Ремонт механизма автоматической блокировки дифференциала (1991, 1992)

Закрепите задний мост в фиксаторе 999 2522

Используйте напольный стенд 🔧 GOLVSTATIV (TILL FIXTURER) или стенд 🔧 FIXTUR VÄXELLÅDA (BÄNKSTATIV)

Снимите смотровую крышку

Проверьте боковой зазор между зубьями шестерен

Используйте пластину 🔧 PLATTA (TILL MAGNETSTATIV) для магнитной стойки и индикатор. Запишите показание.

Снимите:

1. нажимные пластины полуосей
2. полуоси (с помощью тормозного диска)

Снятие дифференциала с заднего моста

Снимите крышки подшипников.Смонтируйте расширитель 🔧 UTSPÄNNINGRING (BAKVÄXELHUS)1030,1031 и упор 🔧 HÅLLARE (TILL 2394). Раздвиньте инструмент, чтобы он вошел в отверстия и доверните максимум на 2,5 оборота, пока не появится возможность извлечения дифференциала. Снимите инструмент.Пометьте положение колец подшипника, чтобы можно было установить их точно на прежнее место.

Снимите подшипники дифференциала и стопорную пластину

Используйте съемник 🔧 AVDRAGARE (DIFFERENTIALLAGER) 1030.Пометьте подшипников, чтобы можно было установить их точно на прежнее место.

Примечание: Задний мост типа 1041:

Сохраните прокладки. При сборке необходимо поставить с каждой стороны прежние прокладки.

Снимите с дифференциала коронную шестерню

Используйте упор 🔧 MOTHÅLL (DIFFERENTIALSPÄRR) P700. Зажмите упор в тисках и смонтируйте дифференциал на упоре.

Примечание: Если повреждена коробка дифференциала или крышка коробки, необходимо заменить механизм блокировки дифференциала в сборе.

Ослабьте болты (три) крепления коробки дифференциала к фланцу

Слегка постучите по головкам болтов, чтобы отсоединить крышку от коробки.Переверните коробку верхней стороной вниз и выверните болты. Снимите крышку. Регулировочная шайба полуосевой шестерни может оставаться прикрепленной к крышке.

Снимите полуосевую шестерню со стороны коронной шестерни вместе с узлом дисков, направляющими и регулировочной шайбой (если она не была снята вместе с крышкой)

Снимите механизм включения/выключения

Выньте стопорный штифт пальца сателлита (дифференциала)

Используйте 4 мм цилиндрическую оправку длиной около 65 мм. Положите коробку дифференциала на упор 🔧 HYLSA(HJULBULT) одним из углублений напротив отверстия стопорного штифта.

Выньте палец сателлитов (дифференциала)

Выбейте палец со стороны, противоположной отверстию стопорного штифта.

Снимите:

1. реактивный блок
2. комплект сателлитов и упорных шайб

Примечание: Если сателлиты не будут заменяться, пометьте их для последующей установке на прежние места во время сборки.

Снимите стопорное кольцо, фиксирующее узел дисков со стороны коронной шестерни

Снимите:

1. узел дисков и направляющие
2. кулачковое колесо с полуосевой шестерни

Промойте все компоненты. Осмотрите их на наличие износа, трещин и других повреждений

Установите узел дисков на внутреннюю полуосевую шестерню

Зафиксируйте консистентной смазкой направляющие на своем месте на узле дисков

1. A. Регулировочная шайба

Установите полуосевую шестерню и узел дисков в коробку дифференциала

Перед установкой полуосевой шестерни и узла дисков, поместите новую регулировочную шайбу такой же толщины, как прежняя, в коробку дифференциала.

Установите:

1. сателлиты дифференциала (по меткам) и упорные шайбы
2. реактивный блок
3. палец сателлитов (дифференциала)

Забейте палец, пока он не войдет в отверстие другим концом. Используйте латунную оправку.

Примечание: Правильная установка пальца чрезвычайно важна. Один из концов пальца имеет меньший диаметр.

Смонтируйте струбцину в тисках

Отцентрируйте реактивный блок между сателлитами дифференциала.С помощью струбцины зажмите коробку дифференциала между реактивным блоком и гнездом подшипника полуосевой шестерни.Установите оправку 🔧 DORN (DEMONT-PINJONGLAGERRING) между струбциной и реактивным блоком.

Установите на поверхность коробки дифференциала магнитную стойку с индикатором

Измерьте боковой зазор между зубьями для обоих сателлитов. Верное значение составляет 0,025-0,15 мм. При необходимости для регулировки бокового зазора применяются прокладки разной толщины.Установите мерительный наконечник индикатора посередине зуба. Отожмите сателлит в направлении упорной шайбы и снимите показание индикатора.Если нужна регулировка, повторите операции Q12-Q13 и Q16-Q20.Снова проверьте зазор.

Выбейте палец сателлитов (в правильном направлении)

Снимите:

1. реактивный блок
2. сателлиты дифференциала и упорные шайбы.

Примечание: Пометьте с каждой стороны.
3. полуосевую шестерню и узел дисков
4. прокладку

Установите:

1. сателлиты дифференциала. Убедитесь, что после измерения каждый сателлит расположен с правильной стороны.
2. упорные шайбы
3. реактивный блок
4. палец сателлитов (в правильном направлении, показанном стрелкой). Забейте палец в коробку, пока он не войдет в отверстие другим концом. Используйте латунную оправку.

Установите полуосевую шестерню со стороны коронной шестерни в коробку дифференциала в зацеплении с сателлитам

Поставьте новую прокладку такой же толщины, как у оригинальной, на конце полуосевой шестерни. Нанесите немного консистентной смазки, чтобы зафиксировать прокладку на своем месте.

Установите:

1. крышку коробки дифференциала
2. стяжные болты коробки (три)

Затяните болты моментом 8-10 Н·м.

Зажмите коробку дифференциала в струбцине, как прежде

Прижмите оправку 🔧 DORN (DEMONT-PINJONGLAGERRING) к реактивному блоку. Установите оправку 🔧 DORN (TÄTNING-SKIFTAXEL)M45,46 -78 между оправкой 🔧 DORN (DEMONT-PINJONGLAGERRING) и струбциной.

Отцентрируйте реактивный блок и затяните струбцину

Смонтируйте пластину 999 5971 с помощью одного из болтов коронной шестерни

Установите на свое место магнитную стойку с индикатором

Измерьте боковой зазор между зубьями полуосевых шестерен

Верное значение зазора составляет 0,25-0,43 мм.

При необходимости для регулировки бокового зазора применяются прокладки разной толщины.

Повторите операции Q8 Ослабьте болты (три) крепления коробки дифференциала
к фланцу и Q24-Q30, а затем снова проверьте зазор.

Снимите:

1. магнитную стойку
2. пластину 🔧 PLATTA (TILL MAGNETSTATIV)
3. болты (три) в крышке
4. крышку
5. полуосевую шестерню со стороны коронной шестерни
6. прокладку
7. палец сателлитов

Примечание: Выбейте в правильном направлении
8. сателлиты дифференциала
9. упорные шайбы
10. реактивный блок

Затяните:

1. полуосевую шестерню с внутренней стороны коробки дифференциала вместе с подходящей прокладкой и узлом дисков
2. полуосевую шестерню у коронной шестерни с подходящей прокладкой в крышке

Доработайте две большие плоские шайбы M12, как показано на иллюстрации.При затяжке используйте два болта M12, две большие плоские шайбы, гайки и доработанные шайбы. Поставьте шайбы на полуосевые шестерни.

Соберите коробку дифференциала и ее крышку

Затяните болты (три) моментом 8-10 Н·м.

Измерьте осевой зазор между поверхностями полуосевых шестерен

Измерьте с помощью нутромера и запишите результат измерения.

Измерьте толщину реактивного блока

Измерьте с помощью микрометра и запишите результат измерения.Зазор между полуосевыми шестернями и реактивным блоком должен составлять 0,10-0,24 мм.Поставляются реактивные блоки различной ширины - выберите блок, который дает верный зазор.

Снимите:

1. крышку коробки дифференциала
2. болты вместе с шайбами и гайками крепления полуосевых шестерен дифференциала.

Убедитесь, что полуосевая шестерня вместе с узлом дисков, направляющими и прокладкой правильно установилась в коробке дифференциала

Установите:

1. сателлиты дифференциала согласно маркировке
2. упорные шайбы
3. реактивный блок (плоской стороной к большому проему в коробке, см. иллюстрацию)
4. палец сателлитов (расположение показано на иллюстрации)

Совместите отверстие под стопорный штифт в пальце с отверстием в коробке дифференциала, как показано на иллюстрации к операции Q39 ниже. Используйте сверло диаметром 4,5 мм.Осторожно забейте палец. С помощью сверла, вставленного со стороны плоской поверхности коробки дифференциала, убедитесь, что отверстия совмещены друг с другом.

Поставьте новый стопорный штифт

Забейте стопорный штифт со стороны плоской поверхности коробки дифференциала. Штифт (показанный стрелкой) должен располагаться примерно на 0,5 мм ниже поверхности.

Поставьте собачку и центробежные грузики

Убедитесь, что пружина собачки расположена с правильной стороны оси грузиков центробежного регулятора.

Поставьте зубчатое кулачковое колесо и узел грузиков на полуосевую шестерню дифференциала со стороны коронной шестерни. Зафиксируйте направляющие на своем месте с помощью консистентной смазки

Установите полуосевую шестерню со стороны коронной шестерни в коробку дифференциала вместе с узлом дисков и направляющими

Зафиксируйте прокладку на конце шестерни консистентной смазкой.

Убедитесь, что на поверхностях сопряжения коробки дифференциала и крышки нет масла и смазки. Используйте для обезжиривания метиловый (минеральный) спирт или аналогичный растворитель

Крышку коробки дифференциала

Затяните болты (три) моментом 8-10 Н·м.

Снятие импульсного колеса

Перережьте импульсное колесо кусачками, как показано на иллюстрации.

Установите новое импульсное колесо

Смажьте маслом колесо и поверхность уплотнения на коробке дифференциала. Аккуратно набейте колесо резиновым молотком. Убедитесь, что импульсное колесо стоит прямо.Положите коробку дифференциала на упор 🔧 HYLSA(HJULBULT) согласно иллюстрации и напрессуйте импульсное колесо, пока инструмент не упрется в коробку.

Убедитесь, что на поверхностях сопряжения коробки дифференциала и крышки нет масла и смазки. Используйте для обезжиривания метиловый (минеральный) спирт или аналогичный растворитель

Установите коронную шестерню

Используйте упор 🔧 MOTHÅLL (DIFFERENTIALSPÄRR) P700. Зажмите упор в тисках и положите дифференциал на упор. Используйте новые болты. Затяните поочередно моментом 35 Н·м.и доверните на угол 60 градусов. Используйте угломер 🔧 GRADSKIVA (VINKELDRAGNING-CYL.SKRUV) B27,B28,B14.

Примечание: Сначала поставьте два болта в малые отверстия в коробке дифференциала.

Примечание: Задний мост типа 1041:

Если был заменен механизм блокировки дифференциала, будет устанавливаться новый подшипник или боковой зазор выходит за пределы нормы, сразу перейдите к разделу "Установка дифференциала и регулировка бокового зазора между зубьями". Во всех остальных случаях перейдите к операции Q49.

Установите стопорную пластину А и подшипники дифференциала с соответствующей прокладкой (только 1041)

Используйте оправку 🔧 DORN (DIFFERENTIALLAGER) в качестве опоры с каждой стороны.Задний мост типа 1041: Перейдите к операциям O32 -O37 Комплект шестерен и/или подшипники дифференциала, замена , а затем к операции Q50 Установка дифференциала и регулировка бокового
зазора между зубьями.Задний мост типа 1045: Перейдите к операциям R41-R53 Комплект шестерен и/или подшипники дифференциала, замена.

Проверка момента трения дифференциала

Смонтируйте/поставьте:

1. оправку 🔧 DORN (LAGERRING-FRAMHJULSNAV) и плоскую шайбу на одну из гаек колеса автомобиля
2. гайку колеса, конической поверхностью наружу

Удерживайте ведущую шестерню с помощью упора 🔧 MOTHÅLL (MEDBRINGARE) и рукоятки. Проворачивайте полуось с помощью динамометрического ключа. Момент трения не должен превышать 35 Н·м. Если полученный результат превышает норму, проверьте предварительный натяг подшипника. См. операции O26-O35 Комплект шестерен и/или подшипники дифференциала, замена