Турбонагнетатель, замена (B6294T)

Подготовка

Снимите брызговик под двигателем.Отсоедините разъемы нагреваемых датчиков кислорода. Выньте проводку из зажимов и хомутов.Подсоедините шланг к сливному крану охлаждающей жидкости двигателя.Слейте охлаждающую жидкость в чистую емкость.Закройте кран.

Снимите:

• винт крепления стабилизирующей скобы двигателя на двигателе
• стабилизирующую скобу двигателя между опорными стаканами подвески
• пластмассовую трубу подачи нагнетаемого воздуха. Отложите в сторону
• пластмассовую впускную трубу. Отложите в сторону.

Снятие компонентов

Снимите:

• впускную трубу и трубы подачи нагнетаемого воздуха с турбонагнетателя. Закройте отверстия в турбонагнетателе
• теплоизоляционные щитки
• верхние нагреваемые датчики кислорода
• трубчатые винты труб охлаждающей жидкости
• верхнюю трубу охлаждающей жидкости
• трубчатый винт нагнетательного маслопровода
• только турбонагнетатель 1. Зажимы вакуумной трубы в турбонагнетателе.

Снятие каталитических преобразователей тройного действия / передней выхлопной трубы

Отверните гайки. Отсоедините переднюю выхлопную трубу от турбонагнетателя.Отсоедините систему выпуска выхлопных газов на фланце позади каталитического преобразователя тройного действия.Снимите центральный элемент SIPS (Система защиты при боковом ударе).Отсоедините тормозную трубу от зажимов на переднем элементе SIPS (Система защиты при боковом ударе).Выверните винты из переднего элемента SIPS (Система защиты при боковом ударе).Сдвиньте каталитический преобразователь тройного действия (с теплоизоляционным щитком) назад и затем опустите его.

Снятие правого приводного вала

Снимите:

• правое переднее колесо
• правый приводной вал. См. Приводной вал, правый, замена
• кронштейн подшипника приводного вала с двигателя.

Снятие турбонагнетателя

Снимите:

• трубчатый винт выпуска давления масла на двигателе
• зажим между нагнетательным маслопроводом / трубой охлаждающей жидкости и впускной трубой водяного насоса
• винты возвратного маслопровода
• гайки с крепления турбонагнетателя к головке цилиндров.

Поднимите и снимите турбонагнетатель.

Перестановка компонентов

Перенесите шланг регулятора давления.

Проверка настройки регулятора давления

Проверьте настройку регулятора давления. См. Регулятор давления, проверка/регулировка.

Очистка

Снимите старые прокладки.Тщательно очистите поверхности прокладки. Используйте лезвие бритвы или скребок для прокладок.Убедитесь, что все болты в головке цилиндров затянуты. Затяните до 20 Н·м.Установите новые прокладки.

Установка турбонагнетателя

Смажьте болты пастой 116 1408. Избегайте попадания пасты на кожу.Удерживайте турбонагнетатель на месте. Установите новые гайки. Затяните до 25 Н·м. Установите нагнетательный маслопровод при помощи трубчатых винтов и новых прокладочных шайб. Пока не затягивайте.

Завершение

Установите:

• винты возвратного маслопровода. Используйте новую прокладку
• нижнюю трубу охлаждающей жидкости. Используйте новые прокладки. Затяните до 26 Н·м
• трубчатый винт выпуска давления масла на двигателе. используйте новые прокладки. Затяните до 38 Н·м
• зажимы между нагнетательным маслопроводом / трубой охлаждающей жидкости и впускной трубой водяного насоса.

Установка каталитических преобразователей тройного действия / передней выхлопной трубы

Примечание: Избегайте попадания медной пасты на кожу.

Установите каталитический преобразователь тройного действия с теплоизоляционным щитком. Используйте передвижной домкрат с универсальной пластиной 🔧 FIXTUR (UNIVERSAL/VÄXELLÅDOR) в качестве опоры.Используйте новые гайки и прокладки.Смажьте болты медной пастой 116 1408.Подсоедините к задней секции выхлопной трубы. Установите гайки, не затягивая.Подсоедините трубы к двигателю. Установите гайки, не затягивая.Вставьте тормозную трубу на место на переднем элементе SIPS (Система защиты при боковом ударе). Установите винты переднего элемента SIPS (Система защиты при боковом ударе). Уберите передвижной домкрат.Затяните винты переднего элемента SIPS (Система защиты при боковом ударе) и соединения с задней выхлопной трубой. Установите центральный элемент SIPS (Система защиты при боковом ударе).Подсоедините разъем заднего нагреваемого датчика кислорода и зажмите проводку.

Установка приводного вала

Установите:

• кронштейн приводного вала на двигателе
• правый приводной вал. См. Приводной вал, правый, замена
• правое переднее колесо. См. Установка колес.

Завершение

Установите:

• вакуумный шланг на регуляторе давления (турбонагнетатель 1)
• зажим вакуумной трубы (турбонагнетатель 1).

Затяните:

• каталитические преобразователи тройного действия в турбонагнетателе. Используйте новые гайки. Затяните до 24 Н·м
• трубчатый винт нагнетательного маслопровода. Затяните до 18 Н·м
• верхние нагреваемые датчики кислорода. Смажьте резьбы медной пастой 116 1408. Затяните до 45 Н·м.

Установите теплоизоляционные щитки.Установите верхние трубы охлаждающей жидкости. используйте новые прокладки. Затяните трубчатый винт. Затяните до 26 Н·м.

Установка компонентов

Установите:

• разъем нагреваемого датчика кислорода (турбонагнетатель 2)
• впускную трубу и трубу подачи нагнетаемого воздуха
• шланг от регулятора давления к Т-образному элементу (турбонагнетатель 2)
• пластмассовую трубу подачи нагнетаемого воздуха
• пластмассовую впускную трубу
• разъем нагреваемого датчика кислорода (турбонагнетатель 1). Зажмите проводку нагреваемых датчиков кислорода
• винт крепления стабилизирующей скобы двигателя на двигателе
• раскос между опорными стаканами подвески
• крышку расширительного бачка.

Заключительная проверка

Заполните охлаждающей жидкостью. Проверьте уровень масла.Выполните дорожное испытание двигателя.Проверьте на наличие утечек.Долейте охлаждающей жидкости, если необходимо.Установите брызговик под двигателем.