает в кузове автомобиля при опускании задней подвески.

Снятие главной передачи с балки

Снимите:

• инты расширительного бачка
• кронштейн топливного фильтра
• датчик АBS с корпуса колесного подшипника с обеих сторон. Не разъединяйте разъем.
• зажимы провода на поперечной штанге
• провода с зажимов на балке заднего моста.

Снятие верхней балки

Отверните винты крепления верхней секции балки
Снимите верхнюю секцию

Замена втулок главной передачи

Снимите втулки главной передачи

Примечание: Если снимаются только втулки картера главной передачи: Сбейте втулки с пальцев. Используйте большую отвертку.

Установка втулок

Установите втулки главной передачи
Забейте втулки. Используйте резиновый молоток.Если заменяются только втулки: Перейдите к Установка верхней секции балки заднего моста.

Снимите полуоси

Вытяните полуоси из главной передачи, чтобы освободить стопорные кольца
Используйте монтажную лопатку.

Отворачивание винтов и гаек с двух сторон

Снимите с обеих сторон следующие детали:

• винт поперечной штанги. Отсоедините поперечную штангу от направляющего пальца
• гайку крепления верхнего рычага подвески
• болт и гайку нижнего рычага подвески. Выбейте болт при помощи оправки.

Выбейте проушину втулки из верхнего рычага подвески. Используйте медный молоток.

Снятие полуоси и корпуса колесного подшипника

Снимите полуось и корпус колесного подшипника с двух сторон задней подвески

Снятие главной передачи

Выньте главную передачу из балки заднего моста

Установка полуосей и корпуса колесного подшипника

Вставьте главную передачу в балку заднего моста
Установите с обеих сторон следующие детали:

• полуоси на главную передачу. Будьте осторожны, чтобы не повредить сальники
• корпусы колесных подшипников на верхний и нижний рычаги подвески. Наверните новые стопорные гайки, не затягивая

Примечание: Полностью выбейте болты нижних рычагов подвески.

Подвесьте поперечные штанги и поставьте винты, не затягивая.

Вдавите корпус шарнира равных угловых скоростей в главную передачу так, чтобы стопорное кольцо вошло в канавку
Проверьте, осторожно потянув за шарнир равных угловых скоростей.

Установка верхней секции балки заднего моста

Установите верхнюю секцию балки заднего моста
Затягивайте поочередно до тех пор, пока верхняя секция не прижмется к нижней секции балки заднего моста. Затяните моментом 50 Н·м.

Установка компонентов заднего моста

Установите следующие компоненты на балку заднего моста:

• расширительный бачок. Затяните моментом 25 Н·м.
• кронштейн топливного фильтра. Затяните моментом 25 Н·м.

Смажьте отверстия датчика смазкой для колесных подшипников, 1161241-3. Очистите датчик ABS мягкой щеткой. Установите в цапфу. Затяните моментом 10 Н·м.Закрепите провод АBS хомутами на балке заднего моста и держателями на поперечной штанге.

Примечание: Держатели проводов должны быть повернуты вперед и вверх под углом 45°, чтобы провода не терлись о балку.

Подъем задней подвески с топливным баком

Поднимите заднюю подвеску с топливным баком
Убедитесь, что заправочная трубка не застревает в облицовке крыла. Убедитесь, что топливопровод не прижат к кузову и что провод датчика уровня топлива не зацепился за кронштейны хомутов крепления топливного бака.

Пропустите провода топливного бака и топливного насоса через кузов (люк)

Осторожно: Привяжите переднюю часть главной передачи к подъемному столу. Это не даст задней подвеске опрокинуться назад при подъеме.

Примечание: Убедитесь, что топливопровод между датчиком уровня топлива и эжекторным насосом не зацепился за кузов при подъеме задней подвески.

Установка крепежных винтов балки заднего моста

Нанесите на винты по несколько капель стопорящей жидкости.Установите все крепежные винты балки заднего моста

Примечание: Перед закреплением заднего моста на кузове измерьте расстояние между направляющим отверстием заднего моста ⋄ 16,5 мм (А) с внешней стороны крепежных винтов и более задними отверстиями ⋄ 16 мм в лонжеронах. Расстояние между этими отверстиями должно составлять 595 ±2 мм.

Затяните внешние винты моментом 80 Н·м , а средние моментом 50 Н·м.

Затяжка креплений хомутов топливного бака

Затяните хомуты крепления топливного бака с обеих сторон
Уберите подъемный стол

Установка трубок топливной системы и системы EVAP

Установите трубки топливной системы и системы EVAP
Установите топливные трубки в защитную крышку согласно Отсоединение топливопроводов.

Установка вязкостной муфты

Примечание: Если главная передача заменялась или ремонтировалась, а фланец ведущей шестерни снимался - измерьте согласно Измерение фланца и вязкостной муфты. Балансировка вязкостной му фты. Если главная передача не заменялась и не ремонтировалась, перейдите к разделу Установите вязкостную муфту в по меткам.

Установите вязкостную муфту по меткам. Убедитесь, что контактные поверхности абсолютно чистые
Используйте новые винты.Слегка затяните винты по диагонали. Затяните по диагонали моментом 50 Н·м.

Установка реактивной трубки

Установите реактивную трубку. Слегка затяните четыре винта по диагонали, затем затяните моментом 50 Н·м

Примечание: Убедитесь, что: Контактные поверхности картера главной передачи и реактивной трубки чистые, а шайба находится на валу вязкостной муфты

Установка фланца вязкостной муфты

Установите фланец вязкостной муфты в соответствии с меткой
Используйте упор 🔧 MOTHÅLL (MEDBRINGARE/VINKEL-/SLUTVÄXEL)1065,1165 и новую гайку.Затяните моментом 180 Н·м.

Установка реактивной трубки

Отожмите реактивную трубку вверх к кузову автомобиля
Используйте передвижной домкрат 🔧 AGGREGATLYFT (HYDRAULIK).Установите винт и шайбу. Затяните моментом 80 Н·м.

Установка карданного вала

Установите карданный вал на фланце

Примечание: Установите карданный вал в соответствии с меткой. Используйте новые винты такой же длины. Старые винты установите в те же самые места.

Убедитесь, что контактные поверхности фланцев вязкостной муфты и карданного вала чистые.Затяните винты по диагонали моментом 8 Н·м. Затяните затяните по диагонали моментом 30 Н·м. Используйте упор 🔧 MOTHÅLL (MEDBRINGARE CV-KNUT) P960 (ERS -5426).Каждый раз начинайте затяжку с одного и того же винта.

Установка креплений опорных рычагов и домкратных упоров

Установите крепления опорных рычагов и домкратные упоры на кузов автомобиля
Запрессуйте рычаги подвески на место
См. Использование натяжителя 999 5659 и ru-RU0900c8af80857efb#KC01118993.Подсоедините переднюю тормозную трубку к тройнику с левой стороны.

Установите кронштейны опорных рычагов и домкратные упоры, используя новые винты
Затяните три винта кронштейнов опорных рычагов моментом 65 Н·м + 60°.Затяните винт крепления домкратного упора моментом 105 Н·м + 90°.Снимите держатель с педали тормоза.

Затяжка гаек и болтов корпуса колесного подшипника

Затяните гайки и болты с обеих сторон:

• корпус колесного подшипника - верхний рычаг подвески моментом 115 Н·м
• корпус колесного подшипника - нижний рычаг подвески моментом 80 Н·м
• винт поперечной штанги моментом 80 Н·м.

Установка выхлопной трубы

Установите:

• заднюю часть выхлопной трубы
• глушители.

Примечание: Проверьте зазор до теплоизоляционных щитков.

Установка компонентов тормоза

Установите с обеих сторон:

• трос стояночного тормоза на домкратный упор, рычаг подвески и корпус колесного подшипника
• тормозные колодки.

Примечание: Регулятор стояночного тормоза должен быть отвернут насколько возможно, а стрелка на шестерне троса должна показывать вперед.

Примечание: Трос стояночного тормоза должен проходить поверх тормозного шланга.

Установка тормозных дисков и суппортов

Установите с обеих сторон:

• тормозные диски. См. Снятие суппортов и тормозных дисков.

Примечание: Убедитесь, что контактные поверхности абсолютно чистые.
- суппорт тормоза. Используйте новые винты. Затяните моментом 60 Н·м.

Проверка стояночного тормоза

Проверьте, чтобы стояночный тормоз не был задействован
Поверните тормозной диск так, чтобы одно из отверстий колесных болтов расположилось напротив регулировочной шестерни тормозной колодки.Отрегулируйте так, чтобы тормозной диск не проворачивалс. Затем поверните регулировочную шестерню назад примерно на 6 зубьев. Воспользуйтесь отверткой.

Прокачка тормозов

Прокачайте задние тормоза

Примечание: Проверьте уровень тормозной жидкости в бачке.

Используйте фирменную тормозную жидкость Volvo DOT4+ согласно (Раздел 5, Тормоза, вкл. ABS и TRACS, 850 1992-).Установите колеса согласно Затяжка шпилек колес.

Установка топливозаправочной трубы

Установите топливозаправочную трубу с резиновым чехлом и стопорным кольцом на кузов

Установка крышек и разъемов датчика уровня топлива

Установите:

• переднюю и заднюю крышки в кузов и держатели разъемов. При установке задней крышки убедитесь, что резиновое уплотнение проводки на месте
• датчик уровня топлива, топливный насос и разъемы системы АBS.

Выравнивание креплений напольной крышки

Выровняйте переднюю часть крышки. Установите болты в заднюю часть. Совместите крышку с задней напольной крышкой. Затяните винты

Регулировка стояночного тормоза

Отрегулируйте стояночный тормоз
Опустите автомобиль на все четыре колеса.Отрегулируйте стояночный тормоз так, чтобы рычаг мог быть поднят максимум на 7-8 зубцов (первые 2 зубца должны быть холостыми). Используйте ключ Torx ТХ 50. Торможение должно начинаться на 4-м-6-м зубцах. Установите крышку в вещевой ящик центральной консоли.