Применимость
| Модель | Двигатель | Год |
|---|---|---|
| C70 Conv (-05) | B5204T3 | 2000 |
| C70 Conv (-05) | B5204T4 | 2000–2005 |
| C70 Conv (-05) | B5234T3 | 2000–2002 |
| C70 Conv (-05) | B5234T9 | 2003–2005 |
| C70 Conv (-05) | B5244T | 2000–2002 |
| C70 Conv (-05) | B5244T7 | 2003–2005 |
| C70 Conv (-05) | — | 1999 |
| C70 Coupe (-02) | B5204T3 | 2000 |
| C70 Coupe (-02) | B5204T4 | 2000–2002 |
| C70 Coupe (-02) | B5234T3 | 2000–2002 |
| C70 Coupe (-02) | B5244T | 2000–2002 |
| C70 Coupe (-02) | — | 1999 |
| S70 | B5204T3 | 1999, 2000 |
| S70 | B5204T4 | 1999, 2000 |
| S70 | B5234T3 | 1999, 2000 |
| S70 | B5234T7 | 1999, 2000 |
| S70 | B5244T | 2000 |
| V70 (-00) | B5204T3 | 1999, 2000 |
| V70 (-00) | B5204T4 | 1999, 2000 |
| V70 (-00) | B5234T3 | 1999, 2000 |
| V70 (-00) | B5234T7 | 1999, 2000 |
| V70 (-00) | B5234T8 | 1999 |
| V70 (-00) | B5244T | 2000 |
| V70 (-00) | B5244T2 | 2000 |
| V70 (-00) | B5254T | 1999 |
| V70 XC (-00) | B5244T | 2000 |
| V70 XC (-00) | — | 1999 |
Примечание: В связи с тем что приведенные рисунки используются для различных модельных лет и/или моделей, на рисунках возможно некоторое разночтение. Несмотря на это, основная информация в иллюстрациях всегда правильная.
Снимите:

- теплоизоляционный щиток над турбонагнетателем.
- трубу подачи нагнетаемого воздуха над двигателем.
- впускную трубу для турбонагнетателя.
освободите верхнюю трубу турбоагрегата для возвратной охлаждающей жидкости, зажмите шланг охлаждающей жидкости с помощью клещевого зажима и отложите затем трубу/шланг в сторону.Освободите штуцер впускного маслопровода.Поднимите автомобиль.
Снимите:

- зажим между трубами.
- обратный маслопровод.
- гайки ответвления для отработанных газов турбоагрегата.
Установите клещевой зажим на шланге для впуска охлаждающей жидкости.Опустите автомобиль.
Освободите турбоагрегат
Освободите впускную трубу охлаждающей жидкости.Снимите гайки, ответвление для отработанных газов турбоагрегата.
Освободите шланги для:

- давления нагнетания (красная маркировка).
- перепускного клапана (белая маркировка).
- напорной втулки (желтая маркировка).
Снимите:
- турбонагнетатель.
- старые штифтовые винты с ответвления для отработанных газов.
Снимите гайки, крепящие ответвление к головке цилиндров.Поднимите ответвление.Очистите поверхность уплотнения и проверьте затяжку всех штифтовых винтов.Установите новые прокладки.Установите ответвление. Используйте новые гайкии затяните с моментом 25 Нм.
Установите:
Примечание: Моменты затяжки указаны в Момент затяжки
Примечание: Чтобы убедиться, что нет утечки выхлопных газов, см.: Фланцевое соединение, сборка.

- затяните новые штифтовые винты (если их нет) с моментом 20 Нм.
- турбоагрегат.
- шланги согласно маркировке.
- обе верхние гайки ответвления для отработанных газов и немного затяните их.
Поднимите автомобиль.
Установите:

- нижние гайки ответвления для отработанных газов.Затяните до 25 Ни.
Затяните турбоагрегат

Затяните верхние гайки ответвления для отработанных газовдо 25 Нм.Затяните ответвление для отработанных газов турбоагрегата.Затяните все гайки с моментом 30 Нми одновременно проверьте, что плоскости параллельны.Поднимите автомобиль.
Установите нижний маслопровод

Установите маслопровод с новой прокладкой и новым О-кольцом.Смажьте О-кольцо.Опустите автомобиль.
Установите:

- впускной маслопровод.
Примечание: Установите новые медные шайбы для трубы охлаждающей жидкости и для верхнего маслопровода.
- зажим между трубами
- трубы охлаждающей жидкости, для впуска и выпуска.Снимите клещевые зажимы.
- шланг подачи свежего воздуха.
- внутренний теплоизоляционный щиток.
- трубу подачи нагнетаемого воздуха над двигателем.
- теплоизоляционный щиток над турбонагнетателем.
Поднимите автомобиль.
Проверьте функционирование:
Выполните дорожное испытание двигателя.Проверьте давление наддува Регулировка выпускного клапана.Проверьте уровень масла и охлаждающей жидкости.Протрите моторный отсек начисто.Убедитесь, что рулевое колесо и рычаг переключателя передач чистые.
Обсуждение и оценка
0Пока нет комментариев. Будьте первым.