Турбонагнетатель, замена (B5244T5)

Снятие компонентов

Снимите:

• отрицательный провод аккумулятора. См.: Аккумуляторная батарея, отсоединение
• раскос между опорными стаканами подвески
• шланг подачи воздуха и трубу подачи нагнетаемого воздуха над двигателем. Снимите зажим для шланга впускной трубы турбонагнетателя на турбонагнетателе. Стяните трубу с разъема. Отложите трубу в сторону. Пометьте вакуумный шланг клапана управления турбонагнетателя
• вакуумную трубу регулятора давления
• кабель нагреваемых датчиков кислорода с зажимов и хомутов
• теплоизоляционный щиток с турбонагнетателя.

Слив охлаждающей жидкости

Поднимите автомобиль. См.: Гнезда для поддомкрачивания, кузов.Снимите брызговик под двигателем. Откройте штуцер двигателя. Слейте охлаждающую жидкость в емкость. Закройте штуцер.Опустите автомобиль.

Снимите:

• трубчатые винты верхней трубы охлаждающей жидкости на турбонагнетателе. Отведите трубу охлаждающей жидкости в сторону
• 2 винта маслонагнетательного трубопровода на турбонагнетателе. Отсоедините маслонагнетательный трубопровод. Выбросьте прокладку
• нагреваемые датчики кислорода с выхлопной трубы.

Снятие каталитического преобразователя тройного действия

Снимите каталитический преобразователь тройного действия. См.: Каталитический преобразователь тройного действия, замена.

Отсоединение компонентов передней подвески

Снимите:

• правое переднее колесо
• центральный винт приводного вала.

Снимите гайку шарового шарнира и рычага управления. Удерживайте шестерню шарового шарнира так, чтобы кожух не поворачивался. Используйте гаечный ключ Torx.

Примечание: Очистите участок резьбы, выступающий за пределы гайки. Нанесите распылителем растворитель ржавчины, перед тем как снимать гайку.

Снимите брызговик двигателя.

Снятие приводного вала со ступицы колеса

Наклоните рычаг управления вниз. Используйте рычаг: 🔧 HÄVSTÅNG чтобы сдвинуть шпиндель колеса в сторону. Одновременно установите защитный рукав 999 5562 на шестерню шарового шарнира. Удерживайте рукав на месте при помощи гайки шарового шарнира.

Снятие приводного вала

Выдавите шпиндель колеса. Отсоедините приводной вал от ступицы. Не повредите кожух приводного вала. Используйте натяжную ленту, чтобы оттянуть пружинную стойку назад. Выверните винты из крышки подшипника приводного вала.

Осторожно: Не тяните наружную часть вала. При этом можно повредить осевые ограничители в шарнирах.

Вытяните приводной вал прямо.

Снятие карданного вала

В полноприводных автомобилях выполните следующие операции:
Отметьте шарнир равных угловых скоростей карданного вала по отношению к фланцу конической передачи.Выверните винты из карданного вала. Используйте: 🔧 MOTHÅLL. Сожмите шарниры приводных валов вместе насколько возможно. Снимите вал с конической передачи. Оставьте конец вала опираться на стабилизатор поперечной устойчивости.

Снятие конической передачи

Выверните 5 винтов конической передачи. Вытяните коническую передачу прямо. Затем поверните ее во время снятия.

Снятие опорного кронштейна

Снимите:

• 3 винта
• кронштейн.

Снятие компонентов

Снимите:

• зажим между маслонагнетательным трубопроводом турбонагнетателя и возвратным маслопроводом
• винты в том месте, где возвратный маслопровод подсоединен к турбонагнетателю. Вытяните трубу из блока цилиндров. Выбросьте прокладку.

Примечание: Убедитесь, что резиновое уплотнительное кольцо снимается с трубой. Загерметизируйте отверстие в блоке цилиндров.

Снимите:

• трубчатые винты в том месте, где трубы охлаждающей жидкости подсоединены к турбонагнетателю
• трубчатый винт нагнетательного маслопровода в блоке цилиндров

Примечание: Соберите все пролившееся масло под трубчатыми винтами в блоке цилиндров
- нагнетательный маслопровод
- трубы охлаждающей жидкости турбонагнетателя. Поместите трубы в одну сторону
- трубчатый винт в месте соединения нагнетательного маслопровода с турбонагнетателем. Отложите трубу в сторону.

Снятие турбонагнетателя и выпускного коллектора

Снимите:

• внутренний теплоизоляционный щиток с коллектора
• гайки и шайбы, крепящие коллектор к головке цилиндров
• коллектор
• остатки старой прокладки. Очистите поверхности прокладки. Убедитесь, что все шпильки затянуты.

Подсказка: Обработайте шпильки растворителем ржавчины или чем-то подобным.

Опустите турбонагнетатель/выпускной коллектор единым блоком.

Примечание: Пометьте шланги на турбонагнетателе подходящим способом.

Установка турбонагнетателя/выпускного коллектора

Выверните винты на секции между турбонагнетателем и выпускным коллектором. Выбросьте винты и прокладку.

Установка прокладки

Установите:

• новую прокладку между турбонагнетателем и выпускным коллектором
• турбонагнетатель на выпускной коллектор
• новые винты и затяните их.

Поднимите турбонагнетатель и выпускной коллектор единым блоком.

Примечание: Установите шланги на турбонагнетателе согласно маркировке.

Установка турбонагнетателя и выпускного коллектора

Установите:

• новые прокладки
• турбонагнетатель и выпускной коллектор. Используйте новые гайки на коллекторе. Затяните
• внутренний теплоизоляционный щиток.

Установка компонентов

Установите:

• возвратный маслопровод в блоке цилиндров с новым уплотнительным кольцом
• 2 винта возвратного маслопровода в турбонагнетателе. Используйте новую прокладку. Затяните. См.: Момент затяжки
• трубчатые винты трубы охлаждающей жидкости. Используйте новые медные шайбы. Затяните. См.: Момент затяжки
• нагнетательный маслопровод на турбонагнетателе
• трубчатый винт нагнетательного маслопровода в блоке цилиндров и турбонагнетателе. Используйте новые медные шайбы. Затяните. См.: Момент затяжки
• зажим между нагнетательным маслопроводом турбонагнетателя и возвратным маслопроводом. Затяните.

Установка кронштейна

Установите:

• кронштейн
• 3 винта. Затяните. См.: Момент затяжки.

Установка конической передачи

Перед установкой конической передачи смажьте шлицевое соединение между коробкой передач и конической передачей. Используйте смазку. См.: Смазка для шлицов.Убедитесь, что сопрягаемые поверхности коробки передач и конической передачи чистые. Установите коническую передачу. Слегка затяните винты M10 поочередно. Затяните.

Установка карданного вала

Убедитесь в чистоте сопрягаемых поверхностей карданного вала и фланца. Установите карданный вал, используя выполненную ранее разметку. Используйте новые винты. Затяните. См.: Момент затяжки.

Установка каталитического преобразователя тройного действия

Установите каталитический преобразователь тройного действия. См.: Каталитический преобразователь тройного действия, замена.

Установка приводного вала и крышки подшипника на направляющий подшипник вала

Смажьте сопрягаемую поверхность на конце приводного вала. Используйте смазку для подшипников колес номер 116 1241-3 (80 г). Установите приводной вал на коробку передач, крепление для направляющего подшипника с крышкой подшипника и 2 винта M8. Затяните.

Установка приводного вала

Примечание: Убедитесь, что уплотнение на конце приводного вала правильно расположено. См.: Уплотнение, корпус шарнира равных угловых скоростей, замена.

Выпрессуйте пружинную стойку.Выровняйте приводной вал в ступице.Снимите защитный рукав 🔧 SKYDDSHYLSA (SKYDD-KULLEDSTAPP) P800.Расположите рычаг управления на шестерне шарового шарнира. Используйте: 🔧 HÄVSTÅNG.

Установите:

• гайку шарового шарнира и рычаг управления. Затяните. См.: Момент затяжки. Удерживайте так, чтобы кожух шарового шарнира не вращался. Используйте гаечный ключ Torx
• центральный винт приводного вала. Используйте новый винт. Затяните. См.: Момент затяжки. Используйте отвертку в качестве противодержателя на тормозном диске.

Установка колеса

Установите колесо. См.: Установка колес

Установка компонентов

Установите:

• винты нагнетательного маслопровода. Затяните. См.: Момент затяжки
• трубчатые винты верхней трубы охлаждающей жидкости. Затяните. См.: Момент затяжки
• винты в теплоизоляционном щитке над турбонагнетателем. Затяните
• верхнюю трубу подачи нагнетаемого воздуха. Затяните винты и зажимы. См.: Момент затяжки.

Проверки

Заполните охлаждающей жидкостью. Используйте заправочное оборудование: 🔧 KYLVÄTSKEPÅFYLLARE и крышку 🔧 LOCK.Проверьте уровень масла в двигателе и коробке передач. Запустите двигатель и дайте ему нагреться до нормальной рабочей температуры.Проверьте на наличие каких-либо утечек.При необходимости долейте жидкости.