Применимость
| Модель | Двигатель | Год |
|---|---|---|
| C70 Conv (-05) | B5244S | 2000 |
| C70 Coupe (-02) | B5244S | 2000 |
| S60 (-09) | B5244S | 2001–2009 |
| S60 (-09) | B5244S2 | 2001–2009 |
| S60 (-09) | B5244S6 | 2003–2006 |
| S60 (-09) | B5244SG | 2002–2008 |
| S60 (-09) | B5244SG2 | 2002–2005 |
| S70 | B5202FS | 1999 |
| S70 | B5234FS | 1999 |
| S70 | B5244S | 2000 |
| S70 | B5244S2 | 2000 |
| S70 | B5244SG | 2000 |
| S70 | B5244SG2 | 2000 |
| S70 | B5252FS | 1999 |
| S70 | B5254S DENSO | 1999 |
| S70 | GB5252S | 1999 |
| S80 (-06) | B5244S | 1999–2006 |
| S80 (-06) | B5244S2 | 1999–2006 |
| S80 (-06) | B5244SG | 2001–2006 |
| S80 (-06) | B5244SG2 | 2002–2005 |
| V70 (-00) | B5202FS | 1999 |
| V70 (-00) | B5234FS | 1999 |
| V70 (-00) | B5244S | 2000 |
| V70 (-00) | B5244S2 | 2000 |
| V70 (-00) | B5244SG | 2000 |
| V70 (-00) | B5244SG2 | 2000 |
| V70 (-00) | B5252FS | 1999 |
| V70 (-00) | B5254S DENSO | 1999 |
| V70 (-00) | GB5252S | 1999 |
| V70 (00-08) | B5244S | 2001–2008 |
| V70 (00-08) | B5244S2 | 2001–2008 |
| V70 (00-08) | B5244S6 | 2003–2006 |
| V70 (00-08) | B5244SG | 2001–2008 |
| V70 (00-08) | B5244SG2 | 2002–2005 |
Специальные инструменты
- 🔧 VINKELMÄTARE
- 🔧 ROLLER (APPLIC FLYTANDE PACKNING) B234,5234,6304
- 🔧 DORN (MONT-BAKRE TÄTNING/KAMAXEL) B6304 B5254
- 🔧 TOLK (INSTÄLLNING-VEVAXEL) B6304 B5254
- 🔧 TOLK (INSTÄLLNING-KAMAXEL) B6304 B5254
- 🔧 PRESSVERKTYG 2 ST(CYLINDERHUVUD) B6304/B5254
- 🔧 DORN (DITSÄTTN/TÄTNING KAMAXEL MED VVT)
- 🔧 DORN (DITSÄTTN/TÄTNING KAMAXEL UTAN VVT)
Примечание: Поскольку рисунки, изображенные в настоящем бюллетене, используются для разных моделей и годов выпуска автомобилей, могут иметь место некоторые расхождения. Существенная информация, однако, является всегда достоверной.
Затяжные моменты
Затяжные моменты, не указанные в тексте, см Момент затяжки.
Посадка коленчатого вала

Проверните коленчатый вал против часовой стрелки (смотря с заднего конца двигателя) до достижения поршнем в цилиндре 1 положения верхней мертвой точки (ВМТ).Продолжайте проворачивать против часовой стрелки пока поршень в цилиндре 1 не достигнет положения пр. 2-3 см до верхней мертвой точки (ВМТ).Установите блок коленчатого вала 🔧 TOLK (INSTÄLLNING-VEVAXEL) B6304 B5254. Убедитесь, что он установлен до упора в блок цилиндров.Теперь проверните коленчатый вал по часовой стрелке (смотря с заднего конца двигателя) до соприкосноваения противовеса коленчатого вала в упором коленчатого вала.
Установка головки цилиндров

Установите новую прокладку головки цилиндров.Установите головку цилиндров.Применяйте новые винты.Смажьте и установите все винты.Затяните все винты в указанной последовательности. Затягивайте винты поочередно от центра наружу.
- 20 Эь
- 60 Эь
- Затяните на угол 130°. Употребляйте угломер 🔧 VINKELMÄTARE.
Установка кулачков и распределительного вала
Нанесение уплотняющей жидкости

Вытрите пленку масла с сопряженных поверхностей на крышке распределительного вала и на головке цилиндров.Установите новые O-кольца вокруг углублений для свеч зажигания на головке цилиндров.Нанесите употняющую жидкость 11 61 059 на крышку распределительного вала. Поверхность должна быть обработана полностью без излишка. Употребляйте валик 🔧 ROLLER (APPLIC FLYTANDE PACKNING) B234,5234,6304
Примечание: Убедитесь, что уплотняющая жидкость не попадает в масляные канавки.
Установка крышки распределительного вала.

Смажьте кулачки распределительного вала, поверхности и кулачки подшипников распределительного вала.Установите крышку распределительного вала.Установите 2 запрессовочных инструмента 🔧 PRESSVERKTYG 2 ST(CYLINDERHUVUD) B6304/B5254.При помощи запрессовочных инструментов прессуйте крышку распределительного вала равномерно вниз, сохраняя положение параллельным к головке цилиндров.Установите и затяните все винты.Снимите запрессовочный инструмент.Установите соленоид управления моментом впрыска топлива с новой прокладкой. Затяните.Установите свечи зажигания. Затяните на 30 Нм.
Установка переднего уплотнения распределительного вала

Употребляйте бородок 🔧 DORN (DITSÄTTN/TÄTNING KAMAXEL MED VVT) на распределительных валах с блоком управления впрыском топлива. Употребляйте бородок 🔧 DORN (DITSÄTTN/TÄTNING KAMAXEL UTAN VVT) на распределительных валах без блока управления впрыском топлива. Употребляйте бородки вместе с монтажными винтами блока управления моментом впрыска топлива и шкива распределительной шестерни.Используйте новые уплотнения. Смажьте поверхность уплотнения, о которую вращается распределительный вал.Посадите на место уплотнение до упора бородка.
Установка заднего уплотнения распределительного вала

Употребляйте бородок 🔧 DORN (MONT-BAKRE TÄTNING/KAMAXEL) B6304 B5254.Смажьте поверхность уплотнения, о которую вращается распределительный вал.Установите уплотнение на впускном распределительном валу.Посадите на место уплотнение до упора бородка.
Примечание: Если на распределительном валу имеются пазы, уплотнение может быть запрессовано еще на 2 мм путем переворачивания муфты.
Закрепление распределительного вала

Используйте инструмент для установки распредвала 🔧 TOLK (INSTÄLLNING-KAMAXEL) B6304 B5254.
Примечание: Распределительный вал нельзя проворачивать больше, чем необходимо для установки регулировочных инструментов. Это может привести к выходу из строя клапанов.
Привинтите друг к другу секции установочного инструмента.Проверьте, что хорошо затянуты все винты, удерживающие установочный инструмент на распределительном валу, а также винты, удерживающие детали инструмента вместе.
Обсуждение и оценка
0Пока нет комментариев. Будьте первым.