Турбокомпрессор, замена (B5234T7, B5244T3, B5244T4)

Снятие компонентов

Снимите:

• отрицательный провод аккумулятора. См.: Аккумуляторная батарея, отсоединение
• раскос между опорными стаканами подвески
• шланг подачи нагнетаемого воздуха и трубу подачи нагнетаемого воздуха над двигателем. Освободите зажим шланга на впускной трубе у турбоагрегата. Стяните трубу с соединения и отогните в сторону. Нанесите маркировку на вакуумный патрубок к регулировочному клапану турбоагрегата
• вакуумный патрубок к регулировочному клапану турбоагрегата
• подводку к кислородным датчикам от зажимов и хомутов
• теплозащитный экран от турбоагрегата.

Слив охлаждающей жидкости

Поднимите автомобиль. См.: Гнезда для поддомкрачивания, кузов.Снимите брызговик под двигателем. Откройте ниппель на двигателе. Слейте охлаждающую жидкость в свободную емкость. Закройте ниппель.

Снимите:

• трубчатый винт верхней трубы охлаждающей жидкости на турбоагрегате и отогните трубу
• 2 винта маслонапорной трубы на турбоагрегате, а также освободите маслонапорную трубу и выбросите прокладку
• 2 верхних винта между турбоагрегатом и выхлопной трубой
• кислородные датчики от выхлопной трубы.

Демонтаж каталитического нейтрализатора

Снимите каталитический преобразователь, см.: Каталитический преобразователь тройного действия, замена.

Отсоединение компонентов передней подвески

Примечание: Убедитесь, что стояночный тормоз не задействован. Убедитесь, что переключатель передач находится в положении Р.

Снимите:

• правое переднее колесо
• центральный винт ведущего вала.

Примечание: Очистите участок резьбы, выступающий за пределы гайки. Нанесите распылителем растворитель ржавчины, перед тем как снимать гайку.

Снимите:

• гайку шарового шарнира и рычаг подвески. Удерживайте палец шарового шарнира гаечным ключом Torx так, чтобы кожух не поворачивался.

Снятие приводного вала

Потяните вниз шарнирный рычаг. Используйте: 🔧 HÄVSTÅNG и переместите цапфу поворотного кулака в сторону, одновременно установив на место защитную втулку 🔧 SKYDDSHYLSA (SKYDD-KULLEDSTAPP) P800 пальца шарового шарнира. Закрепите ее на месте при помощи гайки шарового шарнира.

Снятие приводного вала

Вытолкните цапфу поворотного кулака и освободите ведущий вал из ступицы колеса. Будьте осторожны - не повредите защитный кожух ведущего вала. Установите натяжную ленту и потяните пружинную стойку назад. Снимите винты крышки подшипника ведущей оси.

Осторожно: Не тяните за наружную часть вала. При этом можно повредить осевые ограничители в шарнирах.

Вытяните ведущий вал.

Снятие карданного вала

Отметьте шарнир равных угловых скоростей карданного вала по отношению к фланцу конической передачи.Снимите винты карданного вала. Используйте: 🔧 MOTHÅLL. Сожмите вместе шарниры до упора. Освободите вал от конической передачи. Уприте конец вала в штангу стабилизатора.

Снятие конической передачи

Примечание: Чтобы не допустить утечки масла, расположите коническую передачу сливным отверстием вверх.

Выверните 5 винтов передачи между пересекающимися осями. Вытяните передачу прямо наружу и затем поворачивайте ее во время снятия.

Снятие компонентов

Снимите:

• зажим между маслонапорной и масловозвратной трубкой турбоагрегата
• винты соединения масловозвратной трубы к турбоагрегату. Стяните трубу с блока цилиндров. Выбросите прокладку.

Примечание: Убедитесь, что резиновое уплотнительное кольцо снимается с трубой. Загерметизируйте отверстие в блоке цилиндров.

Снимите:

• трубчатые винты соединения трубы охлаждающей жидкости к турбоагрегату
• трубчатый винт к напорному маслопроводу в блоке двигателя
• 2 нижние гайки турбоагрегата к выхлопному коллектору.

Подсказка: Используйте средство для очистки от ржавчины или аналогичное.
- верхние гайки подсоединения турбоагрегата к выпускному коллектору.

Снятие турбонагнетателя

Снимите турбоагрегат и положите его на рулевой механизм. Нанесите маркировку и снимите шланги регулировки турбо. Опустите турбоагрегат. Выбросите старую прокладку.

Снятие выпускного коллектора и прокладки

Снимите:

• внутренний теплозащитный экран с выпускного коллектора
• гайки и шайбы, крепящие коллектор к головке цилиндров
• коллектор
• остатки старой прокладки. Очистите поверхность уплотнения и проверьте затяжку всех шпилек.

Установка коллектора/прокладки

Установите:

• новые прокладки
• коллектор. Используйте новые гайки крепления к коллектору. Затяните.
• внутренний теплозащитный экран.

Монтаж турбоагрегата

Установите:

• шланги регулировки турбо согласно нанесенной ранее маркировке
• турбо к коллектору с новой прокладкой
• верхние гайки подсоединения турбо к коллектору. Затяните
• впускной шланг к впускному патрубку на турбоагрегате и затяните зажим шланга
• 2 винта маслонапорной трубы. Используйте новую прокладку. Затяните
• трубчатый винт верхней трубы охлаждающей жидкости. Затяните.

Поднимите автомобиль. См.: Гнезда для поддомкрачивания, кузов.

Установите:

• 2 нижних винта между турбоагрегатом и коллектором. Затяните
• напорный маслопровод в блоке цилиндров с новым уплотнительным кольцом
• 2 винта масловозвратной трубы турбоагрегата и новую прокладку. Затяните
• трубчатый винт нижней трубы охлаждающей жидкости. Используйте новые медные шайбы. Затяните
• трубчатый винт нижней маслонапорной трубы в блоке цилиндров. Используйте новые медные шайбы. Затяните
• зажим между маслонапорной и масловозвратной трубкой турбоагрегата. Затяните

Установка конической передачи

Перед установкой конической передачи смажьте смазкой шлицевое соединение между коробкой передач и конической передачей. См.: Splines infettning.Убедитесь, что поверхности прилегания на коробке передач и конической передаче очищены от грязи. Установите на место коническую передачу. Затяните винты М10 попеременно до легкого касания. Затяните.

Установка карданного вала

Убедитесь, что поверхности прилегания на карданном валу и ведущем диске очищены от грязи. Установите на место карданный вал согласно нанесенной маркировке. Используйте новые винты. Затяните.

Монтаж каталитического нейтрализатора

Установите каталитический преобразователь тройного действия. См. Каталитический преобразователь тройного действия, замена.

Установка приводного вала и крышки подшипника на направляющий подшипник вала

Затяните винты.

Установка приводного вала

Примечание: Убедитесь, что уплотнение на конце ведущего вала расположено правильно согласно: Уплотнение, корпус шарнира равных угловых скоростей, замена.

Вытолкните пружинную стойку.Выровняйте приводной вал в ступице.Снимите защитную насадку, 🔧 SKYDDSHYLSA (SKYDD-KULLEDSTAPP) P800.Наведите рычаг подвески на палец шарового шарнира. Используйте: 🔧 HÄVSTÅNG.

Установите:

• гайку на шаровой шарнир и рычаг подвески. Затяните согласно: Момент затяжки. В качестве упора используйте ключ torx так, чтобы кожух шарнира не поворачивался
• центральный винт ведущей оси. Используйте новый винт. Затяните согласно: Момент затяжки. Упритесь отверткой в тормозной диск.

Установка колес

Установите колесо. См.: Установка колес

Установка компонентов

Установите:

• винты к теплозащитному экрану над турбоагрегатом и винты маслонапорной трубы. Затяните
• трубчатый винт верхней трубы охлаждающей жидкости. Затяните
• верхнюю трубу нагнетаемого воздуха. Затяните винты и зажим.
• раскос между опорными стаканами подвески. Затяните винты, 5 шт.
• отрицательный провод аккумулятора. См.: Аккумуляторная батарея, отсоединение

Проверки

Долейте охлаждающей жидкости. Воспользуйтесь заливочным приспособлением 🔧 KYLVÄTSKEPÅFYLLARE с крышкой 🔧 LOCK.Проверьте уровень масло в двигателе и коробке передач. Запустите двигатель и прогрейте до рабочей температуры.Убедитесь в отсутствии течи.При необходимости произведите доливку жидкостей.