Применимость
| Модель | Двигатель | Год |
|---|---|---|
| 940 | — | 1991–1998 |
| 940 SE | — | 1991 |
| 960 | — | 1991–1997 |
| S90 | — | 1997, 1998 |
| V90 | — | 1997, 1998 |
Специальные инструменты
- 🔧 MANOMETER 10 KP (REGULATORTRYCK)AW,BW
Подсказка: Центробежное давление является "преобразованным" магистральным давлением. Следовательно, если магистральное давление неверно, неверным будет и центробежное давление.
Поэтому сначала проверьте магистральное давление, а затем центробежное давление. (См. AD1-14 Проверка магистрального давления.)
Проверьте уровень масла
См. Z1-3 Проверка масла.
Подсоедините манометр
Закрепите манометр 🔧 MANOMETER 10 KP (REGULATORTRYCK)AW,BW в боковому окне.Выверните заднюю пробку и поставьте ниппель.Присоедините к ниппелю шланг. Убедитесь, что при работе двигателя на холостом ходу при положениях D и R в неподвижном автомобиле центробежное давление равно нулю.
Центробежное давление
| Передаточное число главной передачи (см. табличку на балке заднего моста) |
|---|
| 3,31:1 (BW55) |
| Скорость |
| 30 км/ч |
| 60 км/ч |
| 110 км/ч |
Выполните дорожное испытание при положении D и считайте центробежное давление
Центробежное давление
| Передаточное число главной передачи (см. табличку на балке заднего моста) |
|---|
| 3,54:1 (AW70/71) |
| Скорость |
| 35 км/ч |
| 55 км/ч |
| 110 км/ч |
Результаты с отклонениями от нормы:
Высокое центробежное давление
Регулятор заело. Снимите и проверьте регулятор.
Низкое центробежное давление
Негерметичность или заедание регулятора.
Утечка в крышке масляных каналов к регулятору
Дефект уплотнительных манжет регулятора на ведомом валу.
Обсуждение и оценка
0Пока нет комментариев. Будьте первым.