Применимость
| Модель | Двигатель | Год |
|---|---|---|
| 940 | — | 1991–1998 |
| 960 | — | 1991–1997 |
| S90 | — | 1997, 1998 |
| V90 | — | 1997, 1998 |
Поднимите автомобиль на подъемнике и поставьте опоры под его заднюю часть. Снимите колеса
Подставьте опорные стойки под точки установки домкрата.
Если отсутствуют направляющие штифты, пометьте положение колеса.
Очистите суппорт от песка и грязи. Откройте ниппель для прокачки
Зафиксируйте педаль тормоза в нажатом положении
Используйте фиксатор для педали. Соберите пролившуюся тормозную жидкость.
Очистите соединение между тормозным шлангом и тормозной трубкой
Отсоедините тормозной шланг от тормозной трубки в арке колеса
Снимите тормозные колодки (см. операции F1-F4 Задние тормозные колодки, замена (мультилинк)).
Выверните крепежные болты суппорта и снимите его
Зажмите суппорт в тисках
Выверните крепежные болты направляющих пальцев и снимите суппорт со скобы
Выпрессуйте поршень суппорта
Положите перед поршнем старую тормозную колодку или деревянный брусок. Частично выпрессуйте поршень с помощью сжатого воздуха и снимите пыльник. Затем выпрессуйте поршень полностью.
Примечание: Будьте осторожны, чтобы освободившийся поршень не зажал пальцы руки.
Снимите пыльник и уплотнение с суппорта
Используйте тупое лезвие 🔧 FALSBEN-8 для снятия уплотнений, чтобы не повредить кромки канавок.
Выверните ниппели для прокачки
Очистка и осмотр
Промойте компоненты в денатурированном спирте, уделяя особое внимание каналам, поверхности цилиндра, посадочным канавкам уплотнений и пыльников. Продуйте сжатым воздухом. Замените уплотнения и пыльники. При наличии на поверхности цилиндров глубоких рисок или задиров замените суппорт в сборе. Незначительные следы коррозии в цилиндрах можно удалить шкуркой. Осмотрите остальные компоненты и замените поврежденные или изношенные.
Сборка и установка
Подсказка: Нанесите на рабочие поверхности поршней, цилиндров и уплотнения фирменную тормозную жидкость Volvo.
Установите:
- смазанное уплотнение в канавку в цилиндре
- пыльник на конец поршня согласно иллюстрации
Вставьте пыльник в канавку в суппорте (корпусе поршней)
Аккуратно запрессуйте поршень, убедившись, что пыльник стоит в канавке в поршне
Поставьте ниппели для прокачки. Затяните нижний ниппель моментом 4,5 Н·м.
Смажьте направляющие пальцы и канавки для резиновых защитных чехлов в скобе суппорта
Используйте силиконовую смазку, номер детали 11 61 325-4. Осмотрите защитные чехлы и замените их, если они в плохом состоянии
Установите:
- направляющие пальцы в скобу суппорта
- суппорт в скобу
- крепежный болт верхнего направляющего пальца. Пока не затягивайте болт
Используйте новые крепежные болты направляющих пальцев.
Установите:
- суппорта. Используйте новые болты. Затяните моментом 58 Н·м.
- тормозные колодки
- крепежный болт нижнего направляющего пальца
Затяните верхний и нижний болты моментом 34 Н·м.
Подсоедините тормозной шланг к суппорту и тормозной трубке
Примечание: Убедитесь, что шланг между суппортом и тормозной трубкой не перекручен.
Прокачайте систему (с помощью верхнего ниппеля) согласно описанию в
Установите колеса по меткам
Затяните гайки пальцами, а затем затяните по диагонали моментом 85 Н·м.
Примечание: См. Тормоза для более подробной информации о затяжке колесных гаек.